VV5和VV7两款车型外不雅观虽然十分运动，但是还不算激进，在SUV个性化趋势下，长城魏派终于又要放大招了。日前名为P8 GT的全新插电混动版轿跑SUV新车实车现身。新车利用锋利的大灯和非常大的玄色网格状大嘴式中网格栅，看上去极具攻击性。
而该车正是曾经以Pi4 VV7的名字亮相的那辆观点车的量产版本，只是量产后没有划归到VV7车系，而是分配到了最新的混动P8车系。前脸细节上与观点车略有差异，镀铬亮条的中网外围取代了观点车的玄色涂装，其余前杠两侧还增加了雾灯。不过根据长城的习气，估量之后还会有完备与观点车外不雅观一样的版本，或者会是命名为P8 GTS。
车尾部分，除了轿跑式的造型，便是那四根大口径的双边双出的排气管了，而这也是魏派车型标志性的特色和配置了，非常霸气。其余值得把稳的是，新车的尾标直策应用了魏派，而不再涌现此前的长城汽车标识了。
比拟一下此前的Pi4 VV7观点车，尾部大体轮廓基本保持同等，只是在细节造型上轻微收敛一些，比如观点车上后杠两侧的开孔造型没有涌现，三角形的赤色反光条改为了常规的竖条状。
而侧面造型则是与观点车保持同等，这也是这辆车非常抢眼的部分，溜背式的车尾造型与宝马X6奔驰奔驰GLC这些轿跑SUV一模一样，非常个性运动。即便是奥迪路虎面对这辆车的外不雅观估计都会夸奖了。
内饰部分，从此前的观点车来看，中控台会基本沿用VV7的设计，但是中心肠台变速箱掌握区域会有所改变，个中最明显的便是利用了更为精细的电子档把。
动力部分，这辆P8 GT搭载插电式混动系统，2.0T发动机最大功率170千瓦，三元锂离子电池来自于宁德时期。其报告的综合油耗值为百公里2.2L，纯电状态下的续航里程估量会在60公里旁边。关于定价，目前的P8或者会是参考，但是前不久唐二代插电混动版的价格定到了20万出头，给魏派的压力不小，或者这一次长城会汲取教训。