凯美瑞（Camry）是环球最脱销的中型轿车之一，自1982年第一代凯美瑞出身以来，经历了九代车型的发展，环球累计销量超过2300万辆。Camry的名称源自日文"冠"(Kanmuri)，延续了丰田以头饰作为车系名称的传统。20世纪90年代，Camry开始以入口车形式进入中国，并以"佳美"的名字在市场发卖，2006年第六代Camry(XV40）在中国投产后，Camry的中文名改为"凯美瑞"。
回前身Celica Camry(A40/A50)
1980年﹣1982年凯美瑞的前身Celica Camry并不是一款独立车型，而是Celica的四门轿车版，虽然它的名称中带有"Celica", 但是实在是基于第二代Carina开拓的车型。
第一代凯美瑞（V10)
1982年﹣1986年 丰田推出了全新的前置先驱紧凑型车，也便是代号为V10的第一代凯美瑞，凯美瑞自此成为独立车系。
第二代凯美瑞（V20)
1986年﹣1992年 第二代Camry仍旧为紧凑型车，但是车长和车宽比较第一代都有所增加，造型上延续了第代方方正正的风格，但是车身线条圆润了些许，降落了风阻系数。
进入90年代后，凯美瑞开始分为两个系列，一个是面向日本市场的"V"系列，与前两代车型一样仍为紧凑型车，另一个则是面向外洋市场的"XV"系列，升级为中型车。
面向日本市场的"V"系列凯美瑞又经历了三代车型，分别为V30、V40、V50（不再被称为"Camry"，而因此"Vista"的名称发卖）,1998年之后，日本市场的凯美瑞变为与国际市场相同的XV版本。
第三代凯美瑞（XV10)
1991年﹣1996年 丰田针对外洋市场，推出了在V30的根本上打造出的宽体版车型XV10。XV10更长、更宽，由之前的紧凑型车升级为中型车。
第四代凯美瑞（XV20)
1996年﹣2001年 XV20比较XV10尺寸进一步增大，长宽高以及轴距均有所增加。在外不雅观上，XV20扁平的车头和车尾使得车身看起来更加细长、流畅。
第五代凯美瑞（XV30)
2001年﹣2006年第五代凯美瑞基于丰田全新的K平台打造，车身尺寸进一步增大，外不雅观和内饰也经由了全新设计，造型更加圆润。
第六代凯美瑞（XV40)
2006年﹣2011年 第六代凯美瑞推出了凯美瑞车系的首款油电混动车型，在平台方面，第六代仍旧基于丰田K平台打造。
丰田将这一代凯美瑞引进到中国并交给广汽丰田生产。2006年，广汽丰田生产的第六代凯美瑞正式上市，开启了凯美瑞的国产化之路。
第七代凯美瑞（XV50)
2011年﹣2017年 第七代凯美瑞连续利用丰田K平台，在外不雅观方面采取了更有棱角的造型设计，内饰也进行了全新设计，变得更有层次感。
第八代凯美瑞（XV70)
2017年﹣2024年第八代凯美瑞基于全新平台﹣﹣丰田TNGA架构下的GA-K平台打造，操控、舒适和安全性都有所提升，设计风格上由之前的守旧端庄设计转为前卫、运动的风格。
第九代凯美瑞（XV80)
2023年﹣？第九代凯美瑞仍旧基于GA-K平台打造，在外不雅观设计上采取了丰田最新的设计措辞，内饰也经由了重新设计，更加都雅也当代化！
对此大家对这款车印象如何？如果满分10分，你会给它打几分？欢迎大家留言谈论！