[懂车帝原创 产品] 作为曾引入海内市场的当代中型MPV H-1辉翼平行更换车型，当代Staria近日在澳大利亚市场迎来上市，新车推出三款配置等级，在澳裸车售价区间为53036-68786澳元（约合公民币25-32万元）。比拟来看，当代Staria车身参数均在现款奔驰V级标准轴距车型之上，并已进入中大型MPV阵营。
新车特点：
当代Staria外不雅观右前45度
当代Staria三种颜色车身
当代Staria前脸有着观点车风范
比拟前任车型当代H-1辉翼来看，当代Staria利用了相对“科幻”的设计风格。不同于当前市售大部分MPV形状设计，其前脸造型冲破了传统灯组与前格栅的固有布局，并在全新大尺寸矩形前格栅内部，领悟有同样采取矩形处理的LED前灯组。同时，该车在前脸更高位置设计有贯穿式LED灯带，在高配版车型上，其前格栅细节、外后视镜壳以及全车车标均利用古铜色处理。
官图中的当代Staria
当代Staria右前侧
当代Staria正侧面
在侧面设计上，当代Staria具有较为倾斜的A柱设计，这与新一代迈特威处理办法类似，或许这也是当前最新MPV车型设计潮流。由于新车侧车窗下沿位置较低，因此其侧车窗面积明显更大。新车尾部利用竖向排列尾灯组，内部为参数像素风格的全LED光源。
当代Staria后部，尾灯极具辨识度
与竞品车身尺寸比拟
在车身尺寸方面，当代Staria长宽高分别为5253/1997/1990毫米，轴距为3273毫米。比拟来看，当代Staria各项车身尺寸均超过目前海内涵售奔驰V 260和别克GL8 ES陆尊。
当代Staria内饰实拍
当代Staria中控屏
当代Staria液晶仪表盘
内饰方面，当代Staria采取当代最新环抱式内饰设计风格，该设计手腕在北京当代全新途胜L车型上也有所利用。细化来看，新车中控台配有触控按键与多媒体显示屏融为一体的悬浮式设计，在方向盘前部还配有独立式液晶仪表盘。该车利用按键式换挡机构，前排主副驾地板具有贯通设计。
当代Staria座椅布局
当代Staria第三排座椅
当代Staria在韩国市场可供应2-11座车型，个中顶级规格为7座版车型，不过本次在澳洲上市车型为8座版本，座椅布局为2+3+3式，后备厢容积在831-1303升之间。
当代Staria四驱版四驱锁定按键
动力方面，当代Staria采取横置发动机布局，可供应3.5升V6自然吸气汽油发动机和2.2T涡轮增压直列四缸发动机，最大功率分别为200千瓦和130千瓦，峰值扭矩分别为331牛·米和430牛·米，传动系统均匹配8速自动变速箱。个中，3.5升汽油车型为前轮驱动，2.2T柴油车型为四轮驱动。
新车背景：
当代H-1辉翼，韩国本土称为Starex
北京当代自主设计库斯途
只管当代早已跻出生界车坛“大厂”行列，旗下产品线从豪华高端子品牌到高性能运动子品牌阅读广泛。不过平心而论，当代在MPV市场始终没有一款拿得脱手的车型，乃至与同为韩系品牌的起亚也难以匹敌。不过时下来看，当代在MPV市场逐渐发力，包括北京当代国产推出的全新库斯途，以及这款Staria。Staria在韩国市场定名为Starex（海内称之为当代H-1辉翼），从代际关系上来看可视为H-1辉翼接任者。
竞争对手/利害势：
2020款 福特途睿欧 2.0T 手动精英版 国VI
2021款 奔驰威霆 2.0T 精英版 7座
2019款 大众迈特威 2.0TSI 两驱豪华版 7座
与当代Staria处于同类型MPV的车型包括大众迈特威、福特途睿欧、奔驰V级/威霆，乃至上汽大通MAXUS G20车型。不过韩国媒体表示，该车在韩国本土将平行接替现款当代Starex市场地位，并与丰田HIACE、起亚嘉华等车型反抗。至于竞争上风，该车相对高大的车身尺寸无疑在内部空间，尤其是头部空间方面估量会优于轿车化MPV，不过也正是基于这点，较高的重心或许在行驶舒适性上存在劣势。
入华预测/市场环境：
北京当代自主设计库斯途
北京当代库斯途尾部造型
北京当代库斯途内饰表示出科技感
目前来看，当代加速了在华MPV市场的投入力度。个中在合伙车企方面，北京当代国产全新MPV库斯途已经处于官图曝光阶段，不过该车在车身尺寸方面要小于Staria，两款车定位方面也有所差异。由于Staria在当代内部定义为一款国际化车型，加之此前当代Starex（海内定名为H-1辉翼）也曾引入海内，因此不用除Staria以全新身份再次入口到海内市场。