提及“轿”，会想到“轿车”。我们现在称小汽车为“轿车”，是与古代的厢体马车有关。在古代，带厢体的马车便是“轿”。
一、“轿”与“桥”
“轿”的繁体写作“轎”。
“轎”（轿）=車（车）+喬（乔）。
“車”就不多阐明了——带轮子的。
而“喬（乔）”应是“高”的同源字，有“高大”之意。比如：乔木——高大的树，侨——踩高跷舞蹈的人——高人一等。
而“乔”与“高”作为同源字，其甲骨文符号用于表人时实在是与生殖有关逐一是“口”（女）与“且”（男）的组合，详细何意请大家自行脑补！
而“轿”中之“乔”如何理解？实在便是表示“厢体”——“口”表示厢体的内部空间，“特立的且”表意厢体的形状。
由于“轿”（车）无法山行，古人在车厢两侧架上两根横木，改为手抬/肩扛，这就变成了“桥”。以是，“肩舆”本应是“桥子”，但古人喜好通假，“轿”与“桥”通用。后来由于“桥”用于称呼水面连接举动步伐，以是“轿”一贯沿用至今。
查了下，考古发掘出的最早的轿是春秋战国期间的——吴王夫差的小妾、宋景公之妹季的专用轿。这个轿的抬杠是平齐厢体的底部，而不象后来的位于厢体半腰处。
二、“欙”
从史料记载看，早在夏禹时就开始有轿了，不过是叫作“欙”（音同雷）。
据《史记·夏本纪》记载，夏禹治水时“山行乘欙”。“欙”长什么样还无从讲求，但有人认为最初的轿是在两根长木杆之间固定一块长方形木板，人坐木板上。个人认为这样的轿是无法山行的。
我根据“欙”字的构形来推测一下当时的肩舆大概是什么样。
“欙”=木+纍：《说文》认为“纍”是大绳索，又有缠绕之意，而我认为“纍”如其形——糸编的畾状（网状）物。以是，“欙”应是两根木杆间绑着网状物——大略点的如儿童蹦床用的屁股套兜，繁芜点的如吊床。
我们现在还能见到的滑竿，中间绑的是躺椅。“欙”该当是最早的滑竿逐一滑竿的鼻祖。
三、“舆”
前文讲到，带厢体的称为“轿”/“桥”。
而在甲骨文中早就涌现了一个字——“舆”。
“舆”的甲骨文是“4手抬車"，这有两种可能——
可能一：“舆”表意的是人力车，前拉后推。
可能二：“车”是“轿”的简化，“4手”表意手抬肩扛。当时的肩舆可能是两用型：陆行靠车轮，山行靠人抬。
个人认为，历史的原形该当是第二种——“舆”是好手抬肩扛的轿。
四、“与”和“與”
带厢体的称为“轿”、“桥”、“舆”。
那么，不带厢体的称为啥？
一种称为“欙”——网兜。
另一种称为“与”。
“与”最早涌现于楚系简帛。其表意的是“一个人坐在某支撑物上”，即“被人抬行”（简化了“手”）。
我个人认为“与”和“身”应是同源字。一贯以来，人们一贯选择性地忽略了金文“身”的腿上有"一横”。这“一横”如果是指事符，为何要专门去强调一个孕妇的腿/膝？显然，这“一横”是表示孕妇坐在某支撑物上，极可能是因行动不便需被人抬行。
同样为了强调“手抬/肩杠”，就有了另一个汉字——“與”。
这个“與”有点小繁芜，紧张有两款：
第一款：“与”+“4手”+“=”，个中“=”表示两根抬杠。这是不带厢体的“與”。
第二款：“与”+“4手”+“口”，“口”表示厢体。这是带厢体的“與”。
这两款终极都蜕变成了“與”。
后世所作“同党”，严格讲应写作“党與”。
五、总结
表示肩舆的汉字有很多逐一
带厢体的有：轿、桥、舆；
不带厢体的有：与、欙；
可能带可能不带厢体的有：與。
（文中图片均自网络，感谢原作者）
（本文原创，转载请注明：渣渣灰飞）
欢迎谈论