把石油加进车里分几步呢？
最大略的一个问题，加油！
彷佛这就不是个问题，开车去加油站，选好汽油标号，再把油枪接入油箱，事情职员加也行，自己来也行，也就几分钟，搞定。不过，你有没有想过，在加油站涌现之前，人们是如何给汽车加油的呢？
就像现在没有各处充电桩之前，自家电车只能拉根线充电。而在加油站涌现以前，你出远门必须随车携带油桶，或者去零售商店购买汽油，这种商店一样平常是把汽油放在柜台下面，或者店堂后面的缸里。天下上第一次为旅途中的汽车加油，发生在1888年8月5日，汽车发明人本茨的妻子带着女儿出行，他们开着本茨发明的天下第一辆三轮汽车，走了100多公里的旅程，中途便是在村落庄商店购买的汽油。
然而，随车携带油桶既未便利也不屈安，到零售商店购买汽油，还有可能买到掺杂石脑油或石油的劣质汽油，于是加油站应运而生。不过，最初的加油站基本便是一座储存着两桶汽油的小棚屋，小棚屋表面有热水箱，每只箱上都有一根橡胶软管，依赖压力把汽油注入汽车的油箱里，汽油用马拉的油罐车送到加油站。不过low归low，但这便是当代加油站和汽车油罐车的雏形。
直到现在，大部分加油站还都是采取车运的办法运输汽油，由于汽车灵巧嘛，特殊适宜油库到加油站之间成品油的短间隔运输。而实在，加油站仅仅是石油运送链条中的一环，从石油开采，到加工提炼，再到成品油运送，这个中会用到多种运输办法。
天下上的石油资源紧张分布在中东、美洲及俄罗斯等地区和国家。即便是石油资源储量大国，石油储存地也每每分布在辽阔的旷野、草原、荒原中，而石油消费市场却在人口稠密、经济发达的大中城市及周边地区，两者可能相距数百公里乃至数千公里。目前，较为遍及、性价比较高的运输办法是管道运输。一旦建成，便可以实现24小时全天候不间断运送，并且管道培植本钱低、速率快、占地少，石油运输量大且高效安全。许多国家或地区的石油运送管道现在都已形成管网系统，大型国际管道横跨北美、欧洲、亚洲乃至超过地中海连接欧亚、非两个大陆，天下上超过85％的原油运输是通过管道实现的。石油运输管道遍及天下各个角落，可谓是石油的“超级搬运工”。
如果石油资源的产销两地隔着较深且宽阔的水域，如深海油田外输、国际间海上石油运输等，常日采取船运，比如油轮。如今天下紧张石油入口国与出口国各港口也已经连接成弘大的海上石油运输网络。由于石油产地和消费地相对集中，从石油运输的基本流向来看，紧张集中在中东波斯湾到东亚、中东波斯湾经好望角到西欧、中东波斯湾经苏伊士运河到西欧、北非到西欧、西非到西欧等航线上。
以是说，我们在某个偏僻小山村落加的汽油，极有可能来自几万公里外的大洲，经管道、油轮和油罐车实现了能源的超远间隔运输，也把全体天下深深绑在了一起。
来源：中国科技馆