北汽新能源EC3的前脸设计得像是个小SUV，封闭式的前脸整体感很强，视觉重心又很高，看着怎么都像是SUV的设计风格，其余车标下面是充电口的盖板，不过有个小问题，这个盖板做工一样平常，总有种没关好的觉得，不过无伤大雅。
北汽新能源EC3的长度只有3684mm，而且轮圈只有14英寸，但是这车离地间隙特殊高，还配了个车顶行李架，这便是为什么说这车特殊像是个SUV了，就这个离地间隙比很多城市SUV都好，我有一次被导航坑了走了一条坑洼特殊多的烂路，左摇右晃愣是没托底，算是相称皮实了。
车尾很符合小车的设计风格，尾灯特殊小，后备箱门也是，加上车的离地间隙高保险杠又厚重，所往后备箱门槛是比较高的。
别看内饰的蓝色饰板很亮眼，还有碳纤维纹路，实际上全体内饰的塑料感还是比较强的，碳纤维也是仿的，不过毕竟这是一辆入门车型，这些也都是在合理范围之内，配置上北汽新能源EC3带有全液晶仪表多功能方向盘，空调掌握面板虽然是电子面板但是并不能设定恒温，以是还是属于手动空调，不过很好玩的是别看别看实拍的北汽新能源EC3用的便是个收音机，但是这个收音机竟然支持蓝牙连接手机，除了没有大彩屏实在功能也够用。
座椅带有皮质和织物材质进行混搭，不过座椅表现便是又小又硬，舒适度确实表现很一样平常。
后排空间凑合凑合坐成年人也是够用的，座椅舒适度也是一样平常般的水平，其余后排座椅只支持整体放倒。
北汽新能源EC3这台小车还是很有劲的，前永磁同步电机的功率为61马力，扭矩150牛·米，初段加速非常猛，早上如果空气比较潮地面有点湿润的话前轮乃至起步能打空转，其余在S挡下这车是真的可以开到最高车速120km/h，上高速也跑得起来，去机场走机场高速什么的是没有问题的。其余北汽新能源EC3的电池比较大，容量为30.7kWh，工信部续航里程301km，实际上夏季市区能跑到260km旁边，续航对付城市代步是没什么问题的，快充模式下到80%电量须要0.6小时，带直流快充那再充电上就省心多了。
北汽新能源EC3这个小车我自己开过快两年的韶光，这车别看彷佛外不雅观内饰廉价感都挺强的，不如现在五花八门的新款纯电代步车，但是论三电系统这些核心表现上，现在的很多廉价小车还不一定比它强呢，续航比较长，也支持快充，极速能知足高速需求，要说真考虑实际代步的实用性，北汽新能源EC3实在是不错的。