文：懂车帝原创 张屹鹏
[懂车帝原创 行业] 日前戴姆勒集团宣告，操持精简公司架构并建立两家独立的公司。目前，戴姆勒监事会和管理委员会已赞许对分拆卡客车业务进行评估，并开始准备将“戴姆勒卡车”在法兰克福证券交易所独立上市，估量于2021年底前完成。未来，戴姆勒卡车将拥有完备独立的运营管理，包括在监事会的独立席位，并将具备纳入德国DAX指数的资格。同时，戴姆勒还操持在适当的时候更名为梅赛德斯-奔驰。
“对付戴姆勒而言，这是一个历史性时候。它代表着公司深刻改组的开始。梅赛德斯-奔驰汽车、货车，以及戴姆勒卡车、客车是具有特定客户群、技能路线和成本需求的不同业务。梅赛德斯-奔驰是天下上最有代价的豪华车品牌，为挑剔的客户供应最空想的汽车。戴姆勒卡车为客户供应行业领先的运输办理方案和做事。两家公司都在面临重大技能和构造变革的行业中运营。在这种情形下，我们相信他们将能够作为独立实体，拥有强大的净流动资金并且不受集团构造约束的最有效运作。”戴姆勒董事会主席康林松（Ola Kaellenius）表示。
康林松
作为重组的一部分，梅赛德斯-奔驰和戴姆勒卡车将得到专属的金融和出行做事实体的支持，以量身定制的融资、租赁和出行办理方案来推动发卖。戴姆勒操持将当前的资源和团队相应分配给梅赛德斯-奔驰和戴姆勒卡车。同时，将为戴姆勒卡车设立15亿欧元的创新基金。
“我们对我们两个车辆部门的财务和运营实力充满信心。我们坚信，独立的管理和管理将使他们能够更快地运作，更年夜志勃勃地投资，瞄准增长与互助，从而显著地变得更加敏捷和更具竞争力。”康林松补充说。
戴姆勒卡车公司是环球最大的卡车和客车生产商，在欧洲，北美和亚洲均处于行业领先地位，在环球拥有超过35个紧张生产地和10万多名员工，包含7个品牌：BharatBenz，Freightliner，Fuso，Mercedes-Benz，Setra，Thomas Built Bus和Western Star。2019年共向客户交付了约50万辆卡车和客车，各个部门的收入分别为：戴姆勒卡车402亿欧元和戴姆勒客车47亿欧元。戴姆勒卡车的息税前利润为25亿欧元，戴姆勒客车的息税前利润为2.83亿欧元。
据戴姆勒监事会主席曼弗雷德·比绍夫（Manfred Bischoff）透露，分拆的终极决定必须由戴姆勒的特殊股东大会做出，该会议操持于2021年第三季度举行。