实在对付大客车和大货车来讲也有自动挡车型，只是相对少一些。相对付小车而言，自动挡大客车基本上都用在了城市公交车上。相对付我们平时开车，公交司机每天要在同样的线路上来回8圈乃至更多。这样高强度的劳动，自动挡车型更能减轻司机的劳动强度。
自动挡公交车相对付自动挡小车，并没有P挡。只有RND三个挡位，而且还是按键的。操作起来也更大略一些。而一样平常长途客车大多还是手动挡，由于手动挡构造更简便，故障率更低一些。
相对付大客车来讲，货车也有自动挡。但是货车的自动挡一样平常都是那种蓝牌小货车，大货车一样平常不会设计成自动挡。货车的自动挡目前大部分都跟小车自动挡一样，是那种用挡把式的挡位，操作起来跟小车基本上一样。
至于为什么大货车不会设计成自动挡变速箱，想必大家心知肚明。由于没有几辆大货车是不超载的，而且都是超了300%-400%，你让自动挡变速箱一贯打滑吗？
随着自动挡车型越来越遍及，可选的自动挡车型也越来越多。估计往后开手动挡的人也属于专业人士了。大家认为呢？
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