（缤果）
在我看来，出发点不同，答案可能也有不同。都以顶配来看，价格上8.88万的缤果，要比8.98万的海鸥、几何E略占优一些，相差0.1万，对电车而言也能充不少电了。不过，详细它们之间的产品力差异如何，还须要进一步剖析，咱们连续往下看：
（缤果）
（海鸥）
（几何E）
首先设计层面，3台小车的颜值都很高，有不同的设计理念。缤果造型复古圆润，艺术感更强；海鸥整车线条锐利，车身紧凑，运动感更强；几何E利用了分体式大灯、贯穿式灯带等元素，看起来更加前卫。就我来说，3车比较我更喜好缤果的颜值，它也更契合大众审美一些。
（缤果）
（海鸥）
（几何E）
座舱配置层面，价格差距不大的3款小车，并未展现太多明显的差异。缤果搭载的Ling OS座舱系统，支持连续性语音识别、可见即可说功能，系统流畅度也是3款车中较为领先的存在，同时它还多了雨量感应式雨刷，能更好应对飞溅到前风挡玻璃的水珠，一定程度上提升了行车安全性。
（缤果）
（海鸥）
（几何E）
只管是10万以内的纯电小车，空间也是比较主要的部分。这点结合轴距来看，缤果的上风比较明显，拥有2560mm的车身轴距，海鸥和几何E则分别是2500mm和2485mm。显然在同样是前后两排座椅的情形下，缤果轴距更长，那它供应的乘坐空间自然也更值得期待一些。以178cm搭客实际体验来看，缤果后排乘坐空间确实比海鸥好一些，同时后排侧窗面积比海鸥更大，坐在后排的舒适性更佳。
（缤果）
在最主要的续航部分，缤果可实现纯电续航410公里，海鸥和几何E分别是405公里和401公里。从数据层面来看，也是五菱缤果占优，同时这3款车型都支持快充，快充韶光在半小时旁边，差距不大。
（几何E）
至于动力，缤果搭载了50kW的电动机，海鸥是55kW的电动机，几何E则是60kW的电动机，数据上略有差异。实际开起来之后，体感上的加速却没有明显差异，都差不多，中后程阶段3款车型也都差不多，属于这个价位主流的表现。不过，几何E极速为102km/h，掉队海鸥与缤果的130km/h，跑高速不如后两车性能强。
（缤果）
写在末了：
大略比拟下来实在可以看到，当都选择它们的顶配车型进行比较，五菱缤果展现出了更强势的一壁，配置、空间以及续航方面都占优，价格也比其余2台车低一些。因此综合来看，五菱缤果的产品力和性价比都更有上风，因此更值得入手一些。你们以为呢？