丰田威驰这款小车是丰田旗下最便宜的车辆了，只要七八万的价格，而且有丰田大法的加持，故障率也很低，真是刚刚拿驾驶证练手的极品。咱们本日的客户小哥便是刚拿到了驾驶证，以是打算在市场上面找一个练手的车辆，毕竟是练手车，而且小哥预算也不多，太新的车，预算不足，太老的车又怕问题多。本日在市场上面看到了这辆丰田威驰，以为报价跟自己心里价位差不多，而且车子也不算太老，就打算入手。不过他自己对二手车啥也不懂，就怕被坑，以为还是检测一下看看是否值得入手，毕竟是人生第一辆车，终极找到我们帮他把把关。
首先我们还是来看一下车子的报价：
车辆年款：丰田威驰 2014款 1.5L 自动智臻版
出厂日期：2016年7月
上牌日期：2016年8月
表显里程：6.2万公里
新车辅导价：8.78万
卖家报价：5.5万
16年的1.5威驰，5万5的报价还算是个正常的行情价，不贵也不便宜，假如车况没有问题，还是可以入手的。
废话不多说，立时开始我们本日的检测，首先还是外不雅观部分的检测，这里可以看到前杠部分存在明显的喷漆修复痕迹，飞漆效果特殊的好，一看便是路边小学徒手艺。
前盖部分检测，并未创造存在喷漆的情形；左前叶子板创造了存在钣金修复的痕迹，但是位置比较靠后并不是前部正面撞击造成的，该当是侧面的剐蹭。
随后检测左A柱部分，并未创造存在切割或者修复的痕迹；左前门部分，存在钣金修复的痕迹，但是没有前叶子板部分深，而且位置是相对应的，该当是同一次剐蹭导致的；左后叶子板部分，并未创造存在喷漆修复的痕迹，这算个好；左C柱部分也并未创造存在喷漆或者修复的情形。
接着我们来到车辆的后部，看看这里是不是跟其它车辆有过亲密打仗过，这里可以看到后盖部分没有喷漆修复的情形。
不过检测后杠的时候，同样也创造了喷漆修复的飞漆痕迹，看来原车主的驾驶技能不咋地，常常磕碰啊。估计也是买来练手的新手司机。
接着我们打开后备箱，这里也并未创造存在拆卸的痕迹，而且上面的线束也并未创造有泥沙的情形；两边的导水槽也并未创造存在切割修复的情形；打开备胎槽，看到这里的胶水还是比较规整的，并未创造有变形的情形；而且后围板也不存在变形的情形，尾箱清洁得也算比较干净了，基本上看不到灰尘。这一套看下来，基本可以打消车辆存在追尾了。
接着我们转到车辆的右侧检测，可以看到右C柱和右后叶子都是正常的；不过虽然右前门没有钣金喷漆修复，但是上面的划痕还是比较多的，后期须要及时处理下；而且不单是车门部分存在划痕，车顶部分也同样存在划痕，这个位置前任车主已经用点漆笔修复了一下，不过还是有点丢脸。如果不介意的话，也可以不管它，毕竟是练手用的代步车，外不雅观的小瑕疵也不是啥问题。外不雅观整体来说，没太大问题，下面来检讨机舱。
机舱部分首先还是先检讨到前盖部分，并未创造存在拆卸或者后期喷漆修复的情形。
随后依次检讨了大灯、叶子板边梁、水箱框架，都没有拆卸修复的痕迹；而且水箱框架下部检测，也并未创造存在变形或者焊接修复的情形，可以进一步打消车辆前部存在碰撞事件。而且由于日系车的水箱框架是焊接在车身上面的，如果前部发生比较严重的撞击的话，这些位置也会破坏，一样平常情形修复，都不会全体改换，而是焊接修复，由于这里的钢板也比较软，修复起来比全体切割改换来说要省事不少。以是一样平常前部发生的碰撞不是很严重，只要导致了水箱框架变形，后期修复好那便是事件车。还好现在什么问题都没有，咱们接着发动机。
这里就不细说这个车辆的动力配置了，毕竟是一个买菜用车，1.5L的排量发动机，省油耐用就行，至于动力、推背，这些还是不要想了。现在车辆表显才6万出头，按网络上流传的说法便是还没过磨合期呢，发动机漏油肯定是不存在的，这里看到发动机气门室盖，确实没有拆卸和渗漏的情形。
接着检讨到发动机机脚、变速箱机脚，都没有拆卸的情形；车辆保险盒也不存在改换的情形，上面的日期跟车辆生产日期符合，而且线束也没有泥沙或者锈蚀的情形。
下面检测全车油水，可以看到机油存在变质的情形，后期须要及时改换；电瓶也须要及时改换了，现在景象冷了，寒风中启动不来车辆也比较尴尬；冷却液也有点低于中间刻度线了，后期也须要及时改换；刹车油创造存在一点水分，后期可以利用一段韶光在进行改换。整体来说，后期入手油水这一块须要进行一次大的保养。
接着我们来到车辆室内，检讨一下内饰有没有什么问题。打开驾驶门可以看到，日系车的内饰还是一如既往的简陋，毕竟也只是几万块的日系车，那内饰就更不用说了，逐步的塑料廉价感。不过作为练手车来说，这个内饰的成色还算可以了，基本没什么磨损的地方，而且干干净净，看着还是比较舒畅的。
不过我开门的时候就闻到了车辆内部有一股新座椅皮革的味道，大家也看到这个座椅的成色了，太新了，该当也是刚刚包不久的，本身它是织布座椅的。不过才开6万公里的车子，就翻新座椅重新包皮，总以为没有必要，难道是为了掩饰笼罩什么？先记下来吧，一下子再来验证。
由于要包裹座椅，以是车辆所有的座椅螺钉都要拆卸下来；不过座椅导轨没有锈蚀的痕迹；转向柱也并未创造存在锈蚀的情形；点烟器部分也是正常的。全体内饰本身这种车就没啥太多的功能，其它部分的检测，也未见非常，这里就不一一列举了，整体也没有水泡的痕迹。
接着我们读取下车辆的OBD，可以看到，车辆的电控系统都没几个，就大略的发动机、变速箱、气囊这些，不像德系车，密密麻麻的电控系统，所有从这里也可以看出为啥日系比较稳定，根本就没什么可坏的东西。现在我们看到车辆存在的两个故障码，是由于电瓶电压不敷导致的，后期改换电瓶后打消故障码就可以了。
接着我们来到底盘部分，这里可以看到车辆的底盘还算是比较干爽的，第一看上去并未创造太多的漏油情形，立时我们来看看细节。
首先还是看下纵梁，前纵梁和后纵梁都不存在构造上的问题，可以进一步打消车辆前部后尾部存在重大事件的可能性。
轮胎部分检测，创造两个前轮存在改换过的情形，有过改换倒是没啥问题，但是改换后，现在轮胎的磨损也有点大了，才换一年的轮胎，就磨损成这个样子，难道车辆是去烧胎了？而且这个磨损程度没个5万公里是磨损不出来的，如果是正常的开车，2020年换了轮胎，怎么2021年就要再换？结合才6万公里的表显，以及内饰座椅翻新重新包皮的做法，我以为这个车辆公里数肯定有猫腻。咱们接着检测。
虽然正面看到车辆的并没有漏油的情形，但是车辆的两个半轴防尘套都存在明显老化漏油情形；特殊是左边的半轴防尘套，都开始往表面甩了，一开始我还以为是油底壳部分漏油了，往上一口油底壳是没啥问题，问题在防尘套。
而且全体油底壳上面都是半轴的油，不是说丰田10万公里才过磨合的么，咋6万公里就这样了？看到这里，我对付公里数的疑点又增加了许多。
接着检讨发变连接处的情形，可以看到螺钉没有拆卸的痕迹；变速箱油底壳不存在漏油或者拆卸的情形；但是后部减震器也创造了存在漏油的情形，这都是后期须要整备的东西。车辆虽然看起来内饰很新，但是底盘部分还是一塌糊涂的，至少跟同年同公里数的车有不少差距。但是很遗憾，这款车读不了变速箱里程，而且车辆的维保记录也就只做首保记录，没有参考代价。以是没有车辆调表直接的证据，但是看这底盘，我相信轻微懂车一点的人，都知道是什么情形了吧？
随后我把车况给客户小哥完全申报请示了一下，整体来说虽然车子没什么大问题，也没事件，但是底盘部件存在非常的磨损，车辆的真实公里数实在不好说，而且现在卖家报价，也并不比市场成交价便宜，后面入手的话，整备的用度也不会少，车辆的价格就会更高了。小哥听到我的建议后，也以为这个公里数可疑，而且听到还要投入整备的用度，决定要考虑下，至少要跟卖家砍砍价格，如果价格能再低一点，还是可以考虑买的。看到这里，如果你是一位新手司机，会不会考虑这个车况的练手车呢？
好了，本日的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜好就赞，不喜好就喷，漂亮我读书少修车多，写得不好的地方还请大家多多担待~其余如果您有二手车干系的问题，都可以问我，我一定尽力帮您解答！
咱们下次再见。