2024 斯巴鲁 BRZ tS
斯巴鲁 BRZ 曾这天本两厢后轮驱动跑车丰田 86 的罕有版本。自当前一代推出以来，它的销量远远超过其丰田双胞胎车型（现称为 GR86），部分缘故原由是它的领先上风。
从外不雅观来看，两款车的基本构造相同，但细节上存在差异（据称比第一代更大），以差异于前者。外不雅观也是如此，车灯、保险杠、车轮都不同，当然，还加入了斯巴鲁的标志性色调——蓝色。
跑车一贯很难卖，但在一个彷佛痴迷于大型 SUV 的市场中，BRZ 的生存堪称一个小奇迹。
斯巴鲁 BRZ 多少钱？在斯巴鲁主流的 SUV 掀背车和旅行车系列中， BRZ是一款完备超乎平凡的车型。没错， WRX仍旧存在，但它符合斯巴鲁的核心代价不雅观：外不雅观怪异、四轮驱动，须要一场灭绝级事宜才能冲破它。
斯巴鲁供应三种 BRZ 车型——入门级 BRZ Coupe、BRZ Coupe S 和 BRZ Coupe tS。为什么须要利用“Coupe”这个词是一个谜，由于从头到尾车身都是相同的，但我想我们可以让它们尽情享受。
tS 上市较晚，并帮助填补了 2024 款车型的价格上涨。
起价为 48,690 澳元，加上上路费，您的 BRZ tS 没什么可加的，这差不多是合理的，由于它比基本款贵了 5,000 澳元。您可以花 3,931 澳元加装一个男孩赛车造型包，个中包括一堆玄色或银色的小型空气动力装置。实际上，将它标记为男孩赛车包有点不公正，由于它在大多数情形下相称低调。它是否值 4,000 澳元取决于您。
在勾选该特定框之前，您将得到涂漆制动钳上的灰色 18 英寸合金轮毂，这两者都是 tS 独占的。您还可以得到自动调平的自动 LED 大灯、自动远光灯、双区景象掌握、7.0 英寸数字仪表板、8.0 英寸触摸屏、卫星导航、无钥匙进入和启动、皮革换档器和方向盘。
tS 继续了 S 的超细纤维绒面革和皮革装饰以及加热前排座椅，并带有一丝酒赤色以增长光彩。
末了，tS 的前部配备更强的 Brembo 四活塞制动器，后部配备双活塞制动器，全为金色。前面提到的灰色 18 英寸合金轮毂意味着备胎将由轮胎修理套件改换，这令人费解，由于 215/40 米其林 Pilot Sport 4S 轮胎的尺寸与该系列的其他 Pilot Sport 4 或略微滑溜的 Primacy 橡胶相同。末了，悬架已由 STI 进行了检讨，但斯巴鲁并未透露太多细节。
令人高兴的是，无论你选择哪种颜色，都无需支付更多用度。这很罕见。
关键细节
2024 斯巴鲁 BRZ 轿跑车 tS
价格
48,690 澳元，另加上路费
测试车颜色
WR 蓝珍珠
选项
没有任何
经测试的价格
48,690 澳元，另加上路费
开走价
52,367 澳元（新南威尔士州）
竞争对手
马自达 MX-5 |丰田 GR86
斯巴鲁 BRZ 有多大？BRZ 非常小，仅比其日本竞争对手 MX-5 大一点。除了显而易见的不同之外，它与敞篷跑车的不同之处在于后排座椅。这些座椅看起来像是事后才想到的，但成年人实际上可以坐进去，如果驾驶员在炫耀，他们不会在便宜的长椅上滑行。那个成年人不会想在那里呆太久，孩子们也不会太热衷于坐在车内，但它们还是有用的。
精心设计的座椅对付这样的汽车来说非常主要，而 BRZ 不会令人失落望。我是一个身高 180 厘米的普通成年男性，车厢对我来说非常完美。座椅可调节性强，支撑性强，尤其是横向支撑，乃至肩膀也能得到舒适支撑。纵然长途驾驶，座椅也非常舒适。我很乐意在任何汽车上安装这样的座椅，更不用说这辆了。
低掌握台配有一个分体式盖子，可覆盖双杯架。一些非常便宜的开关设备供应座椅加热掌握和驾驶模式开关。HVAC 控件下方有一个用于手机的小邮资槽，但如果您利用正常长度的 USB 电缆进行充电和 CarPlay/Auto 利用，那么统统都会变得有点混乱。
您不会称仪表板设计为经典，但旧款也是如此。您可以看到这里并没有花很多钱，但我乐意用硬塑料来换取 BRZ 供应的乐趣和令人惊异的实用性。
行李箱非常小，只有 201 升，但在没有节省空间的 tS 中，地板是平的。如果您有足够的勇气购买一套行李箱，您就不必将购物物品放在轮胎周围，也不必担心轮胎摩擦痕迹会弄脏您的白色行李袋。对付两三个人来说，它足够容纳一周的购物，并且可以容纳两三个登机行李袋或两个厚重的软包。
放倒后排座椅靠背可以轻松使可用空间翻倍，但斯巴鲁并未供应官方的容量数据。
2024 斯巴鲁 BRZ 轿跑车 tS
座位
四
启动卷
201L 座椅升起
长度
4265毫米
宽度
1775毫米
高度
1310毫米
轴距
2575毫米
斯巴鲁 BRZ 有 Apple CarPlay 和 Android Auto 吗？
BRZ 配备了一个相称不起眼的 8.0 英寸媒体屏幕，被一堆硬灰色塑料包裹着。不过，它确实有 Apple CarPlay 和 Android Auto，这很不错，只需插入前面的两个 USB 端口之一即可访问这两个功能。对付想要更多动力或屏幕空间的人来说，它完备可以拆掉。
它至少可以与 Apple CarPlay 合营得很好，因此与旧款车不同，它不须要甩出那个屏幕。
卫星导航有点烦人，由于它会因各种缘故原由发出蜂鸣声，但仪表盘上什么也没有显示。如果你利用 CarPlay 或 Android Auto，你将看不到屏幕上的任何内容，这一开始会让你有点困惑，直到你弄清楚发生了什么。蜂鸣声乃至可能有用，但要弄清楚它们都意味着什么还须要一段韶光。
您还可以得到常见的 AM/FM 收音机以及 DAB 数字收音机，它们都通过小机舱内的六个扬声器发生发火声音，因此有足够的功率来填满空间。
数字仪表盘看起来很棒，利用起来也非常方便。由于您在车内坐得非常低，因此举头显示器确实不实用，因此仪表盘清晰简洁，中间有一个转速表，周围是数字速率表。完美。
斯巴鲁 BRZ 是一款安全的汽车吗？
新一代 BRZ 尚未通过 ANCAP 测试。不过，狭小的车舱内却配备了 7 个安全气囊，个中包括驾驶员膝部安全气囊。
2024 斯巴鲁 BRZ 轿跑车 tS
ANCAP 评级
未经测试
斯巴鲁 BRZ 拥有哪些安全技能？当第二代 BRZ 推出时，手动版本并没有配备斯巴鲁的 EyeSight 安全装置，个中包括您不才面看到的大部分内容。
我从来都不太喜好 EyeSight，现在我仍旧有点反感。根据汽车的不同，它总是处于猖獗的状态，警告你最轻微的危险，紧张是劈面而来的车辆。和以往一样，我收到了一波误报前方碰撞警告。
话虽如此，但由于各种各样常常令人疑惑的情由，跑车彷佛被打消在安全装备之外，因此拥有 EyeSight 总比没有好，我随时都会对它的加入表示讴歌。
除了电动保姆之外，后排座椅还配备 7 个安全气囊、两个 ISOFIX 点和两个顶部系绳锚。
自动紧急制动 (AEB)
是的
自动挡车型仅供应提高档、退却撤退档
自适应巡航掌握
是的
盲点警报
是的
仅警报
后方交叉交通警示
是的
仅警报
车道赞助
是的
车道偏离警告
道路标志识别
不
驾驶员把稳力警告
不
摄像头和传感器
是的
倒车摄像头、后部传感器仅适用于自动挡汽车
斯巴鲁 BRZ 的运行本钱是多少？斯巴鲁供应限价做事操持，每 12 个月或 15,000 公里须要维修一次。维修用度随年份推移分别为 364 澳元、586 澳元、459 澳元、740 澳元和 379 澳元。均匀每年 506 澳元，对付相对大略的自然吸气发动机来说，这并不便宜。
保修期为行业标准五年/不限公里数，其余还附带一年的道路接济做事。
丰田则采纳了不同的方法，每次做事上限为 280 澳元，共计 5 次做事，总计 1400 澳元，比斯巴鲁的三年期做事协议便宜 10 英镑。手动马自达 MX-5 的维修用度将高于 BRZ，五年内维修用度为 2721 澳元。
根据居住在新南威尔士州查茨伍德的 35 岁男性司机的比较报价，保险报价为 1553 澳元。保险估算可能会因您的位置、驾驶历史和个人情形而异。
以跑车的标准来看这还不算太糟糕，而且对付一辆享有盛誉的汽车来说，我们得面对现实。
一览
2024 斯巴鲁 BRZ 轿跑车 tS
保修单
五年，不限公里数
做事间隔
12个月或15,000公里
做事本钱
1410 澳元（3 年）2528 澳元（5 年）
斯巴鲁 BRZ 省油吗？2.4 升四缸水平对置发动机在实验室测试中，利用 98 辛烷值燃油，百公里油耗为 9.5 升。在路上——很少有车主会像 ADR 测试程序那样小心驾驶——我的油耗为 10.9 升/100 公里。如果你小心驾驶，我认为你没有情由达不到声称的数字。
话虽如此，这款发动机并不特殊省油，制造商坚持利用优质材料是出于本钱考虑。至少，50 升的小油箱加满油后，你不会以为太贵。
燃油效率
2024 斯巴鲁 BRZ 轿跑车 tS
燃料缺陷（声称）
9.5升/100公里
燃料花费（测试中）
10.9升/100公里
燃料类型
98 辛烷优质无铅汽油
油箱尺寸
50 升
斯巴鲁 BRZ 驾驶起来觉得如何？从发动机启动并选第一档的那一刻起，你就知道纵然是开车去商店也会很有趣。短离合器踏板让我连续敲打了防火墙一两天——肌肉影象是一件了不起的事情——但无论何时，变速箱都非常有趣。它的动作非常好，我这么说并不是由于我很少开手动挡汽车。
这款第二代汽车拥有更大的动力和扭矩，但同样主要的是，它更加灵巧。除了 2.4 升的更高容量外，这款发动机更适宜运用，我无法想象会有那么多人哀求更大的动力。有些人一贯抱怨动力不敷，但我不是个中之一。
2.4 的灵巧性要好得多，但关键还是油门相应。我们驾驶的很多汽车都配有涡轮增压或无级变速器 (CVT)，现在用脚趾波折就能加速，更不用说脚踝波折了，这种觉得太罕见了。
我不想给人留下“我年轻时统统都好”的印象，由于那时的我年轻时排放了大量二氧化碳，驾驶着非常不屈安的机器。涡轮增压器的效率要高得多，但 BRZ 精心调校的转速却是一种真正的乐趣，这便是为什么每次驾驶都该当让你面带微笑。
你仍旧须要操作变速箱，这很好，由于前面提到的可爱之处。这一贯是 BRZ 的魅力所在。现在没有了差速器跳动，我一贯不喜好这一点。我家附近的环形交叉路口须要完备锁定，每次我驾驶这辆车的前身时，差速器觉得它不想这样做，个中一个车轮会发出吱吱声。以是这个问题已经办理了。
改进的险些是其他所有方面。转向仍旧很出色，保留了其可爱的直接感。在 tS 中，您拥有米其林 Pilot Sport 4 轮胎——我最喜好的轮胎——它供应了足够的抓地力和觉得以及可爱的方向变革。您可以快速驾驶这辆车，而且由于橡胶粘性更强，您在油腻的道路上滑行的可能性要小得多，您可以专注于您的线路和制动。
Brembo 刹车的强劲程度可想而知。我没有偷偷进入任何赛道，也没有给它带来我急迫希望的撞击。在悉尼无休止的冬雨中，我驾驶 BRZ 的韶光大部分韶光都在水下，以是我无法见告你，你须要开多大力气才能看到性能的衰退或低落。
不过，它仍旧是一头噪音很大的野兽。四缸水平对置发动机的轰鸣声在险些所有情形下都清晰可见，但这绝对是吸引力的一部分。不太吸引人的是在不太完美的路面上行驶时发出的轰鸣声，会毁坏相称柔和的音响系统，并使您在高速公路上与搭客交谈变得有点困难。
和以往一样，乘坐体验稳固，但绝不颠簸。我脑筋里想的是，只管机器性能相称，但第一代也比 86 略好一些。我的妻子对汽车的批评很严厉，她说汽车是给青少年开的，但对这一代汽车的抱怨却少了很多，以是我认为情形有了很大改进，同时仍旧保留了这款车著名的乐趣。
我非常喜好 tS 的理念，它配备了 Brembos 和 Pilot Sport 4s 橡胶。从某种意义上说，它面向更“成熟”的受众。他们对摇尾的恶作剧不太感兴趣，对快速的点对点机器更感兴趣，这种机器领悟了后轮驱动的纯粹元素。低底盘、如手套般舒适的驾驶位置是掀背车司机梦寐以求的，还有无懈可击的转向和可以从卡车周围和下方超越的觉得。
关键细节
2024 斯巴鲁 BRZ 轿跑车 tS
引擎
2.4 升四缸汽油
力量
174千瓦@7000转
扭矩
250牛米@3700转
驱动器类型
后轮驱动
传播
6速手动
功率重量比
141千瓦/吨
重量（皮重）
1235公斤
备胎类型
轮胎修补套件
有效载荷
435公斤
回转半径
10.8米
斯巴鲁 BRZ 可以拖车吗？好问题。“不”可能是最大略的答案，由于斯巴鲁在其规格表中没有供应牵引等级，网站和宣扬册也没有供应牵引杆。
在互联网上快速搜索一下，你就会得到常见的回答“噗，当然可以”，然后我创造很多人声称他们拖过各种东西，从摩托车到装满东西的拖车。
它并不完备适宜牵引，作为一款低底盘运动型轿跑车，斯巴鲁缺少工厂选项，这表明它不是一个好主张，但正如我所说，人们已经这样做了。
我该当买一辆斯巴鲁 BRZ 吗？说 BRZ 基本上属于两个细分市场，而 MX-5 GT RS 是其唯一真正的竞争对手，这难免不免有些夸年夜。由于就其本身而言，BRZ 是一款很棒的汽车。正如我已经说过的，tS 更成熟的氛围确实适宜我自己的氛围（对付理解我的人来说很难相信），但您可以看到，如果利用较低规格模式的较差轮胎，它会是什么样子——仍旧很有趣，仍旧很棒。
这是一款很棒的汽车，价格相对实惠，外不雅观俊秀，有四个座位，是一款既可以每天利用，也可以在周末休闲娱乐的汽车。丰田双门轿车也具备这些特点，但 BRZ 给人一种“知之甚详”的觉得。
如何购买斯巴鲁 BRZ？接下来的步骤。建议你也看看丰田 GR86，这可能更符合你的哀求，但这个系列中还没有与 tS 相称的车型。MX-5 GT RS 基本上是软顶或硬顶的选择，而且配备 Bilstein 减震器和 Brembo 制动器，价格要贵得多，但与 tS 更靠近。
正如我所说，tS 与该系列的其他产品略有不同。它比尾部较矮的版本更加稳固和集中，因此它是否是该系列的最佳选择取决于您的喜好，当然还有预算。