大众宣告到2030年全部取消手动挡车型
既然各大厂商都在停产手动挡，是不是代表动手动挡没有存在的意义了？
本期，我们一起来磋商这个话题。
汽车厂商停产手动挡，最紧张缘故原由是市场霸占率大幅低落。
我们来看一组数据：
2009年，手动挡在我国乘用车的占比达到了68%（数据来自中国市场调查研究中央）；但到了2021年，手动挡占比锐减至12%（数据来自华经家当研究院）。
这种衰落速率就好比曾经的王者诺基亚，一下跌落了神坛。
那么，手动挡本日存在的意义还有哪些？
经济性/可靠性出众
如今，大部分搭载手动变速箱的都是“廉价车”。这意味着，如果你会手动挡，就可以花更少的钱。
此外，由于手动变速箱是硬连接，不会有额外的损耗，以是传动效率高达93%以上，频年夜部分自动变速箱都高，这便是“手动挡更省油”的缘故原由。
而且，由于手动变速箱构造大略，且技能非常成熟，以是不易出故障，非常抗造，恶劣用车环境下就会更加靠谱。
此外，手动变速箱的掩护保养本钱更低。
在某二手交易平台上，一台手动变速箱的拆车件在两百至六百元之间；
而自动变速箱超过了千元，几千乃至上万块都是正常水平
以是，节制手动挡的技能，就能买到更便宜的车，也兼具省油、维保本钱低的优点。
对付手头不宽裕的小伙伴，手动挡汽车仍是一个较空想的选择。
更有驾驶乐趣
前面提得手动变速箱是“硬连接”，以是可以直接掌握齿轮组换挡，想快就快，想慢就慢，转速想拉多高由你定，驾驶操控感非常纯粹。
而自动变速箱不同，它的换挡快慢和反应速率，是由“电脑”决定，而不由你。
如果这台变速箱的“电脑”比较聪明，车子就听你的话；但如果“电脑”不聪明，在你想超车的时候迟迟不降档，就会让你错失落良机，心情变糟。
简言之，自动变速箱相称于车开你，而不是你开车。只有手动变速箱才能带来 “人车合一”的快感，这也是许多车迷推崇手动挡的缘故原由。
古董车爱好者更该当节制手动挡
随着汽车文化的日益沉淀，越来越多的小伙伴喜好上了古董车。
而一名合格的古董车玩家，不应只知足于收藏，还应会驾驶不同年代的车型。
毕竟，车是用来跑的，而不是放的。
既然如此，手动挡便是一个必备技能。
由于手动挡险些贯穿全体汽车历史，绝大部分的古董车也只配备了手动挡，能否节制这项技能，将决定你的“玩车深度”。
馆藏车：1970年达特森240Z
要知道，自动挡从上世纪四十年代后才逐步遍及。
如果你会手动挡，则可亲自体验更早期的汽车，拥有更大的玩车空间。
以是，如果你想成为一名资深的古董车玩家，建议节制手动挡技能。
手动挡存在的这些意义，决定了它短韶光内不会消逝。
目前,它走向了两个极度——经济性和驾驶乐趣。
但随着时期的发展，“经济性”的意义将逐渐淡化、乃至消逝。
只是现阶段电池本钱居高不下，10万元以下的电动汽车在性价比方面还难跟燃油车匹敌。
不过随着五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等微型电动车的涌现，已经表明了低价位电动车正在“侵略”这块市场。
图片源自车图腾
而另一个极度——驾驶乐趣，未来可能会被作为紧张卖点。
实在现在市场上，已经有一些高真个性能车，主打手动挡的卖点，可见，“手动挡”的玩具属性，在未来将会得到强化。
在这里也建议准备考驾照的小伙伴们，认清自己的需求，不要盲目跟风学手动挡。
毕竟手动挡（C1）由于变速箱构造，学起来更“难”一点，花费的韶光也更多。
而且有数据显示：报考C1（手动挡）和C2（自动挡）的比例约为7:3，C1的排队韶光也更长。
以是，如果你不追求玩车，没有手动挡的需求，C2仍是最佳选择。