▲ 截图自空想汽车官网
IT之家整理空想汽车这次问答详情如下：
空想 L6 采取了什么样的悬架形式？
空想 L6 采取了豪华中大型 SUV 常用的前双叉臂 + 后五连杆独立悬架。
空想 L6 所采取的前双叉臂 + 后五连杆独立悬架在碰着冲击后，可以干净利落地过滤振动，高速过弯时又能带来更小的车身侧倾、更好的稳定性。综合来看，这套悬架组合在舒适性、操控性、空间效率三者之间取得了很好的平衡。
后悬架摆臂看起来很细，强度怎么样？空想 L6 的后悬架摆臂采取了常见的单板冲压工艺，由高强度钢冲压成型的 U 型腔体具备非常高的构造强度。同时，钢材还具有非常好的韧性，在极度利用条件下，稳定性更有保障，车辆上市前我们也进行了非常严苛的底盘滥用测试，整体强度请大家放心。
后悬架摆臂为什么不用铝合金？钢和铝没有绝对的利害之分，只是适用场景不同。
上文提到，单板冲压钢摆臂各方面性能精良，是悬架摆臂的首选。从实践履历来看，构造大略的单板冲压摆臂不一定比铝摆臂重。由于材料和工艺的特性，单板冲压摆臂适宜做成相对大略的形状，当碰着比较繁芜的支配环境或者成型需求，铝会是更得当的选择。
空想 L6 的后悬架摆臂支配合理，因此 5 根摆臂都利用了冲压的高强度钢材质。
为什么后悬架下掌握臂是银色的，是要“伪装”铝吗？后悬架下掌握臂为钢制，表面为银色的锌铝防腐涂层。由于这根摆臂间隔地面较近，经由非铺装路面时可能会受到异物冲击，以是我们特地在摆臂表面增加了锌铝防腐涂层，这种涂层具备很强的抗石击能力及防腐性，可确保长期利用后不涌现锈蚀，在很多豪华车的悬架摆臂上都能看到以防石击为目的的设计。
前悬架又利用了什么材料？空想 L6 前悬架的高下两根叉臂、转向节均为铝合金材料。前双叉臂悬架的叉臂和转向节形状较为繁芜，体积较大，因此铝合金是比较得当的选择。
空想 L6 还有哪些值得一提的底盘配置？空想 L6 标配 CDC 连续可变阻尼减振器，每毫秒都在根据路面情形主动调节阻尼，过沟过坎更舒适，全路况都有驾乘高等感。目前，空想 L6 的悬架舒适度有 2 种模式、6 种风格可调，充分知足个性化需求。同时，CDC 掌握算法支持 OTA 升级，智能可发展。
▲ 图源空想汽车官方"大众年夜众号
空想 L6 还标配前后 4 个液压衬套，前方 2 个液压衬套连接副车架，后方 2 个液压衬套连接车身，相较普通橡胶衬套，可以提升碰着冲击时的柔和感，并让冲击后的余振快速衰减，家人坐着更舒畅。
空想 L6 汽车发布于今年 4 月，配备 1.5T 四缸增程器、双电机警能四驱、CDC 运动悬架、36.8 千瓦时磷酸铁锂动力电池（配有搭载热泵的热管理系统），电机峰值功率 300 千瓦，峰值扭矩 529 牛米，零百加速 5.4 秒，CLTC 综合工况续航里程 1390 公里，纯电续航里程 212 公里，支持 3.5 千瓦对外放电。