BMW M4 Racing 是制造商系列中性能最出色的车型之一，位于BMW M2之上，而尺寸更大但可能不太专注的BMW M5之下。 M4 还供应敞篷版车型，如果您想要一对额外的车门，BMW M3 轿车可以共享 M4 竞赛版的大部分硬件。宝马最近还为那些希望快速携带更多物品的人增加了M3 Touring旅行车。其他市场供应功能较弱、非竞赛规格的 M4，但英国买家仅限于 M4 竞赛版。
2022 年，BMW M4 CSL 加入该系列，以庆祝 M 部门成立 50 周年。 M4 CSL 配备碳纤维车身面板、仅有两个座椅和 542 马力，是一款真正的高性能汽车。 CSL代表“Competition（竞争）、Sport（运动）、Lightweight（轻量化）”，此前曾代表BMW M3车型的顶峰之作。能看到一只就很幸运了——只有 100 只被带到英国，每只花费 130,0000 英镑。
2024 年初，M4 进行了中期改款。这带来了一些内部和外部的变革，再加上一些引擎软件的修补，以开释额外的 20 马力。您会通过新的头灯和尾灯认出改款的 M4（后者是从 CSL 升级而来），但最大的变革是后轮驱动车型的停产。
如果您错过了入手 100 辆 M4 CSL 中的一辆的机会，宝马于 2024 年 5 月推出了 M4 CS。CS 的设计介于标准 M4 和 CSL 之间，迎合了赛道驾驶爱好者的需求，其余还有 20bhp、重新调度的悬架设置，以及一些额外的外部碳纤维。 M 驾驶员套件是标准配置 - 将最高时速提高到 180 英里/小时 - 以及 M 碳桶座椅、轻质车轮和钛制排气消音器。
标准M4面临着一些才华横溢的竞争对手，包括来自德国的梅赛德斯-AMG C63 S和奥迪RS5，以及意大利的阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio，只管它是一辆轿车，但潜在的M4买家可能会受到诱惑。如果汽油动力不是先决条件，那么特斯拉Model 3 Performance 可能是另一种轿车型的替代品，而 V8 发动机的雷克萨斯 LC 500 因其外不雅观和发动机噪音而吸引人。也不要忽略保时捷 911 - 它的起价较高，但通过一些选配，M4 可以轻松与根本版 Carrera 和 Carrera 4 重叠。
环绕最新款 M4 的大部分谈论都集中在其两极分解的外不雅观上，由于为了与 BMW 的最新设计方向保持同等，它采取了对传统双肾型格栅的更大诠释。是否批准由买家决定，但值得把稳的是，M4 有玄色蓝宝石金属色可供选择，无需额外付费，这使得鼻子比圣保罗黄更加柔和。反对者也不太可能对 M4 的侧面或后部外不雅观产生异议，由于它们很时尚，争议也少得多。您可能还认为增压 M4 比它所基于的普通BMW 4 系更适宜其格栅。
但更主要的是，当您驾驶时，M4 确实能知足您的需求。底盘平衡且具有沟通性，这是你不能总是对它的前身说的，但在温和的驾驶模式下，它却令人惊异地清闲。当然，其 523 马力双涡轮 3.0 升汽油发动机仍旧可以供应毁灭性的加速，使 1,700 公斤的 M4 在四秒内从 0 加速到 62 英里/小时。
已停产的后轮驱动车型可能很难降落所有动力，但现在标配的 xDrive 四轮驱动系统使 M4 的性能更随意马虎实现。此外，额外的牵引力在恶劣景象下增加了安全感。 M4 Racing xDrive 的速率也比后轮驱动汽车更快，只需 3.5 秒即可完成 0-62 英里每小时的冲刺。
坚持利用一种更守旧的配色方案，除了亮赤色的驾驶模式按钮和发动机推动启动之外，内饰觉得相称成熟。大型曲面显示屏霸占主导地位，软件清晰易用。不过，要小心选项包，它们很诱人，但会严重推高价格。除非您常常参加赛道日，否则这台代价约 15,000 英镑的 BMW 并不须要 M Race Track Pack，个中包括一套陶瓷制动器、碳纤维桶形座椅和 180 英里/小时的最高时速。
MPG、运行本钱和二氧化碳一辆穿着合理西装、价格相匹配的跑车
没有人可能会购买 BMW M4 来减少驾驶用度，但这并不虞味着 BMW 的工程师可以采纳“为所欲为”的精神。事实上，M4已经受到小型化趋势的影响；现在它配备了带有两个涡轮增压器的 3.0 升六缸汽油发动机，十年前您会创造 4.0 仙游然吸气 V8 发动机。它还具有节省燃油的方法，例如在交通等待时停滞和启动以割断电源。
这使得该车的行驶速率达到 28.0 英里每加仑，而二氧化碳排放量为 227 克/公里，使其稳居公司汽车驾驶员37%同类利益(BiK) 的前列。您须要缓慢驾驶才能靠近现实天下中的燃油经济性数据。这与阿尔法·罗密欧 Giulia Quadrifoglio（每加仑 27.2 英里）比较相称不错，但仅掉队于梅赛德斯-AMG C63（官方数据为每加仑 32.8 英里）。在享受 M4 性能的同时，尽可能多地驾驶，我们创造 18 英里/加仑旁边的油耗更为现实。
当然，运行本钱将大大高于标准车型，高性能轮胎、制动器和其他花费品都比标准部件更贵。 M4也属于高保险组，因此不才订单之前值得货比三家以得到报价。
这还不包括初始价格，该价格比之前的 M4 的发布价格要贵得多。勾选足够多的选项框，这辆车的价格很随意马虎就会超过 100,000 英镑。道路税每年为 600 英镑，直到汽车利用六年为止。
发动机、驱动器和性能出色的平衡性和觉得比发动机更让我们印象深刻
我们还没有在赛道上试驾最新的 BMW M4，但在公路上它的表现确实令人印象深刻。首先，当您不肯望它成为一个繁盛热闹繁荣的性能怪物时，M4 会出奇地轻松。事实上，驾驶它并不比 420d 更累或更困难，这让它觉得比它的前身更成熟。只管行驶平稳，但悬架的判断足以使大部分道路最锋利的边缘变得调皮。
当然，M4 也有狂野的一壁，但由于有多种调节发动机、变速箱、转向重量和电子安全网的选项，您可以对 M4 进行调节，以达到您想要的觉得。将其调至“Sport”或“Sport Plus”，M4 仍旧不会觉得完备令人生畏，由于平衡的底盘和掌握装置可让您准确理解汽车的运行情形。转向系统乃至可以传达前轮胎的抓地力，而最近的快速宝马汽车并不总是这样。不过，如果油门踩得太猛，你就会透过驾驶座觉得到汽车后部的晃动。
不言而喻，凭借 503 匹马力和 650 牛米的牵引力，整容前的 M4 竞赛（我们在英国没有得到动力较弱的非竞赛版本）非常快，从 0 加速到 62 英里只需 3.9 秒。后轮驱动版本已经足够令人愉快，但还有利用宝马 xDrive 技能的四轮驱动版本。该版本不仅在湿润条件下增加了额外的牵引力，而且还实现了更快的加速韶光，在 3.5 秒内完成 0-62 英里/小时的加速。当涡轮增压器全力运转，M4 借助八速自动变速箱的快速变速冲向地平线时，引擎在 3,000 转/分钟时才真正充满活力。
2024 年改款 BMW M4 额外增加了 20bhp，使总功率达到 523bhp，但后轮驱动车型被放弃，转而采取 xDrive 版本。这一决定不太可能阻挡许多客户，由于驾驶员可以通过触摸屏将四轮驱动系统切换为后轮驱动模式。和以前一样，M4 仅供应配备八速自动变速箱的竞赛型车型。
内饰与舒适度除了大胆的色彩之外，内饰豪华且功能丰富
M4 的内饰与 BMW M3 相同，并且在很大程度上与标准 3 系和 4 系相同。然而，如果您对选项列表感到满意，则可以指定一些真正令人震荡的内饰颜色组合，但不太可能适宜所有人。灰色和玄色可能是更好的选择，可以确保转售代价尽可能高。
独特的细节包括带有赤色按钮的 M 方向盘（用于选择驾驶模式）、美利奴皮革运动座椅和碳纤维装饰镶嵌。还供应碳纤维桶形座椅，比标准产品减轻了 10 公斤的重量；它们的价格超过 4,000 英镑，但非常有支撑性（条件是你可以忍受大腿之间不屈常的碳隆起）并且看起来非常戏剧化。
早期的汽车配备了 10.25 英寸信息娱乐触摸屏和独立的 12.3 英寸数字仪表显示屏，但从 2022 年起，所有 M4 都利用 BMW 的浮动曲面显示屏。该系统运行最新版本的 BMW iDrive，由驾驶员方向盘后面的 12.3 英寸显示屏以及 14.9 英寸中心信息娱乐触摸屏组成。
标准设备包括两区景象掌握、无线智好手机充电和加热前排座椅。有多种选装包可供选择，包括代价 3,000 英镑的技能包，配备自适应 LED 头灯、无钥匙进入（也可与兼容的 Apple 智好手机上的数字钥匙一起利用）和电动行李箱盖。如果您打算将您的 M4 带到赛道上，M Race Track Pack 会配备碳陶瓷制动器、碳纤维斗式座椅，以及碳纤维内饰和更高的最高速率限定。不过，您须要非常看重性能驾驶，由于 Track Pack 的本钱超过 15,000 英镑。
实用性和后备箱空间后排腿部空间充足，意味着您可以在存亡关头承载三名搭客
驾驶爱好者可能会将 BMW M4 Comparison 与入门级版本的保时捷 911交叉购买，而实用性可能是选择 M4 的缘故原由之一。虽然前排座椅须要一段韶光才能滑开，但一旦滑开，M4 后排的腿部空间不仅比保时捷还要多，而且比奥迪 RS5 还要宽敞。不过，头部空间并不是那么令人印象深刻，任何靠近六英尺高的人都可能会创造他们的头掠过车顶内衬。 M4 后排只能容纳两人。
M4 版本的行李箱空间也没有变革，因此买家将得到与普通汽油或柴油 4 系列相同的 440 升行李空间。这比 Mercedes-AMG C63 的 355 升行李箱容量要大很多，但阿尔法罗密欧 Giulia Quadrifoglio 乃至更好，可容纳 480 升。
可靠性和安全性宝马在我们的驾驶员能力调查中表现不佳，但 M4 该当非常安全
M4 所基于的 BMW 4 系尚未涌如今我们的Driver Power客户满意度调查中，但四门 3 系在 2023 年的调查中从 75 辆汽车中得到了第 46 名，远远掉队宝马 i3排名第 13 ，但却是该公司传统车型中成绩最高的。
宝马本身在 32 个品牌中排名第 21 位，因此这两个品牌的表现都称不上出色，只管其德国竞争对手梅赛德斯和奥迪的排名乃至更靠后，分别排名第 25 和第 30 位。理论上，M4 该当比标准车型进行更彻底的设计，由于它的设计师将确保它足够坚固，能够应对额外的动力和转弯力。
由于销量相对较小，M4 不太可能接管Euro NCAP的碰撞测试，但密切干系的BMW 3 系已经得到了全五颗星的安全评级。个中成人乘员保护率高达 97%，令人印象深刻。标准安全设备包括自动紧急制动、车道偏离警告和限速信息。还有一个可选的行车记录仪，可以在发生碰撞时利用汽车摄像头录制视频。