野马 GT 拥有 486 马力和 418 磅英尺的扭矩。

六十年以前了野马仍然是平民跑车

1964 年纽约天下展览会上,福特在名为“神奇圆形大厅”的大型展馆中首次展示了野马。
游客可以在各种环境中看到野马并与之互动。
沃尔特·迪斯尼乃至创造了一个“魔幻空中走廊”,游客乘坐敞篷野马沿着轨道行驶,经由描述恐龙、穴居人和“嫡之城”的场景。
数百万人在世界展览会上看到了福特的新款跑车,在发卖的第一年,该公司售出了 418,000 辆。
一年后,这个数字增长到了 100 万辆。

60 年来,野马的销量一贯非常出色,只管没有达到标志性的第一代车型的水平。
它一贯是美国最脱销的跑车,也是过去 10 年来环球最脱销的跑车。

Mustang 被定位为一款面向所有人的跑车。
无论客户想要一辆豪华型还是运动型的 Mustang,它都能知足他们的需求。
它具有大众吸引力,而且价格实惠。

福特野马是美国

小马车重返顶峰的漫长而困难之路

正如我最近驾驶的第七代野马所证明的那样,本日大部分情形依然如此。

我的亮蓝色 GT 测试车是一款中庸车型。
它搭载 Coyote V8 发动机,目前功率为 486 马力,标配六速手动变速箱。
您还可以额外付费购买十速自动变速箱。
如果您能驾驶手动挡汽车,请不要选择此选项。

GT 是少数配备 V8 发动机和手动变速器的汽车之一。

车内配有布艺座椅和双屏幕(而非单屏幕)。
如果您想要真皮座椅和更高档的屏幕,则须要为 GT Premium 支付额外用度。

主要的是,我驾驶的野马配备了性能套件,这意味着它配备了一系列增强操控性的优点,例如更好的刹车、更坚固的悬架、更短的传动装置和 19 英寸的车轮。
GT 更像是发热友的野马,但现在有一款性能更高的车型,名为 Dark Horse。
它拥有 500 马力,并且更加看重赛道动态。

另一方面,Mustang Ecoboost 的起价为 40,025 美元,其涡轮增压四缸发动机可产生 315 马力,这仍旧足够了。
它还有敞篷版可供选择,你可以添加条纹或彩色车轮等有趣的选项,或者从一长串工厂配件中进行选择。

第一代野马 (1964-73) 销量惊人,但并不是非常出色的跑车。
它们基于经济型汽车福特猎鹰 (Ford Falcon) 打造,车内险些所有部件都借自公司零件箱。
但客户彷佛并不在意。
它看起来很棒,而且价格便宜。
野马让美国梦更随意马虎实现。

新款 GT 起价 54,675 美元,是少数配备 V8 和手动变速器的汽车之一。
它拥有近 500 马力,性能仍旧很便宜,但考虑到我们不断变革的天下,野马至今仍旧存在,这有点令人惊异。
道奇寻衅者最近停产,通用汽车再次取消了科迈罗的生产。
天下彷佛已经不再关注老式肌肉车,但野马仍在连续。

GT 配备 5 升 Coyote V8 发动机

最近的一篇文章宣布称,斯巴鲁 WRX 在加拿大的销量比野马多 265 辆。
从技能上讲,WRX 是一款运动型轿车,而不是传统意义上的跑车,但它拥有 275 马力的发动机、电子全轮驱动系统,操控起来就像粘在路面上一样。
您还可以整年驾驶它,而野马可能不想这样做。
但随着经济实惠的跑车越来越少,爱好者们正在探求其他具有驾驶乐趣的汽车,例如 WRX 或高尔夫 GTI。

野马从经济型轿车进化为性能强劲的跑车。
独立后悬架等改进使其在赛道上与更昂贵的金属相媲美。
新款野马的设计并非一成​不变,而是比上一代有了更多的改进,但他们已经对其进行了足够的改进,而且,不管你喜好与否,车内的新技能比其前身有了很大的飞跃。

传奇的 Coyote V8 发动机转速高达 7,500 rpm,声音如滚雷般轰鸣。
发动机掌握统统;这是体验的紧张吸引力。
无论是在交通中怠速、在停车场缓慢行驶还是在匝道上奔跑,声音始终存在,而且非常真实。
主动排气阀物有所值,尤其是由于您还可以得到安静模式,这样您就不会每天早上吵醒邻居。

纵然安装了性能套件,野马的驾驶体验依然很好,悬架柔顺性和车身掌握之间保持着良好的平衡。
在转弯时,厚实的夏季轮胎具有很强的抓地力,但在转弯出口处过早踩油门会导致车尾滑出,这是野马的范例特色。

野马的前排座椅支撑性好,而且舒适。

开快车可能会让人感到害怕,部分缘故原由是你总是能觉得到前方野兽般的引擎轰鸣,但也由于转向不明确且助力过大。
当你进入弯道时,你会有点像在玩猜谜游戏,你必须学会​​信赖这辆车,由于它性能强大,只是不太让人有信心。

今年停产的雪佛兰科迈罗是一款操控性能更佳的跑车,但包装简陋、视野不佳、内饰迂腐。
毫无疑问,科迈罗是车迷的首选,但这每每会限定其受众。

Mustang 的成功源于其受欢迎程度和福特的推广能力。
它是汽车界的标志,也是末了一款肌肉车,我们希望福特能永久保留它。

技能规格

2024 款福特野马 GT

基本价格/经测试: 48,500 美元/60,395 美元,另加运费、交货前考验、用度和税金引擎: 5升V8马力/扭矩(磅英尺): 486/418变速箱/驱动:六速手动/后轮驱动燃油花费(升/100 公里):市区 16.6;高速公路 10.2;综合 13.8替代方案:雪佛兰 Camaro(直至停产)、斯巴鲁 WRX、本田思域 Type R、宝马 M2 或 M4外不雅观

野马拥有经典的快背式车身比例,无论身在何处都能立即被识别。
外不雅观经由了调度,格栅更大,后备箱的反向楔形折痕是一种很酷的设计。

内部的

所有 Mustang 都配备双屏幕,看上去有些不伦不类,但福特的信息娱乐系统图形效果很好,利用起来也很大略。
前排座椅支撑性好,舒适性好,后排座椅则适宜放置儿童或货色。

表现

Coyote V8 的男中音歌声让您沉醉个中,包围着您的所有感官。
加速迅速,底盘稳固,但转向须要更多的觉得。

技能

你可以做一些奥妙(或者说是花哨)的事情,比如用钥匙扣调高发动机转速,然后在驾驶员显示屏上用一组虚拟的 Fox Body 或 Classic Mustang 仪表盘开车。
Fox 车身仪表盘对我来说特殊怀旧,我险些一贯在利用它们。
手动挡具有自动转速匹配功能,你可以安排汽车以安静模式启动,这样你就不会在早上 6 点打扰邻居

货色

野马的后备箱容量为 382 升,对付跑车来说已经很大了,如果您须要更多空间,后排座椅也是不错的选择。

讯断结果

野马 GT 仍旧是地球上最划算的跑车之一。