先来理解一下
两款车型的根本信息
两者的紧张差异是Cayenne的起步价格更低，而且供应四驱系统。此外，动力更强的Cayenne S车型起售价118.8万元，差价27万。
Panamera的起步价更高，虽然发动机功率稍弱，但0-100km/h加速成绩却更快。而与Cayenne S同样采取四驱，动力更强的Panamera 4S起售价则高达156.8万元，57万元的差价要贵出不少。
大略来说，Cayenne的性价比相对更高一些，但从运动性能上来说Panamera更强，车型选择也更加丰富。接下来，我们考试测验从配置角度，看看两款车有何异同？
按照起售价91.8万元
能买到的Cayenne是这样的
3.0T发动机加8AT变速箱，前置四驱，玄色或白色车身可选，19寸轮毂，玄色内饰，部分区域采取真皮。配置有胎压监测、车身稳定掌握系统、倒车雷达、发动机启停、陡坡缓降、电动全景天窗、LED大灯、自动空调。怎么样？看上去彷佛和一辆20万的合伙SUV车型没太大差异，这是由于卡宴的高端配置都是选配的。
同样以起步价99.8万元购买Panamera，可以选择的车身颜色就要丰富不少(下文会详细先容)，但只有后驱车型可选。配置上比较Cayenne，Panamera少了陡坡缓降和全景天窗，多了倒车影像、电动吸合门、无钥匙进入等配置，舒适性更高。
从以上这一部分的信息来看，不花任何“冤枉钱”进行选装，我们买到的Cayenne和Panamera也是能够知足实用需求的，但险些全部保时捷引以为豪的高端配置都一概缺席。以是笔者的建议是：入门配置的车型可以买，但恐怕很难体验到保时捷的精髓所在。如果你购买保时捷是为了商务接待、租赁、或者对保时捷的高端配置没有太强的追求，购买无任何选配的“素车”是一个不错的选择。不过保时捷的“素车”比较少，能不能买到要看运气。如果专门订购“素车”很少有优惠而且交车韶光比较长，一些4S店提前选配好的车型优惠后和“素车”价格附近，这是可以尽快提车又不至于让钱包元气大伤的靠谱选择。
保时捷的选配浩瀚，以Cayenne为例，其供应的选配包括4大项，20个小项，100多个详细配置可供选择。保时捷的其他车型可选内容与其相差不大。
既然我们已经膨胀到在比拟保时捷Cayenne和Panamera两款车型，那就不如再进一步，看看任性一次，选配一辆保时捷要花多少钱？
选装保时捷的第一步便是外不雅观，这一部分包括车身颜色，轮毂样式，乃至还包括车轮上的保时捷车标是否采取彩色，门把手颜色等等。
图示中的Cayenne选择了选配中最贵的车身颜色和轮毂格局，仅在这一部分，选配价格就高达10.65万元。当然这是一种比较任性的选择办法，这部分的主流选配价格大约在4万元旁边。
Panamera的这一部分则要猖獗很多，首先，Cayenne要花费1.34万元选配的金属漆在Panamera上是免费的，以是如果不花一分钱，Panamera的免费颜色选择更多。如果免费颜色知足不了你，那么Panamera的颜色选配就可以开始蹂躏你的钱包了，图示的紫水晶色选配价格6.17万，更有12.26万的定制颜色可选，加上最高7.91万的轮毂选配，买Panamera在外不雅观上花掉个20万根本不是难事。
什么，这就以为贵了？保时捷918 Spyder最高81万以上的车漆价格理解一下。
内饰是一个车主打仗自己爱车最多的部分，在外不雅观选装后，内饰同样不可忽略。作为百万级豪车，保时捷标配的全玄色内饰仅有局部采取真皮，这有些对不起自己的高昂价格，于是选装全真皮的内饰就成了非常必要的事情。
保时捷Cayenne的双色真皮内饰选配价格在4.93-6.47万元，价格还算实惠，实际也能帮助车辆明显提升高等感，当然要选配一下呀。
保时捷Panamera的双色真皮内饰价格6.77万元，价格更高的致纯洁皮内饰只有单色可选，吸引力反而弱一些。
综上，在内饰选装部分，选装双色真皮内饰的花销大约在5-7万元，还是比较超值的，这也是不少保时捷车主最优先选装的配置。
前文提到，保时捷的高端配置基本都须要选配，百万级别的SUV车型连倒车影像都没有自然说不过去，于是保时捷供应了豪华组件供车主选择。
豪华组件价格7.08万元，包括座椅头枕上的保时捷盾徽压花（前排座椅），含前排座椅透风的前排座椅推拿功能，舒适进车功能，BOSE® 环抱声音响系统，车门自动吸合功能 ，带倒车摄像头的停车赞助系统（前部和后部）以及带保时捷动态照明系统 (PDLS) 的 LED 大灯 （可进一步选装深色 LED 主大灯带保时捷动态照明系统 (PDLS)）。
如果以为不足，还有豪华组件升级版，11.8万的价格比豪华组件多出了全景影像系统、举头显示、氛围灯和4区恒温空调。
Panamera的情形类似，但由于豪华组件内打包了车身颜色、轮毂及内饰真皮的选配内容，价格要贵出不少。以豪华组件升级版为例，价格为24.36万元。
保时捷的精髓当然是驾驶，以是保时捷关于驾驶部分的选装也非常丰富，这些配置当然不能错过。
首先要说的便是后桥转向系统，这一系统的功能笔者在之前奥迪A8L的文章中详细先容过，大略说便是通过这套系统，车辆可以在低速时提升灵巧性，高速时又可以增加稳定性。从之前驾驶奥迪A8L的履历来看，这套系统绝对是驾驶者的福音。
Panamera的后桥转向系统代价2.83万元，比较昂贵的车身颜色可以说非常超值了，没情由不选。
Cayenne选装后桥转向系统的价格要更低一些，但其后桥转向系统必须搭配主动悬架管理系统，这样捆绑后，5.3万元又没了。
跑得快也要停得住，Cayenne上供应选配的表面镀层刹车盘值得一选，尺寸更大，制动效果更强加上银白色镜面效果和白色刹车卡钳，算得上颜值和实用性并存的配置。
不过想选装这一配置，最低配的19寸轮圈已经不能知足刹车盘的尺寸了，最低20寸轮圈的适配需求意味着额外还须要至少1.98万元。这一部分，总价格又加上了至少5.75万元。
当然，如果还以为不足，还有11.33万的陶瓷复合刹车可选，不过这个真的有点太贵了。
除此以外还有保时捷的Sport Chrono组件，这一设备是从保时捷918 Spyder开始涌现并逐渐下放到保时捷全系车型上的，不到3万元的价格买到918 Spyder的装备，怎么着也要选一下吧。
后面还有更多的选配，细致到安全带的颜色都是可以选择的，在这里就不一一赘述了，让大家的钱包喘口气。
末了，笔者本着不乱花钱，只管即便兼顾利用感想熏染和能够体验保时捷精髓的思路，选配了一辆Cayenne，你猜怎么样？
起售价91.8万元的保时捷Cayenne选装了35.73万元的配置后。裸车价已经达到了127.53万元。以是说，“加钱上卡宴”这句话，真不是随便说说的，想要加钱，除了账面上的差价外，你还要准备不菲的选装用度。当然，这统统，都还要建立在你能读懂保时捷令人眼花缭乱的选配项目的根本上。
附上图保时捷Cayenne配置单