汽车制动部件的事情事理相信大家都清楚了，当踩下刹车踏板时，刹车总泵会在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到卡钳上的活塞，活塞受压后推动刹车片夹紧刹车盘或刹车鼓，使得刹车片与刹车盘发生摩擦，以降落车轮的转速让车辆停下。
从事理我们就可以看出，刹车片所扮演的主要角色。一片刹车片紧张由以下几部分构成，金属底板、隔热层和摩擦块组成。个中金属底板还有减少噪音、减震等效果，隔热层的目的是防止制动摩擦时产生的大量热量通报到刹车油路中导致刹车油温度升高，产生气泡而影响效果。而摩擦块则卖力与刹车碟摩擦摩擦，由摩擦材料和粘合剂组成。
汽车技能一起发展过来，摩擦材料的材质也在一起演进，紧张分为几大类：
有机型刹车片
在70年代以前，刹车片当中都含有大量石棉材质，取其耐高温、耐火、摩擦性强等特点，不过由于石棉在生产和利用过程当中产生的粉末对人体有多种侵害，随意马虎导致呼吸系统疾病乃至是致癌，因此目前石棉刹车片已经被环球禁用。
那么目前的有机型刹车片一样平常也叫作NAO型刹车片（Non-Asbestos Organic，无石棉有机刹车片），当中一样平常包含有10%-30%的金属材质，此外还包括了植物纤维、玻璃纤维、碳、橡胶、玻璃等材质。
有机刹车片通过多年的发展与材质改进，在耐磨和噪音掌握方面都有不错的表现，也比较适宜日常驾驶利用。产生的粉尘和对刹车碟的侵害也较少。不过由于材质本钱等缘故原由，有机刹车片一样平常价格稍贵，原厂装车时也一样平常会在中高端车型上利用。
半金属刹车片所谓半金属，紧张是这种刹车片所采取的摩擦材料中，有大约30%-65%是金属材质——包括铜、铁等等。这种刹车片的特点紧张是散热快，耐高温性能好，价格相对较低，而缺陷则是由于材质缘故原由，刹车时的噪音会较大，同时金属材质对刹车碟的磨损也会较大。
由于半金属刹车片拥有我们上面说到的特点，以是目前紧张有两大运用方向，一是中低端车型的原厂配套刹车片——这个自然是取其价格较低的特点。另一方向则紧张是在改装刹车皮领域——由于金属刹车皮耐高温性能好，更适宜高性能车款或者是在各种赛事中利用。毕竟这种利用场景中，刹车皮的最高温度分分钟会达到乃至是超过800摄氏度的。以是我们可以看到，不少改装品牌针对激烈驾驶和赛事的刹车皮都有比例较高的金属材质。
陶瓷刹车片陶瓷刹车片可谓填补了有机型和半金属型刹车片的不敷。它的材质紧张是由矿物纤维、芳纶纤维以及陶瓷纤维等多种材质组合而成。一方面，由于没有金属材质，刹车片与刹车碟等发生摩擦时，噪音会明显减小。同时，摩擦过程对刹车碟的损伤也会明显减少。
此外，陶瓷刹车片在高温状态下，摩擦系数依然能保持稳定，避免有机或金属刹车片由于永劫光或高速刹车时，由于材质熔化而产生的刹车力度衰减，大大提升了安全性。同时也更加耐磨。
当然，陶瓷刹车片也不是没有缺点的，最大的缺陷自然便是贵，一套碳陶刹车系统分分钟几万十几万。其余，在低温环境下，陶瓷刹车片的表现也会比金属刹车片稍有不如。
轮到你说：你在用什么牌子的刹车皮？