斯柯达公司并没有研发全新的车辆，而因此1930年开始生产的斯柯达650豪华轿车为根本修正而来。斯柯达650也是一种两轴高等豪华轿车，几年的韶光里只生产了58辆，车重1600千克，初期利用一台50马力发动机供应动力， 后期生产的采取60马力发动机，车辆能达到110千米的最大公路速率。
650型作为豪华轿车只供应给上层人士利用，当时单车售价88000捷克克朗，不过它并不能直接知足军队的需求，由于高等指挥官每每须要携带帮手，以及大量文件之类的随身物品，有车上办公的需求。
斯柯达公司前期提出了3种不同的设计，总参谋部吸收了原型车，在1939年终极定型正式生产，1942年停产时生产了42辆，包括3辆原型车也不过区区45辆，是非常罕有的车型。
正式版本空间比650型更大，设计师增加了一根后车轴，发动机的动力通过四速变速箱通报到后两轴上，加强了承载能力和越野能力，车尾设置更大的后备箱存放物品。
车辆利用一台75马力的6缸发动机驱动，只管动力有所增强，可汽车的重量也上升到2200千克，因此最大公路速率反而比650型更低，只有90千米/小时。3辆原型车上利用的发动机动力更弱，为一台60马力6缸发动机，最大公路速率只有80千米/小时。
这种数量罕有的军车服役历史比较低调，很少看到关于该车的历史资料，毕竟他不是战斗武器，除了豪华一些之外在功能上与其它普通轿车没什么差异，又不具备防弹能力等特点。
该车目前遗存2辆，个中2辆存放在博物馆中，捷克的指挥车设计学院就有1辆。除此之外还有一辆被改装成了消防车，在斯柯达志愿者消防协会手中，估计已经不能利用了。
斯柯达903型轿车重2200千克，车长5.15米，宽1.8米，没有硬质顶棚，地面到折叠顶棚展开的高度约1.9米，最大公路速率90千米/小时，百公里油耗30升。