1948年，第二次天下大战已经结束。美国本土不但没有受到战火摧残，而且还通过售卖军火和瓜分传统老牌殖民帝国的殖民地大大地发了一笔战役横财。
美国老百姓的生活呈现如日方升的态势，消费者开始热切地期盼底特律的汽车制造商们，开拓设计全新的更豪华更舒适的汽车。
然而，这些规模弘大的汽车企业巨子们由于在战时忙于军工产品的生产，还没有完备掉头回到民用汽车的生产轨道上来。
这给了一些中小规模的汽车企业一个机会，普雷斯顿·托马斯·塔克便是个中的一位美国汽车企业家。
他的塔克公司（Tucker）于1948年在美国伊利诺伊州的芝加哥推出了二战后全新设计的塔克48轿车。
不过，在他的公司被迫宣告破产之前，仅生产了 51 辆汽车，公司破产的诸多缘故原由包括新闻媒体的负面宣扬、证券交易委员会的调查以及传闻中的的股票敲诈，而托马斯·塔克疑惑是那些大的汽车巨子阴谋毁灭了他的公司。
塔克48在当时售价靠近 4000 美元，这已经不是不便宜的问题了，可以说非常昂贵。
1988年一部电影《Tucker: The Man and His Dream》就取材于塔克和他的公司的传奇故事，这部电影的导演是弗朗西斯·福特·科波拉，而导演本人也是一位塔克车主。
先容一下这部塔克48轿车，Tucker的这部作品该当说的确是汽车工程和安全功能方面的先驱车型。
Tucker48最有名的特色是第三具前灯，它位于车子前脸的中央位置，在汽车的转向角大于10 度时会启动，以照亮汽车在拐角处的阴郁。
有趣的是，在当时，美国有17 个州禁止一部车装有两个以上的前照灯，而塔克的处理办法很有趣，他为发卖往这些州的中央大灯制造了一个盖子。
此外，这部车还装有水平对置的6缸发动机、166制动马力、504扭米、后置发动机、后轮驱动、四轮独立悬架，这是在1948年哦！
差点忘了说，当年售价4000美元是吧，图中这辆俏丽的充满争议的Tucker 48在2020年斯科茨代尔拍卖会上以令人印象深刻的 2040000美元售出，我想普雷斯顿·托马斯·塔克可以为此感到骄傲了。