后轮原厂胎华丰Duro DM-1092也在804x公里下课这条可以说是兼具磨耗跟性能的原厂用胎。
以磨耗来说，双载120公斤旁边每天大约跑40公里，一个月大概1、2天200公里，循分点60km/h跑，偶尔后座限速器不在，会到7～90旁边，能有这种成绩实在出乎我预见但是后期觉得衰退满快的，过弯不稳定感越来越明显，为了安全还是换一换吧。
以性能来说，搭配Ray125的下吊架以及双枪，实在杀弯很够用，不太会有不安定感，雨天实在不比晴雨胎差，只管即便不碾白线的情形下都非常够用，市区内穿梭杀出车阵也很灵巧，真的很不错。
但是爱尝鲜又想跟别人不一样的我，想考试测验一下不同轮胎带给我的不同觉得原来锁定的是正新的锐豹C6181，但是由于新胎，怕价格太去世还是作罢，后来在车行内创造一条孤孤单单在角落蹲着的Dunlop D307。
靠！
没看过！
在各大论坛的谈论度也险些是0，上网查了一下创造是2015年刚出来的胎，但是网上能查到的资料少之又少阿。
基于爱尝鲜爱独特，价格又压在300大洋以下，好！
就试试看吧。
换下来的dm-1092，已经磨超过指示线了
轻微冲洗一下轮框之后就上了换胎机没两下子就上车了！
还顺便帮我清了刹车皮！
验明正身Dunlop D307
胎纹满可爱的，阁下看起来像是蝴蝶
由于刚刚上车，胎蜡还在，以是还是稳稳骑就好但就刚刚从车行骑回来的过程中，灵巧度比dm-1092跟k700A还好，但不知道这条D307是算胶胎还是复合胎?胎体算软Q，胎纹也够深，觉得可以撑破8000没问题的样子。后续会再补图上来顺便更新磨开后的各项表现。