奥迪S4的外不雅观相对来说还是比较守旧的，如果不仔细看，和奥迪A4L差不多，非常低调。不过，中网的“S4”标识表明了该车的身份，加上双边四出的排气以及赤色刹车卡钳，注定这是一辆不好惹的车型。4770mm的车长和紧凑型车差不多，毕竟性能车不须要太大的体型，但轴距达到了2826mm，因此后排空间还是能得到担保的。
来到车内，作为性能车，奥迪S4的内饰自然和普通版车型有较大的差异，利用了很多碳纤维材质进行润色。S系列特有的平底式方向盘，加上颇具运动感额座椅，担保了驾乘舒适性。不过就这套内饰而言，个人认为轻微有些审美疲倦，在科技感方面还是有些欠缺，不太符合奥迪的身份。毕竟对这类车型有需求的，一样平常都是年轻人，外不雅观内饰都可以设计得更大胆一些。
当然，奥迪S4的动力才是重点。搭载一台代号CWG的3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力354匹，峰值扭矩500牛米，匹配8AT变速箱。这套动力能实现4.7秒的破百成绩，而且还有全时四驱系统加持，在性能这块，同价位的燃油车里险些没有对手。因此，如果对性能有追求，又不喜好电动车，预算在45万旁边的话，那奥迪S4绝对还不错的选择。
接下来要先容的一台纯入口车型是揽胜星脉。现在海内很多人对路虎这个豪华品牌有些不屑，这也可以理解，毕竟奇瑞捷豹路虎旗下的车型质量确实比较一样平常，但入口版的路虎完备是另一回事，质量还是能得到担保的。而作为纯入口豪华中型SUV，揽胜星脉上市之初乃至被冠以“最美路虎”的称号，但在海内的销量其实有些惨淡。56.8-78.8万的辅导价并不低，比同级BBA里的宝马X3、奥迪Q5L以及奔驰GLC贵不少。不过终端优惠还是比较大的，推举2024款S，也便是入门车型，辅导价56.8万，优惠后实际参考价仅41万出头。
不得不承认，在颜值这块揽胜星脉确实很出色，整体给人觉得非常大气高雅，说它是缩小版的揽胜，一点也不为过。4811mm的车长，1930mm的车宽以及2874mm的轴距，是标准中型SUV的尺寸，只是车高只有1684mm，不敷1米7，导致整车气势不是很足。实在，如果该车体型能再大一圈，比如加长50mm到4861mm，高度加高到1720mm，轴距在2米9出头，整车气势上去后，辅导价便宜5万，保持现有的优惠，相信销量肯定会上去。
动力方面，只有顶配车型搭载3.0T引擎，其他均搭载2.0T发动机，最大马力250匹，峰值扭矩365牛米，匹配8AT变速箱，同样配备了全时四驱系统。这套动力整体来说比较中规中矩，在同级别里属于主流水平，7.5秒的破百成绩不算很快，但考虑到2.05吨的整备质量，日常利用还是完备能知足需求的。
末了要聊的一台车型对大家来说也是比较陌生，那便是当代帕里斯帝。作为一辆纯入口中大型SUV，帕里斯帝的实力也是非常强，丝毫不输同级别的大众途昂。30.08-36.88万的辅导价对付入口车型来说也是非常厚道，推举2023款3.5L自动四驱GL，辅导价31.98万。
2023款帕里斯帝的外不雅观变革还是非常大的，颜值提高明显，尤其是车头，全新的中网造型气势十足，配上辨识度较高的大灯组，让人过目难忘。作为中大型SUV，4995mm的车长，1975mm的车宽，1775mm的车高以及2米9的轴距，都是主流水平。不过由于是入口车型，轴距并没有刻意加长，加上是7座车，第三排轻微有些拥挤感，如果轴距再加长50mm无疑更加完美。
来到车内，帕里斯帝的内饰在豪华感的营造上还是比较到位的，大尺寸双联屏分辨率和流畅度都让人满意，按键式换挡操作起来也非常方便。而且作为韩系高端车型，内饰用料也是非常踏实，手能摸到的地方基本都是软性材质。当然，帕里斯帝也有6座版，虽然少个座位，但更实用，尤其是第二排，舒适性和同级MPV差不多。
至于动力，全系搭载一台3.5L V6自吸发动机，最大马力272匹，峰值扭矩336牛米，同样匹配8AT变速箱和全时四驱系统。这台大排量自吸引擎，实际表现非常满意，尤其是跑高速时，后程加速时动力源源不断。市区的话，动力整体表现也是非常线性，踩多少给多少，很有驾驶乐趣。因此，如果对品牌不是很在意，预算35万旁边，想买一台纯入口中大型SUV，并且对动力需求较高，那么帕里斯帝或许是不错的选择。