柴油发动机和汽油发动机有什么差异？为什么普通家用车柴油发动机比较少？在理解它们的差异之前，要先理解汽油和柴油的差别。
汽油和柴油的差异首先就在于它们的密度不同。一升柴油的热值约为9181大卡，一升汽油的热值约为7464大卡，以是柴油比汽油更耐烧，经济性更高。
其余汽油的燃点更高，汽油燃点427度，柴油燃点220度，以是汽油发动机须要火花塞点火引燃，而柴油只有在高压雾化的情形下再结合高温空气就非常随意马虎燃烧。以是柴油发动机没有火花塞，而是把气缸的压缩比做得更高，直接把柴油压缩点燃。
这也就导致了柴油发动机对工艺的哀求更高，且它的气缸高度更高，对应的就哀求活塞杆更长，活塞杆运动的轨迹更长，发动机产生的扭矩也就更大。这也是为什么柴油车更有劲，爬坡和负载能力更强的缘故原由。
但同样也由于其活塞杆运动轨迹长，以是柴油发动机的转速比汽油发动机更慢。普通的家用汽油发动机极限是6000转，而柴油车只有3000转，对应的汽油车跑得会更快，提速也会更快。可以把汽油车看作是马跑得快，但负重不多。柴油车是牛负重多但跑烦懑。
至于为什么家用柴油车比较少？首先便是柴油车跑烦懑，家用车基本没有负载哀求，反而由于中国高速发达，速率更快的汽油车更实用。其余便是柴油属于国家计策资源，须要大马力的农用机器，航海船舶、军用坦克战车都须要柴油。如果家用柴油车多了，肯定会造成资源紧张。