喜好性能车的朋友们该当都知道，很多品牌都有自己的高性能车部门，便是用其品牌现有的普通车型为根本，升级改装，打造高性能车。例如奔驰有AMG、宝马有M、奥迪有S和RS、沃尔沃有北极星等等。这些性能车都有一个共同点，那便是外不雅观比起普通车型改变不大，但是细节上就差很多了，最紧张的是性能可以说是大相径庭，当然售价也是。可以说都是“扮猪吃老虎”的典范。而我本日检测的这辆吉普大切诺基SRT8，在憨憨的SUV外表下，隐蔽的却是一个V8，6.4L大排量的性能怪兽，更是把“扮猪吃老虎”发挥到了极致。
虽然这辆车可能还不如保时捷的入门车型更能吸引小姐姐，但它却是一款受直男十分追捧的神车。实在吉普大切诺基SRT是美系大排量性能车的代表之一，但是它的名气太小了，只有真正爱它懂它的人，才会把它视为珍宝。值得一提的是，当年的大切诺基SRT是天下上第一辆百公里加速成绩进入5秒内的自然吸气SUV。当然，这些都是本日的客户给我遍及的，他真的是太爱这款车了！
但是之前家里一贯不支持他买这种车，这不，这几年靠自己也挣了点钱，就打算买一辆来圆了他的SRT梦！
下面就来看看本日的主角吧。
车辆年款：2012款 吉普 大切诺基 6.4LSRT8
出厂日期：2012年6月
表显里程：6.2万英里（约合11万公里）
新车辅导价：119.99万
卖家报价：30万
这款车据客户小哥说当年入口引入的时候是没有什么优惠的，因此落地价格也是非常昂贵，达到了130多万！
当时能买这款车的人，一是有钱，二是懂车爱车。不过凭借着菲亚特集团（没错，吉普是菲亚特集团旗下品牌，法拉利也是哦）奇差无比的可靠性，也是让他旗下的车型保值率非常低。
可以看到这辆吉普大切诺基SRT才开了8年，残值率还不到当年落地价的零头，不过对付买二手车的人来说，这也算是一个好。当年完备高攀不起的车型，现在轻微咬咬牙，也是可以触及到的。话不多说，立时进入到咱们本日的验车环节，看看这辆车和客户小哥有没有缘分~
首先还是老规矩先绕车辆转一圈不雅观察，创造外不雅观的瑕疵和划痕还是很小的，这种情形一样平常便是要么车主爱惜保养的好，要么便是喷漆多。目前我只创造了前大灯洗濯盖子是用密封胶固定的，很可能前部有过碰撞，不然盖子不会平白无端的打胶固定。下面就拿出专业设备检讨，看看到底是原车主保养的好，还是喷漆过多。
随后我检讨到机盖前部存在钣金喷漆的情形，但是机盖内侧漆面数值正常；左前叶子板前部也有钣金喷漆的情形；初步疑惑前部有追尾的情形。于是我专门去检测了右前叶子板，创造也存在钣金喷漆，并且机盖的钣金从左到右差不多是一条直线，该当是机盖弯折了。以是我判断前部该当是存在追尾，造成机盖弯折和旁边叶子板变形，但是没有伤到的机盖内侧。不过为了进一步确定事件大小，待会还要结合机舱和底盘再来综合判断。不过这一开始就出师不利啊，下面的检测更要仔细了。
接着检测到左侧和后部的漆面倒没什么问题，只是检测到右侧两个车门时候创造存在不同程度的钣金喷漆情形，车龄一长剐蹭肯定是存在的，像这种车身覆盖件有一些剐蹭导致的钣金喷漆都无伤大雅，但是如果是事件引起的，那就不太好了。
为了确定车门为什么存在钣金，我打开门检讨了一下，创造车门铰链螺丝有拆卸的情形，看来不是普通的剐蹭喷漆；并且检测门框处也有钣金的情形，连续检测创造只有钣金喷漆没有切割的情形，看来这个地方也是有点故事的。外不雅观整体来说，还是有些问题和疑问的，带着这些疑问，咱们来检测机舱看看，会不会有什么惊喜。
不过在此之前，建国还是想先给大家先容一下这辆曾经“最速燃油SUV”大切诺基SRT的动力系统，它搭载了一天V8，6.4L自然吸气发动机，最大马力468匹，最大扭矩624N·M，匹配5AT的变速箱，百公里加速实测可以达到4.61秒。要知道，这可是8年前的一辆中大型SUV，当年能跟它匹敌的，也只有200多万的宝马X5M而已了！
看这V8的大心脏，你就知道这辆大排量SUV有多喷鼻香了。
说回来，现在来检测机舱~打开机盖可以看到两侧的机盖螺丝没有明显的拧动痕迹，从目前来看机盖没有改换，很有可能是前部追尾后，机盖位移修复导致缝隙不对称。
不过机舱前部的多个附件都有拆卸的痕迹，且部分附件的固定螺丝或者卡子都没有固定；两侧的大灯没有找莅临盆日期，不过都是有拆卸的情形；根据机盖和旁边叶子板钣金的情形，我判断大灯改换的可能性非常大。
然后我在伸头检测电子扇的时候，竟然创造电子扇的扇叶是粘上去的。这解释前面肯定是有撞击事件存在，但是维修得却十分凑合，就不怕电子扇高转速的时候脱落打烂水箱吗？这车虽然有8年了，但好歹也有30万的残值，能买一辆新的奔驰C级呢，就不能走心一点么！
接着看，还有没有其它神器的操作~
接下来就该检测发动机部分了，首先一来就看到进气歧管的螺丝不对劲，虽然螺丝的漆点还在，但是可以明显看出是后补的漆点，并且螺丝拧动的痕迹是相称明显。不过只拆卸进气歧管不能解释有什么大问题，咱们连续检测。
随后我又创造了气门室罩存在拆卸痕迹，这种情形一样平常年限长的美系车都会存在，由于须要处理漏油，还是很常见的。但是我觉得没有这么大略，由于我还创造了像节温器座、发电机等都有拆卸，我疑惑这辆车的发动机可能大修过。
由于发动机比较大，机舱占的比较满，以是很多地方眼睛看不到，只能把手机伸进去进行拍照查看。这不我又创造了排气歧管有拆卸的痕迹，发动机机脚也可以看到明显的拆卸痕迹，并且改换了。这时候我更加疑惑发动机存在分解维修了，等下检讨底盘的时候可以进一步确认一下。由于韶光比较晚了，害怕一会没有上架检测底盘的地方，以是现在我们先去检测底盘。在去上架的路上，客户问我车况怎么样？我把检测到的情形都见告客户了，客户说：等下检测底盘，直接确定有没有大修就可以了，如果有大修就不用检测其它的了，如果发动机大修过，我可不敢拿回去，买得起修不起啊。
既然客户这样说了，那我就抓紧给他看看，上架后直接检测重点，创造前部悬挂基本都有拆卸痕迹，由于像这种纵置构造的发动机一样平常须要从下面拆下来，看来情形还是不容乐不雅观啊。
咱们再来看一下发动机变速箱结合处的螺丝，可以看看我圈起来的螺丝，就算是一个不懂车的朋友，看这螺丝漆面也能看出来是有过拧动的吧？发动机机脚在上面已经看到一个拆卸了，另一个也有拆卸；并且变速箱的机脚也拆卸了；最明显的还要数油底壳的螺丝拆卸，并且打的胶都溢出来了；发动机大修确定无疑了。
然后我就在升降机下面，一项一项的把这些问题指给客户看，当时商家也在，沟通后他也承认发动机确实是分解维修了。客户随即表示，车辆前部有小追尾，车门门框处有钣金，这些他都可以接管，但唯独发动机大修他接管不了。于是他和卖家双方都没有废话，大略说了两句就散了，两人都很淡定啊~随后我整顿好我的装备，跟客户道了个别就离开了。
可以看到同款的吉普大切诺基SRT8，在网上的成交价差不多便是31万旁边，本日这辆30万的报价确实也比较便宜，但是车辆存在追尾事件，门框钣金，虽然还没有整体看完，但已经属于事件车的范畴（不过不是重大事件车），本身车价就会受到比较大的影响。客户也表示这两个问题都不是问题，大不了便是价格便宜一点。但是发动机大修过，客户不能接管，由于本身吉普的发动机可靠性就不是那么好，他不想花30万末了买一辆“吞金兽”回去，放弃购买也是可以理解的。那么你们以为，这款V8版本的吉普大切诺基SRT能买吗？
好了，本日的检测分享就到这里了，感谢大家的阅读！
喜好就赞、不喜好就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。我是检车家的二手车检测技师建国，我们以检测二手车为主，大家买二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长，花费和磨损以及小剐蹭在所难免，实在覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，大家不能像对一台新车那么哀求。但是重大问题万不可大意妥协，买二手车也不要光看价格不看车况，你更多的该当去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。
如果您有二手车干系的问题，都可以问我，我一定尽力帮您解答！