可能有很多车友对付别克GL8的底盘悬架方面比较感兴趣，但是没有机会去理解，这次就让我来带大家理解。
这款别克GL8的详细车型是：2023款 ES陆尊 2.0T尊享型。官方辅导价34.39万元，配备48V轻混系统，现阶段别克GL8的所有车型都配置有此系统。
在车身数据方面，2023款尊享型的车身长5219毫米、宽1878毫米和高1805毫米，轴距3088毫米。我们看车内，中控屏和仪表屏是连在一起，尺寸都是12.3英寸。
与GL8别的车型比较，长度和高度略有差异，但是它们的轴距都一样，这是由于它们的车架以及悬架基本一样。前后保险杠和配置的车轮不一样，导致不同车型的长度和高度略有差异。
现售的别克GL8车型，不论是2023款，还是2022款，动力系统都一样，都是2.0T的发动机搭配48V轻混系统，发动机型号是LXH，变速箱是9挡手自一体。
我们把车升起来检讨底盘，这里我们要把稳车辆的支撑点，便是黄色箭头所示的位置。如果我们车主在万不得已的情形下须要自己换备胎，把随车配置的千斤顶支撑在蓝色箭头所示的位置会更稳妥一些。
车型不一样，配置的轮胎品牌也不一样，这款配置的轮胎品牌是德国马牌，型号是225/60 R17，生产日期便是图中4922数字，表示是2022年第49周生产。
在理解这辆GL8的底盘前，我们看官方给出的底盘先容图，如下图所示，前后都是全框式副车架，前部是增强型麦弗逊式独立悬架，后部是多连杆独立悬架。
车辆举升之后，我们可以看到底盘全部的情形。发动机和变速箱的下部虽然有护板，但是只有变速箱下部有护板，可能是为了发动机保养方便，发动机油底壳下部没有护板。
这就有一个弊端，塑料材质的油底壳以及阁下的水泵位置较低，非常随意马虎发生剐蹭。看车身中间部分，旁边两块是玻璃纤掩护板，比塑料护板的静音效果更好，石子弹在上面所产生的噪音更小。
再从后往前看，后部基本没有护板，备胎直接袒露，非常随意马虎堆积泥土之类的杂质，70升的大油箱以及两侧也没有护板防护。若是再加上护板，对底盘的防护会更好。
单独看前部的麦弗逊式独立悬挂，在这个价位的车上非常普遍，下支臂是双层冲压钢板焊接而成，下支臂球头与下支臂是一体类型，无法单独改换。转向节是铝合金材质，前刹车系统是单活塞浮动卡钳。
看后部底盘，后转向节同样是铝合金材质，悬架布局是现如今范例的四连杆独立悬架，一根纵臂搭配三根横向臂。
从后部看，备胎是非全尺寸，并且在底盘后部固定，若是不熟习的车友，可能很难找到备胎，纵然找到也不随意马虎拆下。
后部悬架的下托臂，看着像是铝合金材质，实在并不是，它今后副车架固定的螺丝是一个偏幸螺丝，拧动螺丝就可以调节后轮的数据。
这便是别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 尊享型的底盘情形，整体表现还可以，但是仍有不小的改进空间，车友大略理解一下。