作为比拟，懂哥给它找来一款同级脱销竞品——逸动PLUS。我们就拿各自的顶配车型进行比拟，分别为2021款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型，以及2021款 1.5T 超燃酷爸版，两者均代表各自车系里的最高水平，看看这位后起之秀，面对产品力表现出色的逸动PLUS，表现到底孰优孰劣。
我们先从外不雅观部分提及，作为长安品牌旗下的经典轿车产品，长安逸动PLUS的造型设计大气不失落端庄，采取运动造型，腰线简约流畅，在运动风中又带着些许沉稳。
从前脸看去，长安逸动PLUS别出心裁地供应了"高光层云"和"鲸云海"两款进气格栅设计，分别采取经典的横向格栅造型和更加运动的交叉式中网造型。
而东风风神奕炫MAX这边，在设计风格上会更加个性化，也更加激进。这辆车的外不雅观采取了全新的设计，中网为尺寸硕大的亮玄色点阵式进气格栅，并且采取了无边界的设计，增强了视觉冲击感。
高配车型则采取了三目式大灯，全体前脸显得非常的年轻运动。此外，为了区分燃油版和混动版，两种车型在前脸也有细微差异。燃油版车型的中网上方为赤色线条装饰，中网内部右上方也有一个赤色能干的MAX标志；
混动版车型在显眼的上方和下方都有荧绿色的线条装饰，同样，中网内部的MAX标志也为荧绿色。
造型上，奕炫MAX的设计更为动感，给人一种锋芒毕露的觉得，车体看着更宽让视觉重心感更低，运动氛围相称浓郁。就外不雅观设计而言，逸动PLUS与奕炫MAX的表现都超过人们以往对自主品牌车型的固有印象，且都是同级别中比较高颜值的存在。就懂哥个人而言，我是90后，我个人比较青睐于奕炫MAX的外不雅观设计，比较逸动PLUS，奕炫MAX的外不雅观设计总结起来就三个字：「更前卫」。当然，也有不少朋友更喜好逸动PLUS的倾向大气沉稳的设计风格，还是那句话，外不雅观这东西仁者见仁，智者见智。
除了造型以外，对付一台10万价位的国产轿车来说，车内空间的大小也是很主要。我们来比拟一下逸动PLUS和奕炫MAX的车身尺寸，逸动PLUS的长宽高为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm。而奕炫MAX的长宽高为4797/1870/1475mm，轴距为2770mm。从三围尺寸上看，奕炫MAX在车长、车宽以及轴距更胜一筹，更长的轴距可以为后排供应更好的乘坐空间，而逸动PLUS则在车高上有上风。
落实到实际乘坐感想熏染上，奕炫MAX的后排绝对空间更大，空间感更好，而且得益于更长的坐垫长度以及更好的座椅人机工程学模型，奕炫MAX的后排座椅乘坐舒适性表现相称不错。
当然，逸动PLUS的乘坐表现也不错，空间够用，同时座椅比较优柔，头部空间充裕，知足舒适乘坐也没有问题。
主被动安全配置方面，奕炫MAX搭载L2+级智能赞助驾驶系统，AEB-P自动紧急制动系统、ACC-S&G带启停自适应巡航系统、ICA智能领航赞助系统、TJA&HWA交通拥堵赞助&高速公路赞助系统、TSR交通标示识别系统以及360°超清全景影像（3D环视）等功能一应俱全，为驾驶者供应了丰富的智能安全配置。
当然，长安也为逸动PLUS配置了360°环视影像、全速自适应巡航、PAB预警赞助制动系统等智能安全配置，虽然功能的丰富程度上不及奕炫MAX，对履历丰富的驾驶者而言倒也足够实用。
如今购车人群主力早已由90后年轻人担当，年轻人对动力的需求相对来说会比较高，以是车型的动力性也是年轻人购车的主要考量点。动力系统方面，逸动PLUS的主力车型搭载1.4T发动机，最大马力160匹，最大扭矩260牛·米，匹配7速双离合变速箱。而奕炫MAX主力车型则搭载由东风自主研发的马赫动力1.5T发动机，最大马力达到了190匹，最大扭矩为300牛·米，同样匹配7速双离合变速箱。
从发动机的参数上看，奕炫MAX要更有上风，1.5T发动机做出来的性能参数已经媲美合伙2.0T的低功率发动机。就实际驾驶感想熏染而言，如果用一个关键词来概括，长安逸动PLUS给人的觉得是"从容"，而奕炫MAX的关键词则依旧是"运动"。当然，这也与两款车的定位不同有关。
值得一提的是，奕炫MAX采取同级别比较少有的四轮独立悬挂，采取独立悬挂的优点大家也该当清楚，在操控与舒适性上会更有上风，行驶品质感更好，但碍于定位，这个价位车型普遍都采取后扭力梁悬挂，但奕炫MAX给配备了，这点值得点赞。而逸动PLUS这边则采取普通的扭力梁悬挂，表现也尚可，但比拟独立悬挂来说，在稳定性和后座舒适性还是轻微差一些，毕竟这是物理构造所决定的。
写到末了
总体而言，长安逸动PLUS与奕炫MAX作为自主品牌轿车，产品力表现都相称不错。无论是外不雅观设计、空间表现、动力水平、还是安全配置，都向市场与消费者表现出满满的诚意，也展现出中国智造正在向着更高更强的田地进发的中国实力。同为10万元以内的自主品牌轿车，两款车型的定位和驾驶感想熏染却有着明显的差异。是选择更加成熟端庄，还是选择永久年轻，相信看完这边文章你该当有结论了。