炎酷暑季，一场超过千里的新能源汽车极限寻衅悄然展开。8月24日，一辆神秘的蓝色轿车从兰州出发，一起向东奔驰。这不是普通的自驾游，而是长安马自达新能源旗舰车型MAZDA EZ-6的续航极限寻衅。
三天后，当这辆EZ-6缓缓停在终点时，车载电脑显示的里程数让在场所有人惊叹不已:1301公里!更让人难以置信的是，全体过程中这辆车仅充了一次电，加了一箱油。如此惊人的续航表现，不禁让人好奇:这到底是一款什么样的"神车"?
EZ-6:合伙品牌的新能源突围之作
作为长安马自达推出的首款新能源车型，EZ-6承载着品牌在电动化转型中的主要义务。在中国汽车市场加速电动化的大背景下，许多传统合伙品牌面临着严厉的寻衅。如何在新能源赛道上实现突围，成为各大车企确当务之急。
长安马自达选择了一条独特的道路。EZ-6不是一款纯电动车，而是采取了增程式动力系统。这种技能路线结合了纯电动和燃油车的上风，可以有效缓解用户的里程焦虑，同时兼顾日常通勤和长途出行的需求。
事实上，增程式技能并不新鲜。早在十多年前，通用汽车就推出了采取这一技能的雪佛兰Volt。然而，由于当时电池技能的限定，增程式车型并未得到广泛认可。近年来，随着电池能量密度的大幅提升和增程发动机效率的优化，这一技能路线重新焕发生机。
在中国市场，空想汽车率先将增程式技能运用于量产车型，并取得了不俗的销量。这也让更多车企看到了增程式技能的潜力。长安马自达敏锐地捕捉到了这一市场机遇，将其作为品牌电动化的主冲要破口。
极限寻衅:用实力说话
回到EZ-6的这次极限寻衅。1301公里的续航里程意味着什么?大略来说，这相称于从北京一口气开到武汉，乃至还有余力连续向南驶向长沙。如此长的续航里程，足以覆盖绝大多数用户的长途出行需求。
更令人惊异的是EZ-6在这次寻衅中展现出的惊人能耗表现。根据官方数据，全体行程的百公里均匀油耗仅为3.6升。要知道，即便是一些小排量燃油车，在
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