今时不同昔日了，现在生活水平都上来了，开始要面子轻利用了，谁家假如现在还开个面包是会被人笑话的，但是不可否认的是面包车的耐用性放在本日依旧非常强大，纵然它的造价非常的便宜，但比较其他低端车型来说还是更结实耐用。本日就来聊聊为啥面包车拉人又拉货，跑几十万公里都不会坏，而私家车却弗成？就这两个缘故原由。
1布局大略
面包车本身便是为了拉货设计出来的，省去了那些所谓的电动座椅和减震黑科技，减少了搭客的豪华舒适感，采取了较为廉价但结实耐用的成熟设计，统统为了实用。这就造成了面包车在设计上非常的大略粗暴，而那些SUV则由于内部功能比较完好，布局比较繁芜，也就影响了车辆发卖的价格以及故障率。
当然，布局大略带来的另一个好处便是纵然面包车坏了，找寻零部件也非常的大略便宜，对付后期的保养掩护省去了不少的一笔开支。同时由于面包车多是手动挡，手动挡的技能比较成熟，没有自动挡那些精密的元件，这也是这种车型不随意马虎坏的缘故原由，跑几十万公里都不会坏。
2面包车驾驶员多是老司机
不可否认的是，由于面包车独占的低廉属性和简陋的外表，它的客户群基本就和刚毕业的大学生绝缘了。如果你在大街小巷还能见到面包车，那开着它的一定是常常拉货的中年男人，这类司机有个特点便是驾驶履历充足，理解车的布局，也懂一点车的维修，知道什么样的开车习气养车，以是经他们手开的车，每每存活年纪更久一些。而年轻人要么不懂车，常常做出一些有损车辆的行为，要么便是狂野类型，常常狠踩油门猛按喇叭，被这么粗暴的对待，车的寿命自然长不到哪去。
常日来说影响一辆车的寿命的成分无非便是造车的技能与车主的爱惜程度，网上对这两点哪个更主要也是有很多说法，有的人说越贵的车越安全也越不随意马虎坏，有的人说千里马还是要碰着伯乐，一贯干农活拉货就算是好马也活不了多久。
实在对付买车的我们来说，有的人以为车是身份的象征，该当买个豪华昂贵的车，有的人以为车只是个交通工具，便宜实用就行。这两种不雅观点都没有问题，车既能影响着别人对付我们的印象，也能载着我们挡风遮雨。像人一样，车也是懂得回报的，为了让车不那么随意马虎坏，我们把它买回家了往后，一定要做好汽车的掩护保养事情，多对它好点，它才能对我们好点。