后来花费1000多定制M4专属不锈钢行李架，备胎可以放车顶，放了一段韶光，以为问题又出来了，第一，加行李架目的是新增加行李空间， 备胎放上去就占去靠近1半。
第2，我备胎换玉成尺寸备胎了，放上去拿下来也是个力气活。还要固定。害怕被偷， 还专门去买了轮胎链子锁，各种受罪，本日本论坛同学经由2个月的手绘图纸，草案，激光焊接，试验等，终于圆满了。用度合计不到200元，废话不多说，先来个图。
本日的成都下着淅淅小雨，10点，定时和车友来到论坛御用修理厂，车友的小孩在妈妈怀抱中也玩得非常愉快。她可喜好摄影了，还会比各种动作哦。
备胎下挂第一步，是须要定位，把那个304不锈钢板，在车里定位，拿动手枪钻，钻一个小孔，看得见下面，螺栓装上后从下面可以瞥见螺栓为止，这样做的目的是方便下面的板子固定安装。
备胎下挂第二步，固定螺栓往后，钢丝须要从滑轮阁下的小孔穿出U形钩拧紧。接口最好包点热缩管或电工胶布，小心钢丝刺手。
我们的备胎中间有个小的凸点，我是把这块儿打磨掉的，这一块儿可以忽略，可以不打磨掉的！
我有强制症！
备胎下挂第三部，加减震棉。钢丝加梅陇锁套进备胎固定好即可。
全尺寸备胎右边离排气管还有5厘米，左边离那个减震器弹簧还有10厘米，油管还有两厘米，完备轻松放下。
这是后备箱里面备胎开关的位置，不大，很小。也靠边儿，不影响你放东西，中间有很多凹的地方，可以放点，毛毯呀，地垫，什么的。完备不影响平时的利用，末了把那个防潮尾箱垫往上面一放完美。
末了上一张底盘全景照片儿，从车头向车尾，，完备不影响通过与利用。备胎可以放车顶，也可以放车里，还可以下挂，爱车，爱折腾。