车辆年年新，安全意识需与时俱进。汽车不再是大略的代步工具，更是家庭主要的财产组成部分。一旦发生重大车祸，后果不堪设想。
曾有车主小李，开着父母精心为他买的小车，不慎将一对年轻母子撞伤重残。当时他只投保了100万三者险，赔款远远不足。为还清债务，小李不得不辍学打工，家人精神创伤也让他的人生陷入泥沼。
大多数人买车时盲目相信＂买个百来万的三者险就够了＂。殊不知高额医疗费加上误工丢失、伤残赔偿等，每每需付出数百万乃至上千万的天价代价。
多数车主的风险意识严重不敷，对三者险保额的主要性缺少精确认知。2023年我国人身危害赔偿均匀标准高达638万元，同比增长21%。很多人买的50万、100万三者险，连医疗费都不足报销。
保险行业内部人士透露，近五年因低保额三者险造成资不抵债案例已超5000起，面临赔款、诉讼洪峰趋势将持续数年。
面对如此严厉形势，购买足额三者任务险势在必行。但同时也需理性剖析中间利益环节，全面权衡个人实际需求，而非被动＂购买＂发卖员的一厢宁愿。
中国保险行业协会列举多起范例案例，勾引大家购买200万以上高保额三者险。合理评估风险、选择充足保障，是每位车主应该具备的基本风险意识。
我们当代人，理应利用理性思维对症下药选择最知心的保险方案。只有实现个体与机构间利益的平衡，才能让大家一起xxxxxxx。