一句话点评缤瑞COOL：
年轻人的第一台运动轿跑，选择缤瑞COOL是一个不会让你失落望的决策。
上风：
1、外不雅观设计不错，审美在线
2、内饰用料和质感也挺不错
3、7万出头结合吉利这样的品质，性价比拉满
5、动力充足，油门相应快，车头转向灵巧，劈弯好玩让人上瘾
不敷：
1、车内隔音效果一样平常
2、市区堵车跟车，油门前段没那么跟脚，有一点窜
先大略说说静态部分，我手上这台是缤瑞COOL 的1.5T DCT冠军版，也是目前在售款的入门车型，辅导价8.98万，结合官方1.5万的现金补贴，仅需7.48万。
外不雅观部分，哪怕现在看，缤瑞COOL的设计仍是跟在时期的审美上的，前脸搭配竖状镀铬的盾形格栅与大灯相连，LED大灯造型锐利有神，合营有熏黑装饰的下包围，俨然是一个充满年轻运动气息的精神小伙。
来到侧面，该车采取Fastback溜背造型设计，车身腰线刚劲有力，车尾部分，尾灯同样采取了熏黑设计，加上双边单出排气，战斗气息陪衬到位了。
内饰部分，整体设计简洁清爽又不失落精细感，12.3英寸高清中控屏+10.25英寸全液晶仪表，中控上方的这个双联屏设计十分抢眼，车机功能实际体验下来丝滑好用，智能语音识别的反应速率和准确度也相称不错。此外，中控屏下方还配备了一些常用功能的物理按键，这个得点个赞。
来到重点的动态部分，这款缤瑞COOL冠军版搭载的是1.5T直喷四缸涡轮增压发动机，其最大功率181马力，最大扭矩290牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方0-100km/h加速韶光为7.1s。
对付这么一台燃油小车而言，这个动力表现可以说是非常充足的了，开在高速上，在限速范围内，动力基本随叫随到。特殊是在运动模式下，变速箱降挡会更加积极，油门的相应很快，高速超车轻轻松松。除了在市区堵车跟车的时候，油门前段会没那么跟脚，有一点点窜之外，整体都是轻快好开的这种风格。
我们这次试驾的路段还包含了贵州各种弯弯曲曲的山路，这个时候就表示出了吉利对底盘的调校功力，是真的顶！
虽然缤瑞COOL的悬挂采取的是常见的前麦弗逊，后扭力梁这种组合，但却让吉利给调出了高等感，过减速带滤震到位，底盘觉得很整很踏实，没有一点疏松感，特殊是到了这种连续的S弯，乃至U型弯和发夹弯的时候，车身的侧倾抑制十分到位，车头转向很灵巧，很多时候哪怕踩快一点过弯也让人信心十足。
在这种山路，我体会到了这种燃油小钢炮的真正代价所在，感情代价拉满，真的太好玩了。
以是，这样一款底盘调校出色，品质足够好又好玩的7万级燃油小轿跑是你的菜么？欢迎评论区留言。