作为大众旗下最为经典的一款轿车，形状长得像辉腾，级别比帕萨特高一级，只可惜，和辉腾差不多的命运，结局一模一样，如今已经停产了，它便是辉昂。
车长超过5米，轴距超过3米，定义于豪华C级轿车，和奥迪A6L同MLB EVO平台打造，换言之，称其为大众版的奥迪A6L也不过分。
辉昂刚上市时，价格比奥迪A6L也便宜不了几万，尤其是3.0T版本，标配四驱，空气悬架，裸车就超过60万，毕竟它的三大件，和奥迪A6类似，变速箱还是7速双离合，自身的机器本色，完备可以和奥迪A6L并驾齐驱。
只可惜，上市多年，销量非常惨淡，不得已停产了3.0T版本，只保留2.0T先驱版本，打折匆匆销，然而市场竞争是残酷的，一台大众版的奥迪A6L，纵然卖着奥迪A4L的价格也无济于事，并不被这一级别的客户群体讨喜，加之制造本钱远高于帕萨特，迈腾，以是一两年前，辉昂正式停产！
坦白地说，除了大众车标，辉昂各方面本色都很强，大概大众过于高估了自己的品牌魅力，一个普通品牌，毕竟难以支撑其如此高昂的售价，开出去面子又大不如竞品，还常被算作帕萨特，故而纵然这台车终端优惠巨大，配置再高，心动的人，也不会很多。
就如自家高端SUV途锐也差不多这样，只有少部分追求低调不喜好张扬，真正懂车的人，才会选择这种大众牌子的好车。
不知道对付辉昂，你是否也有一肚子话要说？