一贯以来被认为是低调奢华的劳斯莱斯成为舆论关注的焦点。日前，劳斯莱斯约请晚晚、林翰夫妻遭集体吐槽事宜成为热议话题。
劳斯莱斯这次的视频风波要追溯至9月24日。当时，劳斯莱斯上线了一则关于旗下旗舰SUV库里南的宣扬推广视频。库里南是劳斯莱斯旗下首款SUV，定位于高车身车型，官方售价610万元起。该推广视频的主角之一是网红晚晚（雷宛萤）和林翰夫妇。该视频发布后的较短韶光内，微博播放量超过230万次，点赞数超过30万次。两人向来是舆论场里争议较多的人物，此视频一出，发酵愈加明显。@劳斯莱斯汽车的官方微博曾经无人问津，可当晚却引来2000多条评论。
“溘然觉得RR（劳斯莱斯）很low，往后不会买了。”久未露面的王思聪也由于一句评论登上了热搜。嘲讽的有之，调侃的也不少，更不乏抵制的声音。这些网友认为，晚晚和林翰夫妻两人的身份令该汽车品牌的档次大打折扣，还有人晒出座驾照片，证明自己拥有真正车主的“话语权”。
10月14日，劳斯莱斯官方已对该视频进行下线处理，并在官方微博发布声明称：“劳斯莱斯汽车大中华区诚恳聆听大家的反馈，决定将该视频下线。”
媒体评说
品牌贴近年轻人要小心，不要用力过猛
凤凰网：不缺钱、不缺名的网红，为什么大家以为他们不配拥有劳斯莱斯呢？由于劳斯莱斯给自己的人设，从来不是有钱人的玩具。消费者看代言人不仅仅看流量，最最少在形象和代价上要立得住脚，这样才能有说服力。品牌贴近年轻人没错，但要小心，不要用力过猛，真实理解用户需求才是最主要的。
凤凰网财经：流量所带来的红利已经逐渐褪去，依赖流量走红的普通人，如果没有过人的品质和耐力，不一定能承受得住这个时期所授予的机会。继这次劳斯莱斯事宜之后，大概还会有其他品牌翻车在同一条路上，毕竟"大众年夜众的信赖是有限度的，网红是无限的。
新京报：劳斯莱斯营销“翻车”的背后，是车主年轻化，中国已成为其最大单一市场。
网红翻车，把劳斯莱斯开进沟里去了
网易：这次劳斯莱斯还真是“自掘宅兆”，难怪王思聪都了局直呼：再也不买了。
新周刊：这可能是第一次有品牌在中国堂而皇之地将网红往“富豪”“名流”的咖位上抬。然而，面对善于把富豪们分出三、六、九等的豪车品牌，中国的有钱人开始不买账了。但令更多网友不解的是，在“配不配”拥有劳斯莱斯这件事上，网红与王思聪究竟有什么分别呢？人们只是不能容忍，竟然有如此“姿势禁绝确”、浑身危急且险些从不公关的异类，撕开了富豪圈光鲜、亮丽的包装。
优视汽车：恐怕一向低调，被视为豪华品牌 “天花板”的劳斯莱斯，做梦也没想到自己会以这样的办法上热搜。
劳斯莱斯的网红不适症
36Kr：劳斯莱斯事宜中的三个营销征象：劳斯莱斯为何了局拼流量、用户更加爱惜奢侈品牌的羽毛、奢侈品牌的网红不适症。但为什么品牌没有及时地踩刹车？这个中可以揣测的一点是，劳斯莱斯内部的决策链是否太长，有太多关卡？
新周刊：如此看来，“背调”不仅是群众认为劳斯莱斯在这场营销中的最大失落误，也有可能是现在以及未来，各品牌争夺中国市场最大的寻衅。
上游新闻：真正的策划高手不应该只知足于流量，特殊是像劳斯莱斯这样的产品和品牌，更该当意识到在流量背后，人们心态的变革、情绪的变革和印象的改变，“从我个人来判断，推广背后，失落去会比得到更多。”
ZAKER：就产品部分来说，都到了劳斯莱斯这个级别，根本就没必要担心空间、配置这些世俗的东西。以是人们关注劳斯莱斯的重点，就在于这个品牌能够帮我打上什么样的标签，然后我就可以用这个标签来进行更好的社交。