一句话点评2025款汉DM-i：
均衡和成熟是新车的主要卖点，无明显短板的汉未来可期。
上风：
1、搭载第五代DM技能，亏电油耗3字头
2、后排乘坐舒适性不错
3、DiLink 100有着较强的功能性
4、顶配车型拥有DiPilot 300天神之眼
5、全系车型零百加速6.9s
不敷：
1、还未用上王朝网最新设计
2、只有高配车型才有真皮座椅
我们这次试驾的是2025款汉DM-i。如果只是从前脸的图片看，你可能会以为我是不是说错了，这难道不是汉EV吗？2025款比亚迪汉DM-i在设计上的个中一个变革便是换装了与汉EV车型相同的电感龙颜，前脸设计更显简洁。同时，新车还供应了黑化套件，诸如前脸中心镀铬饰条、底部进气与散热口均进行了黑化处理。
而我们本日拍摄的这款新车用的还是新增的“未央灰”车身颜色，这可是之前完备没有的，一眼新车。这车色以及黑化套件都是除入门车型外，别的车型免费选装，对付用户来说是个不小的福音。
其余，在2025款汉DM-i的顶配车型上你还可以看到有激光雷达。该版本车型具备高阶智驾能力。它搭载了DiPilot 300高阶智能驾驶赞助系统，配备Orin X智驾芯片，算力达到254TOPS，可以达到L2+级别驾驶赞助水平，可实现城市领航、高快领航和代客停车等功能。只可惜该版本车型这次并未供应给媒体体验。
来到车内，新车紧张是对配置进行了调度和升级。比方说如今中控屏内置的车机系统换成了智能座舱高阶版-DiLink 100，配备5G网络、运用商店、全场景智能语音、手机APP远程掌握等。除此之外，在本次试驾的车型上我们还可以看到方向盘加热、车载ETC、前排座椅透风/加热等一系列配置。而ACC自适应巡航、50W手机无线快充、VTOL移动电站、3D全息透明影像等超百项核心配置在新车中更是做到了全系标配。
更新后的汉DM-i也把比亚迪最新的第五代DM技能装在身上了。与我们之前体验的秦L和宋L DM-i不太一样的是，新车搭载的插混专用1.5Ti高效发动机，发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩231牛·米。驱动电机则升级到了200千瓦，峰值扭矩315牛·米，系统综合功率310千瓦，足以媲美一些搭载3.0T发动机。然而考虑到新车的自重，动力肯定不会特殊暴躁，官方百公里加速韶光为6.9s，开起来还是非常轻快的。而新车NEDC工况亏电油耗为3.8L/100km。在本次试驾中，主理发回特地安排了节油寻衅赛，在比赛中我们实测的车辆亏电油耗为3.5L/100km。这成绩对付这个级别的车型来说真的非常夸年夜了，和同场竞争的帕萨特等传统油车比较，低了一半都不止。
而在续航上，2025款汉DM-i全系均搭载容量为18.316千瓦时磷酸铁锂刀片电池组，CLTC纯电续航里程125km。也就说新车将不再像过去一样分是非续航车型。如果你家里充电条件较为良好，125km该当也能知足你每天都以纯电形式在市区通勤了。2025款汉DM-i在满油满电情形下，综合续航里程到达1350km，也同样非常能跑。
底盘的升级也是这次2025款汉DM-i的变革重点。2025款比亚迪汉全系车型升级为前麦弗逊式后五连杆式独立悬架的形式，并且还配备FSD可变阻尼减震器。高配车型升级了云辇-C智能阻尼车身掌握系统。实际体验下来，底盘悬挂表现的确是更加全能了，无论是稳定性还是舒适性都较过去有一定的增强。
总结
作为中期改款车型，2025款汉DM-i的变革算不上特殊多，但的确也是补齐了过去的大多数短板。就现在的实力来看，2025款汉DM-i绝对称得上是“六边形战士”。根据官方职员的说法，他们希望在年内，汉家族的销量能重回2.5万辆以上。这对付一台20万级的中大型轿车来说显然不是件易事。大家以为以现在汉的实力，能达成这样的目标吗？