后备箱地毯（又称行李箱地毯、备胎盖板），是指安装在汽车尾部行李箱内，用来遮盖、隔离备胎仓，实现汽车后备箱平整和布局同等性的装饰、隔音、承载件，其不仅用于支撑用户存放于行李箱的物品，还用于遮蔽备胎、随车工具，起到装饰行李箱的浸染。
目前后备箱地毯骨架选用的材料紧张有以下几种：
1. 高强度纤维板
高强度纤维板因此木质纤维及其他植物纤维为质料，施加脲醛脂或其它合成树 脂在加热加压的条件下压制成的一种板材，密度在（450-880）kg/m3 ，它具有本钱低、密度适中、表面坚硬平整光滑、幅面大，内部构造均匀、物理力学性能优秀等特点，但因其加工过程中受胶水等添加剂影响，气味和 VOC 很难达到哀求，随着国家标准GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》的发布，车企在设计阶段对气味和 VOC 的哀求越来越高，此类材料已逐渐被淘汰。
2.PP 木粉板
PP 木粉板是利用低本钱的废旧木材和塑料形成的木塑复合股料。优点是拉伸性能好、易成型，可与各种面料热压复合，成型工艺大略、边角废物可以回收利用，但成型后零件随意马虎产生翘曲、变形，尺寸稳定性差，影响产品的安装及利用。
3.蜂窝板
蜂窝板是一种范例的夹层构造，中间层是芯材，芯材高下两面分别是增强材料，
通过调度中间层积高下两层的材料种类，可以得到很多种不同的蜂窝板，比如中间层芯材材料是纸蜂窝，高下两层铺玻纤并喷涂 PU 材料，可以制得 PU 纸蜂窝板，简称“PHC 板”，其他类型的材料还有PP玻纤增强 PP 蜂窝板，PP 纸蜂窝板，PP 蜂窝板，EPP 复合板等。
由于板材在成型过程中是利用余热将３层构造复合在一起的，无须粘合剂，其 VOC 性能很好。个中蜂窝构造可以根据须要设定不同的构造、密度以及厚度，从而知足不同性能的产品需求，同时实现轻量化，并实现差异化设计。
蜂窝板材料构造
4.纸蜂窝 PU 复合板（PHC）
PHC（聚氨酯复合股料）为夹层构造，它以芯材为基板，高下复合面层，表面复合装饰层而成。根据产品须要，其表面装饰层可以复合面料、无纺布和 PVC 革等材料。面层材料常日采取玻纤或碳纤维毡材料喷涂 PU 组合料。芯材可采取蜂窝纸板、波纹纸板、铝板和塑料板等。
PHC 产品的紧张特点是强度高，重量轻，设计灵巧，本钱可控。其性能可以依据产品需求调度，在产品尺寸不变的情形下，调度 PU 喷涂用量、玻毡用量和纸芯类型等来调度性能和本钱构成。也可以根据产品特点，通过改变产品厚度掌握本钱并提高产品性能。
PHC 后备箱地毯的工艺流程图
高强度纤维板和 PP 木粉板两种材料因性价比较高曾被大量用作后备箱地毯骨架材料，但由于尺寸稳定性差和汽车对 VOC 哀求越来越高，这两种材料逐渐被 PP 蜂窝板和 PHC等新材料取代。
从轻量化和环保的角度出发，针对车型不同选用的材料也不同，三厢轿车、小两厢车建议紧张考虑选用 PP 蜂窝板，而随着 SUV 市场的持续升温，顾客对汽车内饰感知质量的不断提高，SUV 和 MPV 建议采取PHC，在知足零件其他性能哀求的条件下，可以适当调度骨架材料的密度，达到轻量化的目的。