每当聊起汽车安全这个话题，不少消费者会提出\"大众日系车不屈安\公众的说法，但实在这种说法是值得商榷的。随着汽车工业的不断发展，主被动安全装备已经成为了提升安全系数的主要法宝，这些安全装备包括气囊、主动刹车等功能，本日我们选择了日系合伙SUV广汽三菱欧蓝德进行安全系数解析，看看它是否真的像消费者所说的那样不屈安。
提及主、被动安全配置，欧蓝德绝对大有上风。被动安全方面，欧蓝德车厢前排、后排均配备了全方位的安全气囊，总气囊数多达7个，即便是车辆发生轻微碰撞，惯性会导致搭客前倾，安全气囊及时弹出可以缓解搭客碰撞力度，从而降落搭客受伤风险。
膝部气囊和后排头部气囊是很多车型都短缺的配置，但向来都非常重视车辆安全的广汽三菱，给欧蓝德配上了这两项配置，万一车辆发生无可避免的碰撞事件，也能给车内搭客营造全方位的安全保护，降落受伤的风险。
除了气囊，欧蓝德的主动安全也在时候保护行车安全，绝大部分交通事件都是因把稳力不集中或者刹车不及时导致的，为此，欧蓝德搭载了一套FCM前方防撞预警系统，在车辆行驶过程中履行监测前方信息，碰着车辆、障碍物、行人能够及时提醒驾驶员，必要时候还能自动刹车。
考虑到欧蓝德的家用属性，女性驾驶员也须要常常驾驶车辆，为了安全考虑，欧蓝德还搭载了HSA上坡起步赞助系统，在坡道中起步即便是松开刹车，车辆也能保持勾留，确保不会涌现溜车情形。
欧蓝德搭载一系列安全装备究竟能起到多少实际浸染？这须要交给专业测试机构来鉴定，在2019年中保研测试中，欧蓝德得到了多项G（精良）成绩，安全更添新背书。
主被动安全系统在实际碰撞中发挥着重要的保护浸染，欧蓝德作为一台常常携带家人出行的家用车，拥有全面的安全配置，是十分让人相信的，同时这项碰撞成绩也推翻了消费者所谓的\公众日系车不屈安\"大众说法，不这天系车不屈安，只这天系车的安全都在肉眼看不见的地方。