首先，电动天窗与全景天窗，它们之间的最大差异在于视野和空间感的营造。电动天窗，顾名思义，是通过电机掌握开启的天窗，常日面积较小，位于驾驶舱顶部，供应一定的采光和透风功能。
而全景天窗，则是一片险些覆盖全体车顶的大面积玻璃，不仅带来开阔的视野，还让车厢内部显得更加通透和宽敞。想象一下，行驶在风景如画的公路上，头顶是无垠的蓝天白云，那是一种若何的惬意体验。
然而，全景天窗并非大家都爱的“喷鼻香饽饽”。从伟巴斯特的市场调研中我们可以创造，只管大多数用户在购车时方向于选择可开启的大尺寸全景天窗，但仍有部分人群在犹豫之后选择了放弃，缘故原由何在？
价格考量
全景天窗每每与高配车型绑定，就像某些手机的Pro版本才配备三摄镜头，而标准版只配备双摄。以2019款亚洲龙为例，仅顶配车型才拥有全景天窗，其他版本均采取普通电动天窗。这意味着，为了追求一片天空，你可能须要付出更多的预算。更有甚者，如2020款大众迈腾，选装全景天窗需额外支付8000元，这可不是一笔小数目。在性价比面前，很多人理智地选择了谢绝。
保养不易
全景天窗的布局远比想象中繁芜，包括天窗框架、玻璃、遮阳帘、机器组件等，每一部分都须要定期掩护。一旦疏于保养，异响、漏水等问题纷至沓来，想想改换一根长达7米的密封胶条的本钱，可不是几十块能办理的事。比较之下，普通天窗的保养要大略得多。
温室效应
全景天窗虽美，但在烈日炎炎下，它也会成为车内升温的“帮凶”。吉林大学的一项研究表明，比较金属车顶，玻璃车顶更易接管太阳短波辐射，纵然有隔热处理，效果也未必如预期。夏天，全景天窗下的驾驶员可能会感想熏染到比别人多出3℃的“温暖”，让人不禁怀念起铁皮顶的风凉。
刚性之忧
安全是永恒的话题。全景天窗虽提升了乘坐体验，却也不得不捐躯一定的车身刚性。湖南大学的研究指出，全景天窗的加入会使车辆的波折刚度低落约3%，旋转刚度低落约11%。虽然这不代表带天窗的车就不屈安，就犹如全面屏手机比较非全面屏更薄弱，但也不至于一碰即碎。然而，对付那些看重车辆安全性能的买家而言，这依然是一个不能忽略的考量点。
说了这么多，全景天窗难道就一无是处了吗？当然不是。如果你生活在一个空气质量优秀，风景如画的地方，全景天窗的快速换气和良好采光绝对能让你的驾驶体验提升几个档次。特殊是对付家中有晕车成员的家庭，全景天窗带来的开阔视野和良好透风，能有效缓解乘车不适，让旅程更加愉快。
总结起来，选择全景天窗还是电动天窗，关键在于你的需求和用车环境。如果你追求极致的视觉享受和空间感，又不介意为之付出相应的代价，那么全景天窗无疑是个好选择。但若你更看重经济实惠、易于掩护和车身刚性，或许普通电动天窗乃至无天窗车型会更适宜你。购车时，不妨多思考一下，让每一次的选择都成为不后悔的决定。