首先，我们可以明确一个不雅观点：轮胎越宽，车越贵。这并不是空穴来风，而是有其实实在在的依据。
我们先看宽轮胎有哪些上风？或者说宽轮胎能带来哪些驾驶体验的提升：
1、操控性提升：宽轮胎与地面的打仗面积更大，所产生的摩擦力也更大，从而给车辆供应了更好的抓地力和操控性。这使得车辆在高速行驶的抓地力和弯道中侧向支撑更大，以是宽轮胎可以减少侧滑和失落控的风险。
2、稳定性增强：更宽的轮胎意味着更大的接地面积，增加了车辆与地面的摩擦力。如此一来，就可以供应更稳定的车身姿态，这就好比同样的高个子，脚大的人站立更稳定。
3、刹车性能提升：很多人都以为刹车性能只要看刹车系统，实在，现如今的刹车系统基本都大差不差，即便是4活塞卡钳，也不会有非常大的刹车性能的提升。反而是轮胎最能决定刹车性能。好的轮胎，通过胎纹路设计以及好的橡胶材质合营，具有极强的抓地力。当然了，越宽的轮胎对应的摩擦系数更大，因此刹车时能够产生更大的制动力，缩短刹车间隔。
4、舒适性提升：宽轮胎常日能够供应更好的舒适性。这是由于它们能够更好地接管路面的冲击和震撼，减少通报到车内的噪音和震撼。这便是现在区分舒适性轮胎和运动性能轮胎，紧张差异便是轮胎的橡胶质地不同以及胎纹不同。
5、视觉姿态更好看：都说一低遮百丑，这是指汽车姿态上只要改装的很低，整体视觉冲击感就比较强。但宽胎也是不可短缺的一部分。就像超跑都运用上365的宽胎，加上超跑极低的车身，才有了一辆辆完美的顶级跑车。
这便是为什么豪车基本都是大宽胎，相信提到大宽胎，大家第一印象便是想到“公路之王”宝马X5，X5标配了前胎275后胎315的大宽胎。从后屁股看，这辆大型豪华SUV给人的第一感想熏染便是脚大。而公路之王的来源也便是X5的高性能和非常精良的操控，这些得益于宝马的底盘调教，当然也离不开宽胎的贡献。
以是现在很多国产A级车，都开始利用225乃至245的轮胎，比如领克03标配225胎宽，03+更是给配了245的宽胎。宽胎的明显劣势便是费油，而费油，不便是豪车的标配嘛。
那么，轮胎越宽车越贵这一不雅观点是否成立呢？从上述剖析来看，答案是肯定的。宽轮胎不仅提升了车辆的性能和安全性，还使得车型更具竞争力。当然，对付用户来说，买一辆配备宽轮胎的豪车，无疑是对品质和性能的双重追求。
轮胎越宽车越贵这一不雅观点是站得住脚的。在买车时，我们可以将轮胎宽度作为一个主要的参考指标，来评估车辆的性能和品质。