[XCAR导购原创]
锐志已经在中国卖了近十年的韶光了，纵然是在当今这个时期，六缸发动机合营后轮驱动，也会有足够强的吸引力。并且，在20万元级别的车型中，它并没有直接的竞争对手，而产品的实力早已经被消费者认可。我们之前的评测已经对这款车的外不雅观、动力、操控做了详细的先容。然而，我们还希望让大家见到一些日常不随意马虎理解的地方，从细节上感想熏染锐志不为人知的一壁，相信经由我们的测试，可以让大家对这款车有更深入的理解。
不才面这个测试中，我们会用漆面厚度丈量仪从车的每个部位随机选取五个测试点，并且打算均匀数值。
一汽丰田锐志漆面厚度测试构造部位测试均匀数据（单位：um）发动机舱盖128前叶子板112前车门117后车门115后叶子板109尾门125车顶130整体车身漆面厚度均匀值119爱卡汽车网制表
对付外不雅观很主要的一点便是漆面，这也是很多车主日常关注最多的部分，原厂漆的质量直接关系到日后利用过程中漆面的寿命。经由我们的测试，锐志的漆面厚度在日系车型中属于中等偏上的水准，当然，跟这款车的级别定位有很大关系，作为一款B级车，相信锐志已经表示出了很高的水准。
2构造工艺测试
3车内空间测试
宽裕适中局促
锐志空间舒适度：适中
前排头部空间
970mm后排头部空间
930mm前排腿部空间
850~1090mm后排腿部空间
620~900mm
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【前车灯动态图】
【后尾灯动态图】
编辑点评：一汽丰田锐志作为一款非常成熟的车型，早已经得到了市场切实其实定。从外不雅观上看，虽然只是老款车型，但还是表示了它运动型中级轿车该有的水准。它的内饰也并没有偏离多年来的“运动”风格，而乘坐舒适性也达到了较高的水准。车内的功能非常完好，很符合中国消费者的选车标准。最为名贵的是，它既不是纯粹的操控机器，又不是那种中庸座驾。锐志在运动性与舒适性方面做到了完美的结合。
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