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随后你，美国宣告了一项针对中国的严厉禁令，禁止中国有关汽车的前辈技能，进入美国汽车市场。
针对这一问题，不到24小时后，中国迅速作出反应，通过多重手段进行反制，并对美国企业进行调查。
那么，美国为何对中国汽车技能进行限定？美国的目的究竟是什么？中国如何在WTO进行反击？
美国禁令背景及其计策意图
9月23日，美国溘然抛出了一项对中国的禁令，准备发起禁止中国的智能网联汽车和自动驾驶技能进入美国市场。
说得直白点，便是不让中国的高科技汽车软硬件在美国的路上跑。
这一举动让很多人以为，美国这次有点心急了。
毕竟，禁令还不仅仅是针对未来的新车型，而是操持逐步履行，到2027年开始限定软件，再到2030年硬件也不准用了。
可以说，这个禁令对中美之间的技能竞争有很大影响。
美国给出的情由也很“高大上”：国家安全。
美国商务部长雷蒙多开门见山地表示，当代汽车都装有摄像头、麦克风、GPS等各种高科技设备。
如果这些设备的技能来自中国，一旦“其他国家”想要搞点事儿，可能会盗取数据、陵犯隐私，乃至远程操控汽车制造事件。
听起来确实挺吓人，但问题在于，这真的是美国担心的全部吗？很多专家以为没那么大略。
实在，这种打着“国家安全”旗号的操作，美国已经不是第一次干了。
回忆2019年，华为的5G技能就由于“安全威胁”被美国盯上，末了直接把华为列入出口牵制清单，不准和美国企业互助。
后来，越来越多人创造，美国这样做实在是为了阻挡中国在5G技能上跑得太快，怕自己跟不上。
现在对中国的智能汽车下手，目的也差不多——美国便是担心中国在新能源汽车和智能网联汽车这块领先，抢了本国企业的饭碗。
再看近些年，中国的新能源汽车家当发展势头确实猛。
像比亚迪、蔚来、小鹏这些车企不仅在海内大受欢迎，还开始大举进军欧洲和其他外洋市场。
美国当然不愿意看到这样的局势，毕竟他们自己的汽车工业早已感想熏染到巨大的竞争压力。
特殊是在电动车和自动驾驶技能方面，美国海内企业不论是在市场份额还是技能创新上，已经被中国企业逼得很紧了。
说白了，美国出台这个禁令，更多的是为了保护本国的汽车家当，给他们一点喘息的韶光。
毕竟，美国海内的制造业已经遭遇了多年的家当空心化问题，尤其在高科技汽车领域，起步比中国晚，发展也慢。
面对中国技能的步步紧逼，美国不得不采纳这样的手段，试图通过限定外部竞争来为自己争取韶光。
不仅如此，这个禁令还反响了美国对供应链安全的担忧。
现在很多智能网联汽车的关键零部件和技能都依赖中国，美国政府担心，如果不摆脱这种依赖，将来可能会在关键时候受制于人。
以是他们希望通过禁令，逼迫海内企业和其他国家探求替代方案，减少对中国技能的依赖。
因此，这样来看，美国这次推出的禁令，并不纯挚是为了所谓的“国家安全”。
更主要的是，他们想通过这个手段，稳住本国汽车家当，打击中国的技能发展。
中方要求得到WTO赞许
中国并没有让美国的禁令嚣张太久，迅速打出了一套组合拳。
中国前几个月，选择在世贸组织（WTO）发起争端办理机制。
这个操作既快又准，充分显示了中方不会轻易让步的态度。
中国通过WTO来对抗美国《通胀减少法》的干系条款。
中方指出美国对新能源汽车行业的巨额补贴违反了国际贸易规则，特殊是那些针对清洁能源汽车的补贴，明显倾向美国本土企业。
美国推出这部《通胀减少法》时，大肆鼓吹这是为了应对景象变革，向绿色能源转型，听上去目的很正义，然而中方指出，这背后实在藏着不少猫腻。
美国的补贴政策表面上是鼓励绿色发展，但实际上却歧视了外国制造的新能源汽车，尤其是来自中国的产品。
更过分的是，美国把这些政策打包成“应对景象变革”的旗帜下，实际操作却是为自己的企业抢占市场份额。
面对这样的局势，中国当然不干，急速利用WTO的平台向美国发起了寻衅。
毕竟，中国已经在新能源和汽车领域取得了显著进展，自然不会让美国通过这样不公正的手段压制中国企业的发展。
而在美国提出汽车禁令确当天，也便是9月23日，WTO赞许了中国提出的设立专家组的情绪求，用来办理美国《通胀减少法》的某些税收抵免不合理哀求。
中国对美企展开调查
与此同时，中国也没有放过另一个反击机会。
9月24日，中国商务部宣告对美国有名企业PVH集团展开调查。
这个韶光点的巧合，很难不让人遐想到这是中方的针对性反制。
PVH集团在时尚界相称有名，它旗下的品牌在环球都非常受欢迎。
可问题是，这家美国企业在新疆问题上跟随美国政府的态度，涉嫌对新疆的棉花产品履行了不公正的歧视性方法。
中国商务部的调查正是针对这一问题，指控PVH在过去几年中，因新疆问题违反了市场交易的基本原则。
这一调查的启动，不仅仅是在保护中国企业的合法权柄，更是在对外发出一个旗子暗记。
任何在中国开展业务的外企，都必须遵守中国的法律和市场规则，不能随便跟风他国的政治操弄，尤其是在涉及中国核心利益的时候。
像PVH这样的大型跨国企业，若在政治压力下服从，对新疆产品进行不公正的商业限定，那就要为此承担相应的后果。
这个动作也让外界看得清楚，中方并不是仅仅依赖外交抗议来回应美国的制裁。
相反，利用法律武器和经济手段的反击更加直接而有力。
美国政府这边刚对中国新能源汽车下禁令，中方那边立时就对PVH这样的美企展开调查，这一来一回的较劲，展示了中方的硬气态度。
更有趣的是，PVH集团这样的企业，本身就在环球供应链上和中国有着千丝万缕的联系。
这次被中国调查，势必会让那些在中国市场上，有大量商业利益的外国企业再三考虑，在美国的压力和中国的市场之间如何权衡。
回到这场中美博弈，中方的反击绝不仅仅是为了回应美国的汽车禁令，而是通过WTO争端和对PVH集团的调查，来表明其在国际贸易和商业规则上的态度。
这一系列动作也反响了中国在环球市场中的主动权。
中国既能够通过国际多边机制掩护环球贸易的公正竞争，也有能力在本土市场上对不守规矩的企业进行反制。
参考资料
美高官叫嚣“不想来第二次中国冲击”，在华生产的通用、福特“躺枪” 凤凰网