美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周四表示，2021-2022 Model S 和 Model X、2017-2022 Model 3 和 2020-2022 Model Y 的车辆受影响，特斯拉将实行无线 (OTA) 软件更新来办理该问题。
特斯拉见告 NHTSA，截至 1 月 31 日，尚不清楚与该问题干系的任何撞车或侵害。特斯拉在向 NHTSA 提交的一份文件中表示，韩国汽车测试与研究所 (KATRI) 于 1 月 6 日将这种情形提请特斯拉把稳。
特斯拉表示，在召回的车辆上，软件缺点可能会在某些情形下阻挡车辆启动时启动蜂鸣器，问题仅限于特定情形。
特斯拉补充说，当车辆速率超过 22 公里 / 小时且未检测到驾驶员安全带扣上时，该问题不会影响安全带提示音的激活，也不会影响视觉安全带提醒的准确性。
IT之家理解到，特斯拉受到美国监管机构越来越严格的审查，并在最近几个月发布了多次召回。周二，特斯拉表示正在召回 53822 辆装有 FSD 全自动驾驶 (Beta) 软件的美国车辆，该软件可能许可某些车型进行“rolling stops”，而不会在构成安全风险的十字路口完备停车。