在截稿前，虽然GR雅力士还没在海内发售，但根据比较靠谱的透露，这台1.6T的三缸神车将会在今年下半年正式上岸海内市场，售价或为比较良心的37.98万。如此看来，本日我把GR雅力士放在本榜单里并不过分吧？
别看这台性能小钢炮只有3个气缸、1.6L排量和一个涡轮，但它却拥有着272马力的最大功率。并且为了担保驾驶乐趣，GR雅力士只供应了一台6速的手动变速箱，因此比较双离合变速箱的钢炮而言并没有上风，0-100km/h加速只能做到5.5秒的水平。
虽然加速无法霸占上风，可凭借动手动挡变速箱所带来的驾驶参与感和掌控感，让GR雅力士拥有了其他四驱钢炮无法比拟的驾驶乐趣！
更不要提它还有着碳纤维车顶、1.2吨的自重以及能选装的托森差速器了。这时再加上Sport模式下30:70的前后动力输出模式，这台小车不仅可以轻松完成漂移动作，同时还完备不用担心发生Spin！
以是我们现在须要做的便是，搬砖赢利，然后静候它的到来！
说得手动挡，怎能不提本田思域？！
作为目前市情上唯一在高动力型号上供应手动变速箱的车型，思域对付“多动症”患者来说有着无法比拟的治愈效果！
更何况，思域的手动挡变速箱也并非一样平常买菜车的松垮手感，出色的挡位间隙以及准确的槽位都让思域的手动挡变速箱成为了海内涵售车型中，换挡手感最出色的代表。
这时再合营上那台177马力的1.5T引擎，手动思域驾驶起来可以说是非常富有激情的。虽然这台发动机相对较大的涡轮迟滞，在日常超车时须要进行降挡补油，但这种特性也授予了它90年代JDM车型特有的驾驶体验。只要转速达到3000rpm，溘然上头的动力便会直接冲击你的大脑神经，俗称“上头”，而我上一次拥有这样的体验，还是在一台老翼豹身上。
不仅如此，思域的车型选择大概多。如果你钱包不太充裕，标价12.99万的丐版三厢手动版便是你的好选择。如果你预算充足，标价15.99万的手动两厢版更是可以让你拥有丰富的舒适性配置！
要知道，手动变速箱+高配置的组合，目前海内涵售的车型里只有思域！
对付喜好手动挡的玩家来说，手动变速箱之以是让人着迷，除了驾驶层面的极强参与感可以媚谄“多动症”外，机器层面相对随意马虎改变的齿比也是手动挡变速箱独占的上风。由于仅凭这一点，厂商就能搞出各种“神操作”！
比如MG6 Trophy的手动版本就通过减小2挡齿比的操作，让MG6 Trophy将时速破百的挡位掌握在了2挡！
要知道，除了马力特殊充足的车型外，一样平常车型的手动挡都是必须挂到3挡才可以破百的。而MG6 Trophy之以是选择2挡破百，除了对自己的发动机动力比较自傲外，更紧张的缘故原由则是，减少一次2挡升3挡的手动换挡操作，就能让0-100km/h加速成绩至少缩短0.3-0.5秒！
因此，MG6 Trophy的破百成绩做到了精良的7.62秒，并且成为了目前海内涵售车型中唯一一台手动2挡就能破百的民用车。
对付拥有极高驾驶乐趣的马自达来说，一台手动挡变速箱无疑才是它的最佳调味品，而目前海内的昂克赛拉就刚好拥有手动挡可选。只不过，由于手动挡相对小众的缘故原由，以是这家来自日本的小厂就只在117马力的1.5L车型上供应了这个选项。显而易见的是，这个孬弱的动力根本无法引发脱手动挡的驾驶乐趣......
以是对付手动昂克赛拉来说，要想真正开释马自达底盘的功力，势必要对动力进行改装！
而改装的方案实在也非常大略，便是直接改换阿特兹的2.5L发动机！
这个改装方案听起来彷佛有些离谱，但事实上这个操作在广东已经非常成熟了，纵然算上工时费也仅需2万元旁边。
换完2.5L发动机的昂克赛拉，动力能直接达到200匹旁边，红线转速更是可以打破7000转大关。这样一来，这台原来破百须要12秒的运动型车，便直接成为了一台轻轻松松7秒破百的先驱小钢炮！
大马力高转自吸+手动挡+出色底盘调校，不好意思，我已经湿透了......
虽然昂克赛拉改换2.5L发动机的价格堪称超值，效果也十分显著，但大多数人肯定还是不愿铤而走险的。以是这时与两厢昂克赛拉同底盘的CX-30手动挡就凸显出了性价比。只不过，由于利用了SUV造型的关系，CX-30的车身重量也达到了1450kg旁边，足足比昂克赛拉重了100多公斤。
可纵然这样，得益于CX-30全系都利用2.0L发动机的关系，实际上手动CX-30的加速还是要比原厂1.5L手动昂克赛拉更快的，10秒旁边即可破百。虽说这个成绩并不算出色，但它确实已经是目前马自达全系手动车型中最快的了！
更何况，CX-30完备可以看作是一台两厢版昂克赛拉！
由于第四代飞度不再供应手动挡的关系，以是曾经“一战封神”的本田手动GK5也面临着后继无人的尴尬局势。虽然从“嫡系”支属关系来看，手动GK5确实绝后了。但如果在“表亲”里去找的话，实际上手动GK5目前还活着！
由于1.5L的手动缤智和XR-V都还全部在售！
众所周知，本田缤智的底盘实际上便是基于GK5打造的，这也导致缤智整体的驾驶感想熏染与GK5险些相同，以是开动手动缤智，你依旧能感想熏染得手动GK5的精髓！
比如灵巧的车尾以及糟糕的隔音……但与手动GK5不同的是，缤智的手动版本拥有6个挡位，因此也直接避免了只有5个挡位的GK5，在120km/h巡航时发动机转速要干到4000转的尴尬情形，大大提高了燃油经济性。
只可惜缤智比GK5重了靠近200kg，以是手动缤智的破百成绩只能做到10秒旁边，远不如GK5的8.5秒来得“暴躁”。但对付目前海内涵售的手动挡车型来说，手动缤智已经算得上是足够富有驾驶乐趣了。
国产品牌由于对自身车辆操控性以及目标客户群体的不自傲，以是很少会在利用大马力发动机的同时匹配手动挡变速箱。这便直接造成了，市情上拥有手动挡且富有一定驾驶乐趣的家用车每每都被合伙品牌垄断了。但比亚迪偏偏不信这个邪，造出了售价7.98万元的1.5T手动秦Pro试图冲破这一僵局！
160马力的1.5T发动机虽说碾压不了对手，靠近9秒的破百成绩也谈不上特殊出色，但对付一样平常人来说这个动力已经称得上充足了，毕竟手动变速箱是可以放大加速感官体验的。此外，秦Pro上的六速手动挡也很有来头，出自爱信的它不仅换挡手感挑不出任何毛病，同时在降挡和起步过程中，ECU还会掌握发动机进行补油，从而避免换挡抑扬以及起步熄火，这种独特的赞助系统对付想要考试测验手动挡驾驶乐趣的初学者来说，无疑是极好的！
三菱最近几年在海内确实没有什么存在感，要不是欧蓝德在拼去世抵抗，恐怕三菱早已退出中国了......不过，虽然三菱汽车的销量谈不上出众，但有些车型还是能够给人面前一亮的觉得，个中就包括手动的三菱奕歌！
作为一台2018年才上市的全新SUV车型，奕歌却保留了老式运动车才有的配置--机舱顶吧。要知道，凭借着车身材料的进步以及构造优化，如今“买菜车”的白车身已经不须要顶吧这样的构造补强件就可以知足日常需求了。以是在这种情形下，奕歌还能供应原厂顶吧的配置，势必是对车辆操控性有一定追求的。
除了顶吧以外，6速手动挡的配置也让奕歌成为了这个价位中相对运动的选择。再加上170匹的1.5T发动机，这台尺寸不大的SUV只需不到9秒的韶光就可以破百。但要把稳的是，由于手动奕歌的排产量很低，以是只能通过定车的办法购买，感兴趣的朋友一定要打好韶光提前量哦！
整体来看，热爱手动挡的人不见得都是赛道贺好者，个中越野爱好者也不占少数。毕竟比较起自动挡来说，手动挡没有电控系统的特质，每每会更加皮实耐用，更加符合越野人群对付车辆的诉求。只不过，由于现在自动挡过于遍及，以是还在匹配手动挡的硬派越野车已经十分稀少了，以是这时一台拥有一定越野能力的手动皮卡就成为了最好的选择。而现如今关注度最高的皮卡，绝对就当属拥有手动挡可选的长城炮了！
皮卡车型出色的离地间隙，让手动挡长城炮自身就拥有了一定的越野、穿越能力。除此之外，它还拥有一套低速四驱系统，并且还可以选装前后差速锁，进一步提升脱困能力。而在动力配置上，手动挡长城炮利用了一台最大400牛·米的2.0T柴油发动机。凭借着如此强大的扭矩开释，让手动长城炮在起步时险些不须要担心熄火问题，极大的降落了越野时的操作难度。此时你唯一须要把稳的，也就只有皮卡车本身长轴距所导致的纵向通过角过小问题了。
末了要登场的便是海内著名传奇车型--五菱宏光了。由于大家购买五菱宏光的紧张诉求是回本，以是在它身上搭配手动挡也就理所应该了！
虽说普通版五菱宏光柔弱的1.5L发动机入不了我的法眼，但动力更强，利用1.5T发动机的五菱宏光Plus可就不一样了！
147马力的1.5T发动机看似动力不太出众，但凭借着面包车祖传的超大终传比以及1挡的大齿比，这台自重达到1.4吨的面包车还是可以轻松通过动力使后轮空转起来的！
这种后驱车弹射起步烧胎的快乐，可不是上面那些选手能比的！
不仅如此，宏光Plus空载状态下不到10秒的破百能力，在它一众13秒旁边破百的微面竞争对手中也堪称超跑了！
虽说商用属性限定了它的配置丰富程度，但考虑到你只需7.5万就能买到一台1.5T的手动后驱车，叨教还要啥自行车啊？
上述这10台手动挡好车，相信已经足以让手动爱好者们暂时安心了，大家在2021年还是有不少圆梦标的能选的！
可大家不要忘却，搁10年前可是险些所有车型都有手动挡可选的。现如今，随着自动变速箱本钱越来越低，人均收入越来越高，人们越来越