最近手头积攒的客户实在并不算多。但为了知足他们的需求，以及自己对车况严格苛刻的标准，我也是溜断了腿。几个城市的各种市场和资源逐一走过来，寻车事情再一次陷入僵局。
每年进入十月份开始，二手车的销量陡增，有些抢手车型乃至在市场里都过不了夜。别说是车况优秀，就算是一样平常车况，都开始变得特殊好卖。像我这样专门以寻车为生的事情性子，连养家糊口都变得非常困难了起来。像雅阁，天籁，凯美瑞，帕萨特这种主流B级车，在市场里好车况已经是一车难求了，反而今年的市场里，迈腾的能见度还比较高。
于是，终极下定决心，深夜驱车回到赚取我人生第一桶金的地方：济南。
真的是良久没有再回来了。当年开始创业的地方，当年浪费无度的地方，当年，一败涂地的地方。这里承载了太多回顾，那些对付二手车的憧憬，那些源于心计的恐怖。也正是在这个地方，二手车这个行业的水深程度，深深震荡了我。
贫穷，真的是能限定颇多感慨寒风瑟瑟的夜里在空旷的泉城路上容身良久，仰望着巨大的标志性建筑：屌炸天。计算着媳妇儿赏的路费，狠下心来咬咬牙。一根烟过后我大步流星的走进了亮着红灯的小巷，绝不犹豫的钻进车里大睡了一场。这一觉就干到早上八点半，睁眼的一瞬间全体人都懵逼了……我可能是遇上了早高峰的末班车。
一顿挣扎过后，终于在市场门外停下了车。瞬间觉得不要钱的停车位是多么能让人感到幸福。
这边的市场并不小，各个展厅里也都充斥着平日里难得一见的亮眼车型。
个人认为最具有儒雅风范的经典boss座驾（花乡都没见到）
但这次，我实在是无暇顾及其他，寻求九代雅阁的客户找到我已经有一个多月的韶光了，是我目前订金客户中韶光最久的一个。为了给他找到一台近乎完美的雅阁，我也是挠破了头皮。
经由一个小时的极速奔波，偌大一个市场只找到两台9代雅阁……个中一台，成色相称完美，我蹲在车旁看了许久，使出浑身解数也没能找出任何疑点。皇天不负有心人，终于让找到你！
整顿了一番感情，洒脱的推开车商的办公室大门，大略客套几句，便开始了询价环节，先是把展厅里几台价格相称的德系B级车问了一遍，随即表示了对车况的不满，终极在一顿假装思虑后，指着门口的那部九代雅阁：“实在日系车也不是不能接管，这台看着也还不错。”随即我微微侧目，不雅观察着车商的面部表情，让我惊异的是，他竟然有些放松了感情，面露慈祥的笑颜：“你眼力真好，那是我个人私家车，不卖。最近车卖的快，展厅里略显空旷，停在里面显得饱满。”
我能说啥，我也很无奈呀，两个市场过后，由于常年在外淘车养成了不吃午饭的恶习，严重的低血糖也常常伴随着我。终极在双手抖动的不悦体验中感情逐渐失落控，直至崩溃。那个曾经内向自闭的性情也终极全面浮现出来。
这一次的淘车进程，我逃了……逃的那么狼狈，沮丧。返程的路途我没有选择高速，而是悄悄的沿着一条荒凉的小路，让沿途风光，逐步冲刷长久以来由失落望堆积的失落落感情。
回家路上，悄悄的听着帕尔哈提演唱的《忘了她》，一遍又一遍，映着车窗外路两旁枯黄的景致，逐渐的开始释然。歌中的“她”于我，就像是二手车身上一道道触目惊心的伤，不妨就试着忘了她，就像忘了一幅画。
随着韶光的流逝，我也逐渐找复书念。于是决定为这一次寻车之旅，也做个小小的总结，让幕后默默付出的“英雄”，露一回面。
群里有朋友问我，我的代步车型是什么。实在真的没有太固定。除却家里的几台新老车型，平时也会有朋友想要代卖的车型供应给我，通过一段韶光的利用确定了车况，再向同行分布。那么这一次伴我出行的，便是后者：一台骚的不完备的别克君越……
一台中期改款的第一代君越。当年上市时的电视广告可谓做的是铺天盖地。我印象最深的一句广告语：Lacrosse君越，打破出身！
也让我们第一次在中国市场上见到了身长超越5米的B级车。我还依稀记得当年同学的父亲购入的那台3.0君越，车牌号也是相称的霸气：鲁XX3000。我有幸坐过几次副驾。那个时期大面积的桃木饰板和象牙色真皮内饰还是豪华车的象征，我被全体中控的造型和内饰配色迷的神魂颠倒。
第一代君越的前期版，在车头上耸立的盾状别克立标，气势磅礴，合营尾部形似宾利的君越尾标，别克真的在这台B级车的气势营造上做足了文章。时至今日，为一款车型单独设计标志的做法也是逼格满满。别克对它，真的是寄予厚望。上市之初的宣扬气势都故意无意的想碰一下A6L的蛋糕。可惜小改款之后，这两个逼格逐步的车标，也都不复存在了。A6L的市场稳定程度太过于强大，以至于各个二线品牌厂家所推出的行政级产品都要拿它来做标榜、做目标。但无一例外，都因此卵击石，以失落败告终。别克大概是识破了对手这刺目耀眼的光芒，取消了立标和尾标设计，彻底放弃了打造高逼格的动机，齐心专心致力于B+级市场。这在当时，还是一个小众市场，而君越，完美的统治了这个市场，长达8年！
并且，凭借自身澎湃的产品力，其实动摇了A6L的一部分潜在客户。
直到2013年，凯迪拉克也终于瞄准了这个市场，XTS上市，不过订价这一步实在是走错了棋，没有办法与之反抗，随后在2015年，福特金牛座的中国上市，算是与君越来了一次正面冲突，15款的雷克萨斯ES，也终于把价格下探到了30万这个档口，算是侧面交手。而仅仅一年之后，第三代君越正式上市。此时的君越，已经牢牢掌握住了这个属于自己的细分市场。
深邃的眼眸，神似迈巴赫
憨实而健壮的C柱与后翼子板造型
空间可以说是足够商务了
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