界面新闻编辑 | 彭朋
上海市民喜好哪种出行办法？每天通勤韶光多长？未来有哪些出行需求？
2024年10月9日，上海市交通委、市统计局召开新闻通气会，宣告今明两年将开展上海市第七次综合交通调查（以下简称“七调”）。10月14日率先开展“居民出里手访调查”，2024年完成抽样调查项目，终极成果估量2025年发布。
据上海市交通委员会副主任王晓杰先容，综合交通调查是全面、系统节制上海市职员出行、交通工具利用和客货运输特色的主要手段，也是体例综合交通方案的主要前序事情。
据悉，本次调查涵盖市域内人员出行、跨省市职员出行、小客车拥有与利用、货色运输、交通热点5个方面，包括居民出里手访调查、中小学生家庭出行调查、宾旅社流动人口出行调查、对外枢纽乘客出行特色调查，小客车利用特色调查、货车出行特色调查、轨道交通接驳特色调查等26个调查子项。
个中，居民出里手访调查覆盖全市所有街镇，共涉及约5万户，是“七调”中覆盖面最广的调查项目，将于2024年10月14日起持续一周。调查中，将采取入户问询的办法，理解被调查人一天的完全出行。届时，各街镇将组织调查员统一佩戴加盖“上海市第七次综合交通调查专用章”的调查证，开展两次入户，第一次入户为上门预约，第二次入户为正式上门调查。
此外，调查还将在全市部分中小学、对外交通枢纽（机场、铁路、长途汽车站）、轨道交通车站、宾旅社、货运企业开展干系调查。
上海市交通委综合方案处处长何莉表示，本次综合交通调查的成果将运用于今后本市综合交通方案研究、调查数据库和综合交通模型参数的更新，为“十五五”发展方案体例和干系政策研究供应参考依据。
她透露，这次调查针对出租车和网约车、共享单车等8方面交通热点问题，除了挖掘票务数据和各大平台数据，还将开展干系交通办法利用特色及出行意愿的问询调查，对交通热点问题进行进一步挖掘和阐发。
关于无人驾驶和低空交通等“未来出行”办法，何莉说，本次调查将充分听取居民出行意愿，看看市民对新型的出行办法是否故意向，从而在后续其他方案和方案中予以考虑。
“和以往调查比较，我们特殊关注不同交透风险、需求的差异性，以及上海与长三角城市的一体化协作体系，还有虹桥商务区和临港新城等五大新城等重点地区的交通发展。”上海市城乡培植和交通发展研究院副院长朱洪表示。在调查方法上，这次调查更加强调人工调查和大数据挖掘互补。
上海市曾于1986、1995、2004、2009、2014和2019年先后组织开展了6次综合交通调查，逐步形成了每五年一次综合交通调查的长效机制。
个中，2019年开展的第六次综合交通调查，为上海市新一轮交通发展白皮书发布、“十四五”综合交通发展方案制订、五个新城和其他重点地区交通方案体例事情等供应了有力支撑。
根据第六次综合交通调查，2019年上海市职员日均出行总量约5731万人次/日，较2014年增长3.3%。商务、休闲等非通勤出行需求增长更快，夜间和双休日出行量与2014年比较增幅均超过15%。全市职员均匀出行间隔明显增长，但均匀出行时耗基本稳定，个中，中央城通勤目的均匀出行时耗为42.5分钟/次，与2014年基本持平。
上述调查创造，2019年共享单车日均在线辆数30.5万辆，日均骑行量为100万车次/日；2020年网络预约出租汽车承担的客运量首次超过巡游出租汽车，占出租汽车客运总量的53%。
第六次调查还创造，上海与长三角地区的交通联系非常紧密，轨道交通（含铁路和轨道交通11号线花桥段）的浸染日渐提升。2019年，上海对外出行中73%往来于长三角地区，日均出行量约为152万人次/日。
在轨交方面，上述调查指出，2021年上海轨道交通运营里程明显增长，日均轨道交通客流约979万乘次/日，同比增长26%，事情日日均客流达到1125万乘次/日。