虽然，从当年的SLS到AMG GT，奔驰用长长的车头发布了他们之间的血脉关系，但门槛也确实从法拉利458的竞争对手降到了保时捷911的级别。不过呢，奔驰又用另一种方法办理了超跑“平民化”的问题，便是推出不同的版本。从GT开始，依次有GT S、GT C、GT R、GT R PRO，马力的不断攀升，直到Black Series已经达到了730匹，售价也达到了368.88万元，这让它又重回一线超跑阵营。连续和法拉利F8、迈凯伦720S战斗。当然，这只是马力层面。在调校上，AMG GT Black Series实在是偏赛车化的，以是，它才能拿下纽北最快量产车的记录6.43.616，同时，在海内的浙江国际赛车场，AMG GT Black Series也力压911 GT2RS再次刷新圈速，跑出了1.32.555的成绩。以是，它的竞争对手该当是那些赛车化设定的超跑，比如保时捷911 GT3、法拉利488Pista。
加速体验：GT和GT 50
回到我们的试驾车型，这次我们会分别体验到四款GT车型GT63S、GT50和GT、GT R PRO。在开始前，我们会先驾驶着GT50和GT完成加速、制动体验，以此对车辆先有个根本理解。先说GT50，是在场唯一一台六缸车型，它比较其它GT跑车来说，实在更像是一台高性能的中大型车，相对来说会显得“蕴藉”一些。这一点从声浪和加速时的爆发力便能感想熏染得到。
GT50的排气声是最小的，全油门下也不是很吵，但有一点可以肯定的是，虽然动静不大，但味儿还是很正的，排气传出来的“煮开水”的声音依然在线。官方公布的0-100km/h加速韶光为5秒，算是性能车的范畴，但定位更靠近于入门AMG的标准，毕竟只有367马力，乃至比“53系列”还要低一些。作为日常代步的高性能车，一方面能享受到驾驭的乐趣，另一方面，售价门槛也不像63那么高，毕竟53就已经145.68万了，63S更是204.68万，而50只有98.48万元。
GT的标准版车型也是一样，只管采取了4.0升V8发动机，但输出被设定为476马力，定位也是瞄准了911 Carrera，算是200万内走量最多的跑车了。
当然，GT和四门版GT完备不是一个物种，它是作为真正的跑车而不是高性能房车存在的。以是，奔驰将这两款车都放在GT车系下，多少让人不太理解。V8的声浪在GT上开始变得纯粹，从坐姿到加速也表示了准超跑的水准。GT虽然没有什么分外的外不雅观套件，视觉效果相对欠缺一些，但作为GT的入门版本，在各方面的均衡做的是很好的，也更适宜日常驾驶。如果比较起GT C PRO来说，那它就太舒畅了。
赛道体验：GT R PRO和GT 63 S
赛道环节，我有幸抽到了GT R PRO版本，算是GT系列除了Black Series的最强版本了。这台车是和GT完备不同的，更夸年夜的空气动力学套件已经很靠近Black Series，内饰也采取了更多的Alcantara材质包覆，以及更战斗的座椅。当然，排气声音也完备不同，GT R PRO的声音显得更狂野、更直接，这已经属于AMG排气的最强音了。
赛道上，GT R PRO也表示了极其粗暴的一壁，转向实在不算太“贼”，但悬挂调校得非常“过分”，险些觉得不到阻尼，这就让它的车身在入弯时当代非常“贼”，让操控变得及其灵敏。
这种赛车化的调校是比较其他跑车所不同的地方，比如F8、小牛或者911，这些车型的悬挂实在更靠近GT的标准版车型，即便在赛道中也能觉得它们有些许的侧倾，悬挂是带有宽容度的。但是，GT R PRO是往赛车方向调的，以是，赛道里它是完备不同的风格，它显得太直接太战斗了。
在弯道中，你是觉得这台车没有极限的，极限则取决于米其林CUP2轮胎什么时候打破极限。但是，前中置后驱的布局还是须要你小心地驾驶，选择RACE模式，在临界点并不那么随意马虎掌握，如果你楞来的话有可能就转圈圈了。
动力方面，GT R PRO实在很靠近四门版的GT 63 S，这两台车加速都非常快。但前面也说过，GT和四门GT是两个物种。GT 63 S是带有中大型车那种臃肿和笨重的，不管奔驰怎么调校，它也只能是一台高性能房车，而不是真正的跑车。
以是，在重心和侧倾掌握方面，它和GT有着很大的差异。如果这两台车比拟的话，那GT 63 S就太舒适了，底盘软了不少，车身也更重，以是弯道中的极限远比GT要低，只管有四驱系统的加持，但也无法达到GT的过弯速率。当然，好处是GT 63 S太好操控了，前置+四驱显得非常友好，即便打破临界点也很随意马虎救回来，它最多便是侧滑，不会涌现捉摸不定的失落控。
其余，GT 63 S的加速比GT R PRO更暴力，由于更好的隔音隔绝了一些排气声，再加吊颈挂没有GT R PRO那么硬，以是，加速时会带来导弹般的爆发力，这是一种及其上头的加速度。只管这台车没有GT R PRO那么竞技，但它更符合四门房车对付豪华和性能的兼顾，这也是奔驰将两种不同的车型都划入GT系列的用意吧，都是代表最强性能的两款车，而走的路则是街道和赛道的差异。
结语：
只管奔驰发布了更强的GT版本Black Series，但这台车是限量发售的，也便是说你有极高的概率是买不到这台车的。以是，GT R PRO仍旧是可见的最强车型，强到你不太乐意把它开上公路，由于必定是折磨。以是，你不妨有两台车，一台GT R PRO，一台GT 63 S;就可以知足你日常和赛道的双重需求了。
（图/文/摄：太平洋汽车网 刘石磊）