我们喜好的东西
优雅的客舱
适宜和完成
骑行和操控
没那么多
乏善可陈的四缸涡轮增压
简陋的后座
型号范围有限
虽然捷豹承诺从 2025 年开始完备专注于电动汽车，但仍不愿定对其 XF 豪华轿车有何影响，这可能是末了一款配备活塞的车型。
考文垂已经让其宝马 5 系竞争对手更加环保，放弃了增压 V6 汽油和双涡轮增压 V6 柴油动力系统，使其成为 P300 2.0 升四缸 Ingenium 汽油发动机动力和温和的四缸发动机-稠浊动力柴油，虽然后者在 XF 中不可用，但可以在 F-Pace 中利用。
这已经看到当地的 XF 范围从 15 种变体减少到只有一种，即捷豹 XF R-Dynamic HSE P300 AWD，它很可能是这里的大型轿车的天鹅模型。如果是这样的话，它就会盛行起来。
Jaguar XF 喜好什么样的生活？
上路前的起价为 102,376 美元，我们的测试车辆供应额外用度选项。个中包括自适应悬架和可配置的驾驶动态、全景天窗、平视显示器、清晰的（数字）后视镜、隐私玻璃、行李箱盖扰流板、无线电话充电器和您像智好手表一样佩戴的休闲活动钥匙，所有这些都使价格达到 114,146 美元。
除了经由修正的格栅和保险杠，以及新的 LED 大灯外，与 2020 款车型比较，没有太多外部差异，当前这一代的第二次升级紧张集中在其内部，以实现全新的清晰整洁的机舱设计让奥迪 A6物超所值。
其核心是 11.4 英寸曲面触摸屏，该触摸屏漂浮在仪表板前面，可掌握 JLR 最新的 Pivi Pro 信息娱乐系统，该系统具有清晰的图形、直不雅观的菜单和现在逼迫性的Apple CarPlay/Android Auto连接。
驾驶员前方的 12.3 英寸完备可配置仪表组补充了这一点，该仪表组具有 3D 映射功能并显示导航方向。
当地的 XF 范围从 15 种变体减少到只有一种，即 XF R-Dynamic HSE P300 AWD，它很可能是轿车的绝妙车型。如果是这样的话，它就会盛行起来。
内部装修和表面处理非常好，我喜好你在路虎表兄弟身上看到的多用场空调拨盘和弹出式驾驶模式开关。捷豹还取消了分体式旋转换档器，取而代之的是须要您在选择档位时按下按钮的电子杠杆。它看起来更好，但可能有点繁琐，尤其是在狭窄的停车位来回轻推时。
其他标准技能包括主动道路噪音肃清、环视摄像头和驾驶员状况监视器，以及低速自动紧急制动、车道偏离警告、主动盲点赞助和自动停车。
机舱是一个不错的地方，特殊是在前面，两个座椅都有 16 路电源设置，但奇怪的是，在这个价格范围内没有您期望的座椅加热或透风。
无特色的后排座椅也粉饰了六位数的价格标签，举动步伐仅限于 12V 插座、透风口和带杯架的折叠式中心扶手。座椅本身觉得有点太硬，但宽大的坐垫供应了良好的臀部和大腿下方支撑。腿部空间还可以，但纵然没有可选的天窗，对付较高的类型来说，头部空间也有点紧张。
XF 的 459 升行李箱空间赢得了更多积分，就体积而言，这大约是这种尺寸轿车的均匀尺寸，但在座椅靠背和行李箱唇之间供应了 1200 毫米的空间。
2.0 升汽油涡轮增压发动机的官方综合油耗为每 100 公里 7.2 升优质无铅汽油（95 或 98 RON），只管在实际条件下会爆炸至约 10 升/100 公里，个中包括城市和高速公路驾驶。
保养间隔是……嗯，捷豹没有设定保养间隔。相反，车辆会根据恶劣条件、驾驶办法和气候等各种成分见告您下一次保养的到期韶光。Jaguar供应预支费掩护操持，价格为 1905 美元，涵盖 2.0 升 XF 在前五年或 102,000 公里完成的所有做事。
在捷豹XF由五年/无限公里的保修范围之内。
Jaguar XF 喜好驾驶什么？
XF P300 在巡航时是其元素，2.0 升发动机产生 221kW 和 400Nm，搭配八速自动变速箱和全轮驱动系统。
它能够在 6.1 秒内将 1819 公斤的豪华轿车从 0-100 公里/小时的速率拉下来，但并没有我希望的那么有力。峰值功率达到 5500rpm，具有良好的中档加速，有助于超车。
动力系统觉得很精细，但是当您按下启动按钮时，最初的高转速会产生相称大的噪音，这对付这样的汽车来说是相称不得当的。但是一旦发动机升温并且怠速变慢，它就会非常安静，发动机噪音最小，这得益于出色的隔音效果，包括主动降噪。
XF P300 在巡航时是其元素，221kW 2.0 升发动机搭配八速自动变速箱和全轮驱动系统。
一只喜好咕噜咕噜的大猫的缺陷是，当你放下脚时，缺少引人微笑的引擎音符，但如果你有灵魂，你可能会用 400W 13 扬声器润滑你的耳膜Meridian 音响系统是标准套件的一部分。
无论动力系统如何，您都希望大型 Jag 能够很好地骑行和操控，为此，XF 不会让人失落望。由于采取双横臂前悬架和多连杆后悬架的绷紧底盘，它可以平稳地转弯，并且通过安装在我们汽车上的可选自适应阻尼器进一步肃清了它已经很优柔的乘坐体验。
电动助力转向觉得灵敏而流畅，供应与道路的良好沟通，并且对付这种尺寸的汽车来说非常直接。
Jaguar XF 的安全性如何？
第二代 XF 拥有 2016 年 2 月颁发的五星级 ANCAP 评级。
它有六个安全气囊，包括两个正面、正面和全长侧帘以及安全带提醒器。
前辈的驾驶员赞助技能包括自适应巡航掌握、车道保持赞助、低速自动紧急制动、盲点赞助、后方交叉路口警报和驾驶员警报监视器。
您将没有情由不知道 XF 表面发生了什么，它现在配备了一个清晰的出口监视器，可以不才车时提醒前后乘员把稳靠近的汽车或骑自行车的人。
同样新的是 360 度环视停车监视器、后方碰撞警报和“ClearSight”电子“后视镜”，它利用安装在车顶上的摄像头来供应畅通无阻的后视图像——如果您喜好利用标准后视镜您可以关闭和打开相机馈送。
讯断
虽然四缸发动机不会知足纯粹主义者，但修正后的 XF 有很多值得喜好的地方。它表示了与 Jaguar 干系的运动风格，虽然它在放下脚时不会让天下着火，但它足以让我探求任何情由去兜风。
如果这是我们所知的末了一款 XF，那么可以公正地说，作为一个整体包装，捷豹已经把最好的留在了末了。但是，我认为这还不敷以影响销量更大的F-Pace SUV 的购买者，后者拥有相同的内饰和根本。