大保时捷1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜好干白铁工的活，同时对电工也感兴趣，1890年开始从事电动国玫汽油电动车的开拓事情。
1906年，大保时捷转到戴姆勒车厂的奥地利分公司,担当技能总监。在接下来的数十年中，他设计了多款具有划时期意义的新车，如戴姆勒——奔驰的SS和SSK运动车、汽车联合公司的大奖赛车，在德国汽车工业中都是光辉的篇章。更在1923年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。戴姆勒与本茨(Benz)车厂于1926年合并为现在的奔驰车厂。
期间，大保时捷向奔驰建议生产一部大众皆买得起生产型轿车，不过遭到了当时董事会的反对。这使得大保时捷不得不挂冠而去。1931年3月6日，大保时捷在几位投资者的帮助下，在斯图加特建立了一家设计公司，专门开拓汽车，飞机及轮船的发动机。费利·保时捷也在24岁时加入了设计小组。其后，父子俩便开始动手“大众车”的开拓操持。鲜为人知的是，保时捷父子的欲望竟然和希特勒不谋而合。希特勒还专门召见大保时捷商量此事。在第二次天下大战中，他还为希特勒设计了威震欧洲沙场的虎式坦克。由于他和德国纳粹的关系,二战结束后,他被美国人逮捕，后来交给了法国，坐了两年牢，于1947年8月获释。
1935年，公司的原型车出身，它便是后来大众公司的“甲壳虫。时至今日，“甲壳虫”的改进款还在生产，是天下上产销量最大的车型之一。上世纪30年代，大保时捷也为奥迪车厂的前身——AutoUnion设计了3款高性能赛车，这几款赛车也被认为是保时捷跑车的前身。 ”
第二次天下大战结束后的1946年，保时捷的设计公司迁往奥地利，小保时捷与其妹妹露易丝·皮耶希也正式加入经营管理阵容。露易丝已成为皮耶希家族的媳妇，两个家族从此紧密结合在一起。
大保时捷在一对儿女的赞助下，以“甲壳虫”为根本，共同动手保时捷汽车的研发事情，由于父子俩对性能皆有难以言喻的狂热，因此第一部自行研制的保时捷汽车自然是一部以性能著称的跑车,这即是1948年面世的Porsche356.犹如日后推出的保时捷跑车一样平常,356拥有轻巧的车身、低风阻系数、灵巧的操纵性能及气冷式发动机。这些特性使它分歧凡响。大保时捷在实现了制造自己的跑车的梦想之后，于1951年去世。
父亲去世后，小保时捷随即肩负起经营的重任。1963年，保时捷历史上最主要的车型——911在法兰克福车展面世。
为了保持并提高保时捷的品质，保时捷于1971年在总厂附近的魏斯萨赫建成一座当代化的研究开拓中央及大型测试园地。
虽然保时捷的品质有目共睹，不过它却在80年代中期遭遇该厂有史以来最严重的经营危急，汽车产量锐减一半，之后历经大幅贬价及裁员三分之一才稳住阵脚。
直到1993年揭橥Boxster观点车后，保时捷的生存才露出曙光 。这部敞篷小跑车于1996年上市后，即在环球造成一片抢购热潮。大保时捷的遗志：推出一款高品质\低价位的大众化的跑车,终于在他逝世四十多年后得以实现。1998年，保时捷又乘胜追击，于日内瓦车展揭橥了全新的911敞篷车。
保时捷厂家目前虽然由专业经理人经营，但保时捷家族仍旧拥有制造厂的大部分股权。据统计，该家族所拥有的资产总值高达50亿马克。
2009年，保时捷聘请杨英杰为大中华区总裁，杨英杰承诺将把保时捷公司推上一个新的高度。
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