从大面来说，汽车前排座位的危险性远大于后排，由于汽车是向前行驶的。而发生重大事件都是由于车速过快所致，发生的是正面碰撞，前排搭客受到的直接冲击力更大。此外前排的空间更小，前方是仪表台方向盘等坚硬部件，受到冲击后没有足够的缓冲空间。车辆撞击后，前排的空间会被进一步压缩，可能把搭客挤在中间，受伤的程度就更严重。比较之下，后排座位由于有前排座位的缓冲，受到的冲击力会相对较小，空间也不会有大的变形。此外，后排搭客还拥有更大的空间进行躲避和自我保护。
详细到每个座位上，哪个最安全哪个最危险呢？
根据干系研究和统计数据，如果将汽车驾驶座的危险系数设定为100%，则副驾驶座位的危险系数是101%，略高于驾驶员座位。而驾驶员后排座位的危险系数是73.4%，后排另一侧座位的危险系数是74.2%，略高于左侧位置，但均远低于前排座位。尤其值得把稳的是，后排中间座位的危险系数仅为62.2%，是车上最安全的座位。这紧张得益于其前方没有座位遮挡，缓冲空间更大，且在各种事件发生时都不会第一韶光受到侵害，哪怕车辆变形再严重，也不会挤压到中间座位的搭客。
就算车辆发生了翻滚，中间位置由于最靠近车辆中央线，翻滚的幅度也是最小的。就像一个旋转的风车，越靠近外延，被甩的越严重，越靠近中央，被甩的越轻微。因此，车上最安全的座位是后排中间座位，最危险的座位是副驾驶座。
前排的两个座位是左侧比右侧安全一点，后排的两个座位也是左侧比右侧安全一点，这实在还与驾驶员的操作有关系。在要发生碰撞的时候，驾驶员会本能的打方向躲避。比如前方有一根柱子在路正中间，驾驶员躲避的方向一定是阔别自己的方向，会向左打方向躲避。如果躲避不过去，会使车辆右侧与柱子发生碰撞。因此左侧座位比右侧座位的安全性要高一点，当然这也不是驾驶员故意而为之，是下意识的不受掌握的去躲避，人的本能反应。
上述所说的安全性比拟，都是在系安全带的情形下所说的，如果不系安全带，最危险的可能便是后排中间位置了。高速行驶时撞车，后排中间位置由于前方没有座椅的阻挡，由于巨大的惯性，会最先往前移动，乃至飞出车外，受到的侵害最大。作为搭客，无论是市区行驶还是高速上，一样平常前排两个座位都会系安全带，但后排几个座位很少有系的。这就使得原来安全的座位变得更加危险。那些坐在后排受伤严重的，而驾驶员或副驾驶受伤轻微的，根本缘故原由便是由于后排没有系安全带所致。
当车辆高速行驶发生事件，不系安全带被甩出车外的可能性很大，或者在车内受到反复碰撞，去世亡率很高。而系了安全带会被牢牢的固定在座椅上，不会被甩出车外，也不会在车内受到反复碰撞。汽车事件调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使去世亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。因此想要达到最安全，必须系好安全带，儿童则须要利用安全座椅。