低风阻不仅仅是流畅，也是续航里程的提升
外不雅观上，新车比较现有的AION S车型可以说有着明显的升级，个中最大的变革在于前脸，原有的封闭式格栅被更换成尺寸更大的进气口造型，且支持自适应进气管理系统，搭配双L型的前包围设计，营造出十足的运动感；两侧头灯采取了类似Y字形的轮廓造型，官方称其为“流光弧大灯”，而内嵌灯组则由几何线条和菱形元素组合构成。
新车侧面采取了悬浮式车顶设计，搭配上凌厉的双腰线以及隐蔽式门把手设计，科幻感突出。尾部采取了全新样式的双层贯穿式尾灯组造型，支持多种动态效果，而中心的AION字样取代了原有的广汽新能源LOGO，辨识度有所提升。值得一提的是，新车还采取了全新样式低风阻轮毂，回旋式的设计其灵感源自星际风暴。
在一台纯电动车型上，风阻系数对续航的影响是实实在在的，AION S Plus沿袭ENO.146低风阻方案和设计美学，将创造低风阻天下记录的ENO.146低风阻设计融入量产车，造诣AION S Plus 环球最低风阻量产纯电车(0.211Cd)。与AION S比较，阻力系数降落约14%，风塑前脸（低趴引擎盖/更小迁移转变角）降落2%；前后保、侧裙型面优化降落7%；自适应进气格栅（超低气体泄露量）降落18% ；电动隐蔽式门把部下降 1.5%；超低风阻气动轮都门降 4%；低风阻前轮气坝降落1.5%，也便是这样点点滴滴的组合，造诣了环球最低风阻量产纯电动车（0.211Cd）。
自适应进气格栅，豪车级配置，智能开闭，续航、性能兼得：人近车自行开闭迎宾；格栅选择性关闭，实现节能效果，高速行驶关闭格栅，降落风阻，提高续航；冬季热车关闭格栅，加快热车效率。
ibooster电掌握动助力，比较传统真空助力，可以提高动能回收效率，提升续航，同时也能提高相应韶光缩短刹车间隔，让驾驶更加平顺。
如果留神它的轮胎可以创造，新车搭载了米其林e-Primacy轮胎，其滚动阻力降落了27%，对续航里程的提升也是非常明显的。
全体车顶被天幕覆盖
光感浩瀚天幕也是新车很大的一个亮点，采取第三代柔性电致变色技能全景天幕，具备对生物无毒无害，调光速率快，功耗低，安全可靠等优点，与市情上其它采取电变色的天幕不一样的是，AION SPlus可以改变天幕的透明度，而其它的车型每每只是对玻璃进行电雾化，效果远没有它来得直接，官方数据，紫外线可以隔绝99.9%。
这块天幕面积1.9平方米，纯挚直说数值可能没有观点，可以站在车外看，车顶天幕玻璃与前后风挡已经连接起来了，可以说整一块车顶都是玻璃。如果有车企想设计出比这更大的天幕，真不知道从何下手。
让车融入你的互联生活
在AION Y上体验过的智能-ADiGO 4.0智驾互联生态系统，在新车上得到了遍及，14.6英寸大屏，简化了车内按键，能够可视化地调节车窗、天幕、座椅，操作流畅，丝毫无延迟；可以通过5G抖拍，实现车内外抖音拍摄，记录美好行车生活；抖音、西瓜视频、今日头条、QQ音乐、喜马拉雅、唱吧这些主流的移动互联网运用，在智能-ADiGO 4.0智驾互联生态系统中都能找到。新功能、视频、游戏都支持OTA在线升级，随时开新车。
传统的全景影像上，AION SPlus配备了透明底盘画面，与其它车型不一样的是，这块透明底盘是借助底盘摄像头的采集，让底盘区域画面一览无余，而在其它车型上，每每只是车身四周摄像头通过算法拼接而成的画面，远没有底盘摄像头来得直接。
不是你操作车，让车去感知你
让车去感知你，AION SPlus配备了全感深交互系统(IBCM)系统，能实现双无感启动，靠近车门自动解锁，手机/智好手表代替车钥匙：支持手机+智好手表实现蓝牙/NFC钥匙双无感启动秒连功能，支持遥控解锁、遥控停车、分享钥匙等功能。
化繁为简，上车即上电，挂挡即开车，流畅操作，开门迎宾模式，座椅迎宾开门“迎宾退却撤退”，关门“迎宾规复”；上车识别身份，FACE ID识别驾驶员身份，座椅调度至最舒适状态；挂档即开车，上车上电，简化启动按钮。
离车守护，下雨自动关窗、远程智能寻车，智能开启停泊护卫模式，全方位守护，根据雨量检测功能不才雨时自动关闭开启的天窗或者车窗。
智能赞助驾驶，便是未来
ADiGO2.5自动驾驶系统，更安全更舒适的驾驶体验。高速自动赞助驾驶，保持车道或跟车行驶、赞助变道。拥堵自动赞助驾驶，自动跟车不须要频繁刹停、加速操作。全场景一键遥控停车，同级领先的超视距影象停车，可在地库内影象停车，最大程度赞助驾驶者，实现安全驾驶。
埃安看家技能：弹匣电池
广汽埃安的看家技能弹匣电池，在新车型上自然不会缺席，超高耐热稳定电芯、超强隔热电池安全舱、连忙降温三维速冷系统、全时管控的第五代电池管理系统，通过这四大核心技能，实现最核心的电池安全。行业首次实现三元锂电池整包针刺不动怒，重新定义三元锂电池的安全标准。弹匣电池是从电芯本征安全提升、到被动安全强化、再到主动安全防控的一整套安全技能。602/510km同级领先续航里程，12.9kWh百公里电耗在业内也拥有极强的产品竞争力。
总结：AION S Plus打破AION S“中高等智能轿车引领者”的身份，以全新车型姿态打造更具未来感、科技感，更高颜值的全新车型，AION S Plus目标人群更年轻化，是不断自我超越的“新锐时期青年”，对付他们来说，车是个性的映射和外化的棱角，是自我超越的表示，不仅仅是你操纵车，让车去感知你。（图/文：太平洋汽车网 冷博文）