本日受粉丝委托检测一辆斯巴鲁傲虎，说实话，一开始当我接到检测这台车的任务时，我还没有什么特殊的准备，想着按照公司规定的项目逐个逐个检讨便是了。但是直到接到粉丝的电话，奉告我检测的是一台斯巴鲁傲虎3.6R的时候，我才意识到这台车可能不一般，由于我以前检测的傲虎都是2.5L排量的。
果不其然，上网查了查干系资料后我才知道，这台傲虎3.6R果真不同平凡！
由于它搭载的是一台3.6L自然吸气发动机，最大马力比较2.5L要强劲不少，足足多了近100匹！
百公里加速7.5秒！
比2.5版本要快上近3秒！
难怪要叫它3.6“R”了。
这台2010年4月出厂的斯巴鲁傲虎3.6R当年的新车辅导价高达42.98万元，比较起2.5车型，在价格上就足足多出了十几万元。如今快十年过去了，这辆车跑了13万公里旁边，现在卖家报价9.6万元。我觉得假如这台车没有什么大的故障的话，这个价格再低个三四千块钱就差不多了。当时粉丝也对我这点表示肯定，由于粉丝是从别的地方查到了这台车的车源信息，以是才大老远的跑过来看车。由于比较担心车子有问题怕买回去一辆事件车，以是才委托我们检车家对这辆车进行全方位检测。当然受人之托就要忠人之事嘛，因此我也没有半点马虎，打开事情包就急速开始了本日的检测事情。
首先还是从外不雅观漆面开始，见到这台傲虎的第一印象觉得漆面光泽度不是很好，有点迂腐，不知道是不是灯光的缘故原由，也有可能是前车主不怎么对外不雅观进行保养。不过这都不主要，只要粉丝能接管就行，我最多也便是谈谈自己的感想熏染而已，终极还是要粉丝去评判，况且这也不是什么大问题。
先环绕着车身走一圈，可以瞥见全车有很多的划痕剐蹭，不过在灰色的外表下看着不怎么显眼。不过前后保险杠能明显的看出有喷漆痕迹，并且看起来喷漆工艺也不咋地。
检讨到四个车门的时候创造一个比较故意思的点，便是它所有的伤都是在车的下半部分 。预测前任驾驶员可能习气于将把稳力集中在远处，因此忽略了车辆四周的障碍，以是才导致了四个车门和翼子板等部位的下半部分都有钣金修复的痕迹。这一点我希望咱们的粉丝往后要只管即便的去避免，假如碰到蹲在地上的小朋友或者小猫小狗可就不好了。
外不雅观方面就检讨完了，下面检讨发动机舱。可以看到这台水平对置3.6L发动机的布局还是很故意思啊，发电机和压缩机等部件都位于发动机的正前方。与一样平常的直列四缸机还是有所差异的，不过这种布局的发动机我已经检测过好几辆了，该当说门儿清！
接着检讨，翼子板没有拆卸痕迹，水箱框架和机盖螺丝也是原车状态。减震器塔峰没有变形和修复痕迹，不过加装了横向稳定杆，可能是嫌车身侧倾比较大以是才加装的吧。这一圈检讨下来基本可以打消前部存在碰撞事件了。
机油看起来也还行，但还是建议买回去往后改换全车油液，这也算是买二手车一个不成文的规定吧 。一是方便往后保养的时候对付里程有个参考；二是买回去换完油液往后车主开起来也更放心一点，您说是吧？
检讨完发动机舱就该检讨驾驶舱了，可以看到这款车的配置还是很高的，比如：定速巡航、分区空调、座椅加热和电子手刹等，该当说对得起这个价位。但是这辆傲虎的内饰整体看起来真的是廉价感十足，没有丝毫的豪华感 ，坐在车里觉得和十多万的车没有什么差异，唯一抓人眼球的便是加装的多媒体大屏了。 不知道大家有没有把稳到，一样平常20万以内的车改装大屏比较常见 ，而且改完往后都会提升内饰档次。 但是20万以上的车就很少见到有改装大屏的了。后面我查了查这辆车的配置表才知道，这辆售价超过40万元的傲虎3.6R居然连中控屏幕都没有配备，天啊，这您受得了吗？哈哈~~
接着排查内饰有没有涉水痕迹，从图片上来看座椅下方骨架、方向管柱没有生锈痕迹，内饰其它部件也没有拆卸痕迹。安全带的生产日期是2010年，符合车辆的生产日期，也无拆卸痕迹。
全车玻璃也没有拆卸改换痕迹，判断为原车件。检讨到这里可以看到这辆车的外不雅观、发动机舱以及内饰情形总体还是非常不错的，粉丝现在也比较的满意。但是我的检测事情还远没有结束，由于还有路试、底盘和OBD没有检测呢。为了能给这位粉丝一个最全面的检测报告，我是不会漏掉任何一个检测环节的。
好了，话不多说开始进行路试检测。由于公司出于安全考虑，规定我们路试时是不能拍照和驾驶车辆的，因此我就大略说说这辆车的动态乘坐感想熏染吧。这台车给我最大的感想熏染便是“稳”，无论开车小哥以何种速率“劈弯”，车身都没有太大的侧倾。四驱系统在出弯加速的那一刻，动力急速就浸染到车轮，险些没有什么延迟。其余，变速箱升降档统统正常，急加速急减速车身也没有明显的抖动，不过方向盘存在向左跑偏的征象。总体来说路试情形还算OK，这会儿我看到了坐在阁下的粉丝脸上露出了一丝丝笑颜，估计在想：嗯~~有戏！
路试完根据我的指挥来到了我们互助的修理厂检讨底盘。上架后一眼望去，可以看到底盘上面前中后有三组相同颜色的底盘加强件，该当是上任车主为了增加车辆操控性做了一定程度上的改装。我心想：难怪路试时侧倾那么小，缘故原由在这儿啊。
靠近仔细检讨后创造了一个不大不小的问题，可能是由于质量问题，右后悬挂加强件已经发生了断裂！
这个会一定程度上影响到原车的平衡，如果不及时改换或者拆除，车辆在极限动态情形下可能会发生侧翻的危险。不过好在这个是后期加装的，并不是原车件。如果拆除了该当对原车的平衡没有什么影响。
来到底盘前侧连续检讨，创造前悬架减震筒底部上方加装了调节螺栓，解释底盘曾经受到过不小的冲击导致定位失落准。而且这里又是没有办法调度的部位，以是只能靠加装调节螺栓来进行改动。并且减震器也存在油液渗漏和非常摩擦的迹象，看到这里站在我阁下的粉丝神色又变得严明起来了，真是世事难料啊~~
检讨完两侧悬架后我又顺着中间往上看创造，两侧气门室盖有机油渗漏征象，这个情形如果严重的话就须要改换密封垫了。由于水平对置发动机的布局繁芜的缘故原由，导致维修起来还是相比拟较麻烦的。因此只能祈祷渗漏迹象到此为止，不要再进一步漏了！
底盘检测到目前为止已经全部完成了，随着举升机缓慢的低落，我们的粉丝看起来有些若有所思，彷佛他在思考着什么。我预测或许在思考这辆车他到底还要不要，亦或许在思考接下来须要花多少钱才能把它整备好。不管粉丝在考虑什么，我的事情该连续还是得连续，接下来到了末了一项检测：OBD。可以看到检讨结果还算不错，只报了一个故障码，并且经由我的查询后创造，这是一个常见的电子故障码，并不会影响到后期的利用，只需打消即可。
全车检讨到此结束，下面来总结一下这台车的车况。总得来说这辆斯巴鲁傲虎3.6R在外不雅观、发动机舱、驾驶舱、路试以及OBD检测中表现都还不错。并且基本打消了事件、泡水和火烧车的情形。但是唯独在底盘检测时创造了几个非大非小的问题，比如改装件断裂、悬挂受到冲击后安装的调节螺栓以及气门室盖和正时盖存在明显的油液渗漏迹象等。这些问题在后期都是须要这位粉丝花韶光花金钱去办理的，并不是买回去换完油液就可以正常利用了。可以说这辆车的车况百分之八十都是合格的，剩下有问题的百分之二十就须要这位粉丝再做利弊权衡。
末了我将上述情形都详确的奉告给了这位粉丝，粉丝表示：“首先感谢你的辛劳检讨，帮我如实的还原了这台车的真实情形。其余，我想知道如果要把底盘方面存在的问题都给办理掉大概须要花多少钱？”听了粉丝的问题后，我立时进行了电话查询后得知：“改换密封垫大约须要800元旁边，悬挂损伤造成方向跑偏做一个四轮定位大约须要150旁边，断裂的改装件如果拆掉的话工时也就百十来块钱，别的便是全车油液了。加起来大概两千块钱高下吧！
”粉丝听后表示：“两千块钱假如能搞定的话，我还是能够接管的，不过我要跟车商再砍砍价。”我回答道：“价格的事情得是你自己做主，我不能去干涉。不过这辆车的车况在这里摆着的，你也全程都看到了，末了我也如实的奉告你了，其它什么的由于公司的规定，我也不能去参与。”粉丝听后表示了理解。随后我就整顿了行李，跟粉丝大略聊了几句就赶去下一个检测园地了。
目前这款车的市场价格大约在9万块钱旁边，整体来说保值率一样平常，但是由于3.6L自然吸气水平对置发动机极其罕有，以是成交价格可能会略高于估量价格。不过对付喜好这款发动机的车迷来说，也是一个不错的选择。
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