保时捷已经走过了七十五载春秋，对付这个德国商业超级跑车的代表品牌而言，911始终具有其不可抹灭经典，但是，既然经由四分之三世纪发达发展，主要的格局当然不会只有911，任何名次的经典款都得到了浩瀚车迷的青睐。
说到保时捷，很多人都会想到911，它可能是德国品牌里面最有辨识度的产品。只管在过去的20 年里先是Cayenne，然后是Macan 席卷全天下，将这个位于德国司徒加特北方小城Zuffenhausen车厂品牌，旋转成一个顶级SUV的出产者。
幸运的是，后者在性能、品质和日常生活中的实用性都保持着绝对的卓越水平。事实上，如果您包袱得起，险些可以找到迎合各种驾驭喜好的保时捷，乃至911有多到险些数不清的版本，堪称创造了历史；以双门轿跑车车身的Carrera为例，其具有输出功率较小的引擎（只管这样说，它仍有385 马力）、两轮驱动的基本款，可以升级到配备四轮驱动的Turbo S，输出功率险些冲了一倍，然后又分成Cabriolets 、Targa、4S 和GTS，当然还有GT3这个神兽级格局，引擎转数到达当时近乎猖獗地9,000 rpm，掳获了铁血跑车迷的芳心。
如今这个德国品牌已经七十五岁了，创造了许多经典的汽车格局，我们一起来看看那些经典格局吧。
1.Porsche 356
Markus Leser
开山祖师级的车款。它一开始源自于福斯的金龟车格局，不断改良一贯到1966年。车子名字与外型看似金龟可爱，但却已经有超乎当时德国高等轿车的企图，发展成轿跑车、Spider和Speedster平分歧车款车身设计，在当时已经具备110马力，而跑车款则是高达180马力。如今356是市场上最受欢迎的古董车款之一。
2.Porsche 911
自1963 年以来，它一贯是保时捷在造车工艺上最卓越的代表，无论是第一代气冷引擎还是最新的涡轮增压水冷引擎，很难想像这个小型品牌1974 年是最早采取涡轮增压器的车款之一。
3.Porsche 914
这款保时捷实在不具有最纯粹的血统，由于它是与福斯汽车互助的产品，主打战后新兴跑车迷市场，但是光是914 的销量就超过118,000 辆，由于其是品牌少数价格适中的小型双座跑车，配备福斯原产的1.74 缸引擎和6 缸2升保时捷引擎。
4.Porsche 924
它或许不是保时捷最骄傲的格局，但在商业上的成功是不容否认的，而且还催生了928、944和968。该款最初是与奥迪一起设计的，但是却是保时捷自己单独开拓出来了，因此是一辆很不一样的Porsche，迥异于传统的保时捷经典，选择了前置引擎与后置变速箱。该款曾经是品牌在市场上最脱销的领头羊之一，直到1995 年停产。
5.Porsche 959
在1980年代之前，耐力赛或拉力赛车的设计规范的参赛车常日称Group C 车款，但是之后有短短几年是所谓的猖獗Crazy B Group，也便是赛车规范开释了马力怪兽级拉利赛车的开拓，而保时捷959便是这个时期的伟大产物。其在后引擎盖下隐蔽着一个450 马力的6 缸双管发动机，采取精密的四轮驱动配置，而且还还具有电子掌握室的的主动悬吊系统。1986 年至1988 年间生产了292 辆，如今市场代价至少都是两三百万美金起驾。
6.Porsche Boxster
1996 年，保时捷又推出新一代入门款的高等跑车，也便是出人意表成功的Boxer。其最初由2.5 升六缸水平对置引擎供应动力，由于采取中心引擎，它具有非常好的驾驶动态性能。从第二代开始，Cayman coupe 加入了它的行列，在性能更顶规的版本中，它乃至比当时的新911有更佳的建构根本。
7.Porsche Cayenne
第一代的Cayenne 与福斯的Touareg共享了底盘和部分机器构造，个中中型SUV的车身设计、搭配保时捷数十年累积的精良操控性能，当然还有极为舒适的空间，让一向爱慕于硬派保时捷车款的车迷都买单了，更迎合了晋升新富的战后潮世代的生活风格，销量高达数十万台。
8.Porsche Carrera GT
这款当代保时捷最红的超级跑车Carrera GT，实在源自于一个判断失落误的悲剧。事实上，其原型是品牌为赛道而设计了V10 引擎款，但是显然不符合赛车手与赛道的须要，这个专案本来就打算含恨闭幕。但是保时捷高管已经进入新时期经营，高官深怕投资失落败搞掉了头上的乌纱帽，脑筋一转就把专案回收成公路性能车款，不仅由于在道路上精良的操控性让车坛掌声响起，赛车性情造型也创造了数十万辆的发卖与超高的获利率，当然品牌代价又翻了两翻。
9.Porsche Panamera
保时捷在当代的成功绝对少不了与福斯汽车集团的计策有关，如此更能与福斯汽车旗下其他豪华品牌Audi、Lamborghini、Bentley、Bugatti在研发上产生协同开拓的综效，也更精准渗透高等车不同的市场区隔。而Panamera被认为有911的驾驭乐趣，但是舒适度却更佳，而且多了两个座位，赢得极大的成功，自2009 年开始上市，这几年油电稠浊动力车款推出也符合当前时期需求。
10.Porsche Macan
前面提到的数款经典车款，都是保时捷在不同级距、类型上精准切割市场后推出的入门款，而Macan也正如此让品牌在中型SUV狂潮中尝到了甜头。只管市场上有不同声音，但是不容否认中型SUV市场非常的巨大，而且获利率也高，Macan的优点是比Cayenne车身与内装更更紧凑，且重量乃至不到两吨，因此符合都会新贵在驾驶上期待的运动感与奢华的车身造型，重点是性能具有保时捷的担保，而能惊人脱销，最关键当属这十几年靠着前几款车堆积的超级品牌代价。根据Car Sales Statistics的统计，光是Macan在2022年环球缺货情形下还是卖了86,724台，是品牌发卖车款的亚军，冠军的95,604台毫无疑问当然是Cayenne，第三名是永久都在缺货要排队的911，发卖量40,410台。